一、用數(shù)據(jù)說(shuō)話，騰勢(shì) N9 的“爆款” 真不是吹出來(lái)的

今天在朋友圈看到比亞迪的老師們都在分享“騰勢(shì) N9 第 10000 輛整車(chē)下線了”的好消息，真的讓人覺(jué)得相當(dāng)驚喜，騰勢(shì)又有一輛高端車(chē)型成了。

因?yàn)轵v勢(shì) N9 這個(gè)上市才兩個(gè)月的“愣頭青”，硬是用數(shù)據(jù)砸出了一條血路——連續(xù) 8 周單周交付破千，3 個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)，累計(jì)交付超 9000 臺(tái)，這速度相當(dāng)于每天有 150 位車(chē)主掏出 40 萬(wàn)左右的真金白銀，把這臺(tái)“大塊頭”開(kāi)回家。

你要知道，在 40-50 萬(wàn)這個(gè)價(jià)位區(qū)間，歷來(lái)是 BBA 的“舒適圈”，但騰勢(shì) N9 硬生生撕開(kāi)了一道口子——4 月銷(xiāo)量直接干到國(guó)產(chǎn)大型 SUV 前三，超過(guò)理想 L8、問(wèn)界 M5 等強(qiáng)勢(shì)競(jìng)品。

二、比亞迪理工男的浪漫，就是把“壓箱底技術(shù)”全塞進(jìn)這臺(tái)車(chē)上

為什么騰勢(shì)N9能在高端市場(chǎng)橫著走？因 詳細(xì)看看它的“配置表”就明白了。別的車(chē)企玩高端靠“堆皮料”“講故事”，而比亞迪把“技術(shù)魚(yú)池”里的寶貝全倒進(jìn)了騰勢(shì) N9 的鍋里，煮出了一鍋?zhàn)尭叨擞脩糁焙簟罢嫦恪钡挠膊恕?/p>

全系標(biāo)配的易三方技術(shù)平臺(tái)，把三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)、后輪轉(zhuǎn)向、電池車(chē)身一體化全塞了進(jìn)去，讓這臺(tái)近 5 米 2 的 SUV 玩出了 4.65 米的超小轉(zhuǎn)彎半徑。啥概念？比很多緊湊型轎車(chē)還靈活，停車(chē)時(shí)能直接來(lái)個(gè)“原地畫(huà)圈”，徹底治好了“大車(chē)恐懼癥”。

動(dòng)力更是不講武德，3.9 秒破百的加速性能，一腳電門(mén)下去能讓副駕的小姐姐尖叫，而 CLTC 綜合續(xù)航 1302km 的數(shù)據(jù)，又能讓你從北京一路開(kāi)到上海不補(bǔ)能，妥妥的“性能與續(xù)航雙修”。

更絕的是云輦 - A 雙腔空氣懸架和天神之眼 B - 智能駕駛輔助激光版。前者就像給車(chē)裝了“智能彈簧”，過(guò)減速帶時(shí)能把顛簸濾得干干凈凈，跑高速時(shí)又能把車(chē)身穩(wěn)穩(wěn)按在地上，比某些百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)還舒服。

后者配備 1 顆激光雷達(dá) + 12 顆攝像頭，能在高速上自動(dòng)識(shí)別障礙物，實(shí)測(cè) 120km/h 剎停無(wú)壓力，比很多新勢(shì)力的“PPT 智駕”靠譜多了。

三、看看用戶畫(huà)像揭秘，誰(shuí)在為騰勢(shì) N9 買(mǎi)單？

買(mǎi)騰勢(shì) N9 的都是什么人？翻了翻用戶調(diào)研，騰勢(shì) N9 的用戶畫(huà)像呈現(xiàn)出鮮明特征：從年齡看，以 30 - 49 歲為主，其中 38 - 45 歲男性占比突出（85%），該群體具備較強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力，家庭年收入較高，且不少已擁有多臺(tái)豪華車(chē)型（如寶馬 X5、奔馳 GLE 等），對(duì)車(chē)輛動(dòng)力與通過(guò)性要求高，部分為騰勢(shì) D9 車(chē)主增購(gòu)，體現(xiàn)對(duì)品牌服務(wù)的認(rèn)可。

婚姻狀況上，車(chē)主群體以已婚有孩家庭為主，尤其是已婚兩孩家庭占比 44.9%，注重家庭出行場(chǎng)景。學(xué)歷層次較高，大學(xué)本科占 66.4%，碩士研究生占 20.3%，具備一定知識(shí)素養(yǎng)與消費(fèi)能力。

最后車(chē)主們的購(gòu)車(chē)用途多元，52.9% 用于休閑旅游，43.1% 用于日常通勤，21.8% 和 21.3% 分別涉及戶外露營(yíng)與商務(wù)接駁，既追求生活品質(zhì)與家庭溫馨，也兼顧商務(wù)需求。他們重視車(chē)輛技術(shù)配置，如易三方技術(shù)、天神之眼高階智駕等，認(rèn)可 “技術(shù)寵愛(ài)” 定義豪華，而非單純依賴(lài)車(chē)標(biāo)溢價(jià)，在新能源時(shí)代更傾向于選擇高性價(jià)比、全場(chǎng)景適配的車(chē)型。

四、騰勢(shì) N9 的下一站目標(biāo)：歐洲！

騰勢(shì) N9 的破萬(wàn)下線，是用實(shí)實(shí)在在的數(shù)據(jù)和技術(shù)證明：中國(guó)品牌搞豪華，只要把核心技術(shù)攥在手里，把用戶需求刻進(jìn)骨子里，就能造出讓世界驚艷的產(chǎn)品。

騰勢(shì) N9 用易三方技術(shù)、云輦 - A 懸架等“硬通貨”以實(shí)力鑄就熱銷(xiāo)里程碑——不是價(jià)格高就是豪華，能讓人感受到“技術(shù)普惠”的溫度，能讓人在每一次駕駛中體驗(yàn)到“被寵愛(ài)”的感覺(jué)，才是新時(shí)代的豪華。

下一站，騰勢(shì) N9 要進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。我很好奇，當(dāng)歐洲用戶坐進(jìn)這臺(tái)裝滿中國(guó)黑科技的 SUV 時(shí)，會(huì)不會(huì)像我們當(dāng)年第一次坐進(jìn) BBA 時(shí)那樣，發(fā)出一聲驚嘆：“原來(lái)豪華，還能這樣玩？”讓我們拭目以待它的出海成績(jī)。