高速公路上，張先生突然感覺方向盤劇烈抖動，還沒等他反應(yīng)過來，右前輪已經(jīng)迅速漏氣變形，輪轂狠狠地砸向了地面。事后檢查發(fā)現(xiàn)，輪胎側(cè)壁早已布滿細(xì)密裂紋。這樣的驚險場景每天都在上演，而多數(shù)車主連最基本的輪胎自檢都不會。

日常用車中，不妨抽出幾分鐘時間檢查一下輪胎側(cè)壁。若發(fā)現(xiàn)蛛絲狀或網(wǎng)狀裂紋，說明橡膠已開始老化，輪胎存在潛在風(fēng)險。胎面溝槽里的磨損標(biāo)記更不會說謊——當(dāng)花紋深度磨損到與標(biāo)記齊平時，通常低于1.6毫米的法定極限。

每月記得檢查胎壓，最好在輪胎冷卻時進(jìn)行。請查看車輛制造商推薦的胎壓值，而非簡單遵循2.3-2.5bar的普遍數(shù)值。胎壓長期過高會使輪胎中心磨損加快，影響舒適性和部分抓地力；胎壓長期過低則會導(dǎo)致胎側(cè)過度屈撓生熱，不僅加快兩側(cè)磨損，還極大增加爆胎風(fēng)險，讓輪胎提前“退休”。別以為備胎能幸免，即使是未使用的備胎，橡膠也會隨著時間老化，存放多年后可能早已不再安全可靠，關(guān)鍵時刻根本派不上用場。

定期進(jìn)行輪胎換位是延長使用壽命的有效方法，通常建議每8000-10000公里進(jìn)行一次。前輪由于承擔(dān)轉(zhuǎn)向和制動任務(wù)，通常磨損速度比后輪更快。四輪定位更不是玄學(xué)，如果發(fā)現(xiàn)方向盤不正或車輛跑偏，這通常意味著需要做四輪定位了。長期放任不管，會導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)不均勻的異常磨損，可能很快就會“廢掉”不止一條輪胎。

選購輪胎時，除了花紋和性能參數(shù)，生產(chǎn)日期代碼同樣至關(guān)重要。DOT標(biāo)識后的四位數(shù)字是它的“生日密碼”：例如“2519”代表2019年第25周生產(chǎn)。即使是全新的輪胎，橡膠也會隨著時間老化，性能會逐漸衰退。存放時間較長——如超過三年甚至更久的“新胎”，其橡膠性能可能已經(jīng)有所折扣。輪胎行業(yè)普遍建議，從生產(chǎn)日期算起，輪胎使用年限不應(yīng)超過6-10年，即使花紋未磨損到極限。

這些用血淚換來的經(jīng)驗，可能比任何駕駛技巧都重要。畢竟，四個巴掌大的接地面積，承載著整車的生命安全。忽略它們，就是在拿生命冒險。