撰文/周菊
“前幾年新能源轉(zhuǎn)型智能化的發(fā)展速度很快,魏牌有點(diǎn)兒跟不上節(jié)奏,走得不夠穩(wěn),這些問(wèn)題我要坦誠(chéng)承認(rèn)?,F(xiàn)在,我們要做出一些改變了?!?span search-type="3" search-href="newsapp://nc/search?entry=articleKeyword&word=%E9%AD%8F%E5%BB%BA%E5%86%9B">魏建軍說(shuō)。
5月20日,長(zhǎng)城汽車(chē)魏牌在上海交付中心舉行了特別品牌日活動(dòng)。在此次活動(dòng)中,長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍回顧了魏牌9年來(lái)的發(fā)展歷程,坦誠(chéng)剖析發(fā)展中的問(wèn)題,并明確闡述了未來(lái)的發(fā)展思路。
“魏牌創(chuàng)立到今天,走過(guò)的路并不輕松。2017年魏牌上市后,九個(gè)月就賣(mài)了10萬(wàn)臺(tái),當(dāng)時(shí)長(zhǎng)城很興奮,以為會(huì)一帆風(fēng)順,但很快現(xiàn)實(shí)就給我們上了一課。之后一段時(shí)間,魏牌銷(xiāo)量有很大起伏。
另外,前幾年新能源轉(zhuǎn)型智能化的發(fā)展速度很快,魏牌有點(diǎn)兒跟不上節(jié)奏,走得不夠穩(wěn),這些問(wèn)題我要坦誠(chéng)承認(rèn)?,F(xiàn)在,我們要做出一些改變了?!蔽航ㄜ姳硎?。
逆勢(shì)布局:強(qiáng)化直營(yíng)模式
“從今天起,我們將陸續(xù)建立更強(qiáng)大的魏牌直營(yíng)服務(wù)體系。我們要讓大家對(duì)魏牌有一個(gè)更加清晰的認(rèn)知,它是長(zhǎng)城高端智能新能源品牌?!蔽航ㄜ娫诨顒?dòng)上表示。
在多數(shù)車(chē)企逐步舍棄直營(yíng)模式、轉(zhuǎn)向經(jīng)銷(xiāo)商模式的大背景下,長(zhǎng)城汽車(chē)強(qiáng)化直營(yíng)模式,堪稱(chēng)逆勢(shì)之舉。當(dāng)下,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化,多家車(chē)企調(diào)整了銷(xiāo)售策略。
2024年,比亞迪旗下騰勢(shì)(參數(shù)丨圖片)汽車(chē)、方程豹汽車(chē)宣布開(kāi)放經(jīng)銷(xiāo)商招商加盟;阿維塔全面轉(zhuǎn)向經(jīng)銷(xiāo)模式;蔚來(lái)汽車(chē)子品牌“樂(lè)道”發(fā)布后,其渠道規(guī)劃與主品牌蔚來(lái)的直營(yíng)模式不同,計(jì)劃引入經(jīng)銷(xiāo)商。此外,小鵬、零跑、極氪、智己等車(chē)企,也在不斷調(diào)整直營(yíng)店與經(jīng)銷(xiāo)商的比例,加速經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)布局。
魏牌自2024年5月起重啟直營(yíng)模式。此前,魏牌采用經(jīng)銷(xiāo)商模式。魏牌CEO馮復(fù)之透露,在10個(gè)月內(nèi),魏牌直營(yíng)服務(wù)體系已在全國(guó)布局430家門(mén)店,覆蓋超110個(gè)城市。今年,門(mén)店數(shù)量將進(jìn)一步擴(kuò)展至600家,覆蓋城市超200個(gè)。根據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)的規(guī)劃,直營(yíng)模式并非取代原有經(jīng)銷(xiāo)商體系,而是與之并行,形成“雙軌制”銷(xiāo)售策略,以更靈活地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。
長(zhǎng)城汽車(chē)早在2019年便探索過(guò)直營(yíng)模式,并在歐拉、沙龍等品牌進(jìn)行試行,但當(dāng)時(shí)因種種原因直營(yíng)模式未能持續(xù)開(kāi)展下去。一方面,長(zhǎng)城汽車(chē)擁有龐大的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò),其中許多是伴隨企業(yè)成長(zhǎng)的“元老級(jí)”合作伙伴,直營(yíng)模式的引入會(huì)對(duì)他們產(chǎn)生一定影響。另一方面,傳統(tǒng)主機(jī)廠(chǎng)多年來(lái)與B端經(jīng)銷(xiāo)商打交道,轉(zhuǎn)型To C的渠道模式面臨運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)。
