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每公里電耗1度!三一江山600度大電量重卡或打破行業(yè)現(xiàn)狀

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【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

近年來,貨運行業(yè)競爭愈發(fā)激烈,降本增效成為用戶關注的焦點,而純電動重卡憑借零排放和更低的能耗成本,迅速成為重卡市場新的增長點。但受限于電池技術,市面上多數(shù)純電動重卡的電池容量普遍在200-400度,續(xù)航能力有限,只能服務工業(yè)園區(qū)、港口、礦山及倒短運輸,少有能夠滿足中長途物流的大電量、長續(xù)航產(chǎn)品。

然而,隨著近日三一江山平頂600度大電量牽引車的橫空出世,向這一細分市場擲下一枚重磅炸彈,在改變行業(yè)現(xiàn)狀的同時,或?qū)⒁l(fā)新能源重卡市場新一輪競爭。

每公里電耗1度,致富能力拉滿

其實,早在三年前,三一重卡就洞察到這一市場機遇,相繼刷新了換電重卡和充電重卡的電量紀錄,極大豐富了電動重卡的應用場景。此后,隨著“三電”技術的長足進步和電池成本的下降,三一這次全新推出的江山平頂600度大電量純電動牽引車,憑借大電量和低至每公里1度的超低電耗,實現(xiàn)了445公里的超長標載續(xù)航能力。配合3.5米軸距帶來的超小轉彎半徑,該車可輕松適應城際中長途物流等復雜運輸場景。


大電量、低電耗的底氣,來自三一重卡對“三電”硬件的系統(tǒng)優(yōu)化。據(jù)了解,該車搭載的600度三一鋰能二代電池,具備行業(yè)領先的140Wh/kg超高能量密度,同等電量自重更輕;智能優(yōu)化電池充放電策略,搭配集成液冷式熱管理系統(tǒng),整車能耗可降低20%。

搭載的480千瓦大功率驅(qū)動電機,最大扭矩高達2800牛米,可實現(xiàn)標載最大爬坡度30%,10%坡度持續(xù)爬坡時速可達30公里,輕松應對復雜路況;同時,該車具備更高功率的制動能量回收系統(tǒng),可有效降低制動損耗。整車還采用極致輕量化設計,標載版自重僅11.25噸,較友商輕300-600公斤,能耗更低、載重量更高,進一步實現(xiàn)運營場景的降本增效,真正做到“多拉多賺”。


低電耗帶來的最直觀好處,就是封閉場景的運營成本大幅降低。以泉州某礦石料客戶為例,三一江山平頂600度大電量牽引車運營半個月的平均電耗僅為每公里1.11度,最低電耗僅為每公里0.88度,每公里能源成本優(yōu)于同級競品。

而在干線運輸場景中,低電耗配合600A雙槍快充,不到一小時即可完成20%-80%充電。一頓飯的功夫即可滿電出發(fā),補能更高效。不僅做到了續(xù)航更長、運輸頻次更高,更能覆蓋更大的貨運半徑,擴展應用場景。

安全+智能+舒適皆領先,為卡友全面護航

重卡市場的競爭,不僅是比誰能“多拉快跑”,還要比誰能為卡友帶來更加稱心如意的駕駛環(huán)境和安全守護。為此,三一江山平頂600度大電量牽引車搭載多項行業(yè)領先的智能安全配置,為卡友構建起全方位護航。

主動安全方面,該車搭載前碰撞預警(FCW)、車道偏離預警(LDW)、盲區(qū)監(jiān)測,實時監(jiān)測車輛行駛狀態(tài),主動預警提升安全駕駛環(huán)境;制動蹄片磨損預警搭配ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng),確保復雜路況和緊急情況的穩(wěn)定性和安全性。


被動安全方面,三一自研平頂駕駛室具備高強度籠形結構和碰撞后移技術,碰撞時為駕乘人員留足生存空間,符合歐標安全認證;外后視鏡自帶電加熱,可選裝AR-360°環(huán)境感知,集成倒車輔助、盲區(qū)監(jiān)控等輔助駕駛功能,實現(xiàn)全維度監(jiān)測的“防患于未然”。

安全之外,三一重卡還把卡友的舒適性付諸于每一處細節(jié)設計,讓駕駛室不僅是工作場所,更是卡友“移動的家”。

得益于自帶超大容量電池,江山平頂600度大電量牽引車標配自動行車空調(diào)和PTC水暖,冷風暖風隨便吹;配合雙重密封車門,確保座艙溫度時刻靜謐宜人。主駕座椅自帶四點懸置和氣囊減振,全方位隔絕顛簸與震動,長途駕駛舒適愜意;中控標配12寸多媒體大屏,集導航、藍牙電話、音樂、手機互聯(lián)等功能,搭配多功能方向盤、懷擋、中文按鍵,豐富功能觸手可及,操作更便捷。


為了應對重載場景的高強度作業(yè),三一重卡還自主研發(fā)了整車控制系統(tǒng),集成了高精度載荷識別、解耦制動能量回收與多級能量回收技術、行業(yè)領先的驅(qū)動/制動防滑技術,支持OTA更新和實時在線診斷,幫助用戶快速判斷各類故障問題,從而降低車隊運營成本。

透過江山平頂600度大電量牽引車的產(chǎn)品力,看得出三一重卡能在新能源這個競爭激烈的市場中引領行業(yè),靠的不只是技術方面的快速迭代和創(chuàng)新,而是對新能源商用車市場的深刻洞察和超前預判。

從2020年放棄燃油車市場,全面轉型新能源重卡,到今年3月奪得新能源重卡實銷行業(yè)第一,受到市場及用戶的廣泛青睞。三一重卡在新能源領域的快速突圍,也為后來者樹立了成功轉型的典范。

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