昨天，女大學(xué)生駕駛小米SU7汽車在高速公路上“智駕”，在施工路段不幸發(fā)生車禍、車毀人亡 3 人殞命的悲劇事件，在社交媒體刷屏了。

人們普遍關(guān)心的是，小米公司將在事故中承擔(dān)哪些責(zé)任，以及，會(huì)不會(huì)賠償。

可以預(yù)見，除非能夠有證據(jù)證明車本身有問題，否則從法律上來說，很難讓小米公司賠償。

而且，如果說只要發(fā)生車毀人亡的事故就要車企賠償，口子一開，大概率所有的車企最終都承受不了這個(gè)負(fù)擔(dān)。

所以，死者家屬一定非常想找到車機(jī)系統(tǒng)的缺陷，小米公司一定會(huì)極力避免這一不利局面發(fā)生。你覺得誰(shuí)能贏？

經(jīng)常走高速的司機(jī)都知道，一旦遇到因?yàn)槭┕ば枰兊?，正常情況之下都會(huì)有提前警示，以及限速大幅下調(diào)。

在施工路段時(shí)速 120，大概率是超速行駛，所以司機(jī)責(zé)任難逃，要想讓施工方賠償，難如登天。

此次事故中，女大學(xué)生深夜駕車走高速，不但“智駕”不合法，超速行駛同樣不合法。作為事故主要責(zé)任人，雖然已經(jīng)亡故，但是后續(xù)的民事賠償即將到來。按照往常經(jīng)驗(yàn)，車內(nèi)兩名乘客的家屬也將發(fā)起高達(dá)百萬(wàn)的民事賠償。

就算車主買了座位險(xiǎn)，一般賠償上限 10 萬(wàn)元，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。所以，對(duì)于司機(jī)和車主家庭，災(zāi)難遠(yuǎn)未停止。

這件事也給所有人提了個(gè)醒，特別是很多熱心腸喜歡搭載親朋好友乘車的朋友，開車之前你必須想明白，自己的駕駛技術(shù)是不是過硬，萬(wàn)一因?yàn)樽约旱呢?zé)任發(fā)生人員傷亡事故，是不是賠得起。

對(duì)于女司機(jī)的男朋友來說，車在他名下，發(fā)生車禍的小米SU7 系貸款購(gòu)買，如今車毀人亡，但是貸款還得繼續(xù)還。

對(duì)于小米公司來說，此次車禍最大的危機(jī)，是信任危機(jī)。

小米汽車的主要目標(biāo)人群，是 90 后、00 后渴望“人生第一臺(tái)車”的年輕人，這些人的共同特點(diǎn)就是，手里的錢不多，駕駛技術(shù)稀松，還是被算法精準(zhǔn)投喂起來的新一代，粉絲經(jīng)濟(jì)的忠實(shí)擁躉。

在過去的這些年，他們?cè)诰W(wǎng)上看到的一切，都是自己想看到的，而不是世界的全貌，但是他們偏偏會(huì)相信自己看到的就是社會(huì)真實(shí)。

在進(jìn)入社會(huì)之前，他們是“楚門的世界”里被算法寵壞的孩子。在進(jìn)入社會(huì)之后，社會(huì)現(xiàn)實(shí)會(huì)教他們重新認(rèn)識(shí)現(xiàn)實(shí)的殘酷。當(dāng)盲目崇拜被現(xiàn)實(shí)擊垮，那么，對(duì)于依靠?jī)|萬(wàn)米粉支持發(fā)展至今的小米公司來說，如果信任坍塌，麻煩，剛剛開始。