然而,隨著互聯(lián)網(wǎng)浪潮席卷,車(chē)企與消費(fèi)者之間的關(guān)系被重塑,同時(shí)小米、華為等新入局者帶來(lái)渠道運(yùn)營(yíng)的新思維,長(zhǎng)城汽車(chē)決定重啟直營(yíng)模式。魏建軍強(qiáng)調(diào),如今的直營(yíng)體系,并非簡(jiǎn)單開(kāi)設(shè)門(mén)店,而是要真正與用戶(hù)建立聯(lián)系,傾聽(tīng)用戶(hù)反饋,將產(chǎn)品價(jià)格合理傳遞給用戶(hù)。“我們的目標(biāo)很明確,就是要打造一個(gè)真正懂用戶(hù)的品牌,讓用戶(hù)能看得見(jiàn)、找得到、靠得住?!蔽航ㄜ娬f(shuō)。
為加強(qiáng)與C端的互動(dòng),近年來(lái)魏建軍頻繁以直播形式與消費(fèi)者面對(duì)面交流,在社交媒體上也更加活躍,此次重啟直營(yíng)模式更是貼近C端的重要舉措。在上海交付中心的活動(dòng)上,馮復(fù)之表示,未來(lái)全國(guó)將有更多類(lèi)似的交付中心與大家見(jiàn)面。
此外,魏牌還積極搭建數(shù)字化平臺(tái),與用戶(hù)建立更加緊密的溝通橋梁。例如,通過(guò)新媒體渠道實(shí)時(shí)收集用戶(hù)反饋,以此制定針對(duì)性的解決方案。
此外,為滿(mǎn)足西部地區(qū)用戶(hù)的自駕游需求,魏牌打造了西部服務(wù)保障線(xiàn),在青藏線(xiàn)、川藏線(xiàn)和青甘環(huán)線(xiàn)上設(shè)立30個(gè)護(hù)航驛站,每隔200公里一個(gè)救援點(diǎn),最遠(yuǎn)網(wǎng)點(diǎn)間距不超過(guò)350公里。
從未放棄:推出全動(dòng)力平臺(tái)
“有人問(wèn)我是不是要放棄魏牌了,我說(shuō)我們從來(lái)沒(méi)有動(dòng)搖過(guò)對(duì)魏牌的熱愛(ài)?!蔽航ㄜ妶?jiān)定地表示,造車(chē)是馬拉松,而非百米沖刺。
魏牌是長(zhǎng)城汽車(chē)的高端品牌,成立于2016年,承載著長(zhǎng)城汽車(chē)高端化的重任,致力于打造“中國(guó)第一豪華SUV品牌”。
初期,憑借VV5、VV7,魏牌銷(xiāo)量快速增長(zhǎng),2018年銷(xiāo)量近14萬(wàn)輛。但隨著VV系列停產(chǎn),缺乏產(chǎn)品支撐的魏牌銷(xiāo)量下滑,2022年銷(xiāo)量?jī)H3.64萬(wàn)輛,2023年后開(kāi)始小幅回升。期間,魏牌經(jīng)歷了多次調(diào)整,包括人事變動(dòng)、產(chǎn)品命名方式調(diào)整,以及魏牌與坦克品牌在組織管理層面的全面整合。
2024年,魏牌發(fā)布全新藍(lán)山等新產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量顯著回升,累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)5.47萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)31.55%。與此同時(shí),魏建軍從2024年起頻繁為魏牌站臺(tái)發(fā)聲。
在當(dāng)下激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,魏牌如何突出重圍,重現(xiàn)品牌成立時(shí)的輝煌?魏建軍在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)表示,基于魏牌對(duì)未來(lái)趨勢(shì)的洞察,長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布下一代“全動(dòng)力超級(jí)智能平臺(tái)”。
該平臺(tái)具有七大優(yōu)勢(shì),最引人注目的是能兼容五種動(dòng)力形式。據(jù)悉,該平臺(tái)兼容插電混動(dòng)、純電、氫能、混動(dòng)、燃油5種動(dòng)力形式,搭載的混動(dòng)6C電池可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航200公里,超大混動(dòng)電池組能讓混動(dòng)車(chē)型的純電續(xù)航提升至400公里。
“放眼全球,用戶(hù)對(duì)車(chē)輛動(dòng)力形式的需求仍是多樣化的,當(dāng)行業(yè)還在爭(zhēng)論哪種動(dòng)力才是未來(lái)的時(shí)候,長(zhǎng)城汽車(chē)沒(méi)有做選擇題。魏牌選擇同時(shí)支持多種動(dòng)力形式,為用戶(hù)提供更多可能性?!蔽航ㄜ娡嘎叮乱淮叭珓?dòng)力超級(jí)智能平臺(tái)”專(zhuān)為中大型及以上豪華車(chē)設(shè)計(jì),可兼容轎車(chē)、SUV、MPV等多種車(chē)型,在上述平臺(tái)架構(gòu)下長(zhǎng)城將陸續(xù)推出多種旗艦豪華車(chē)型。
此外,“全動(dòng)力超級(jí)智能平臺(tái)”具備2.0T雙4秒級(jí)超級(jí)混聯(lián)系統(tǒng)、800V混聯(lián)架構(gòu)、超大混動(dòng)電池組、6C快充技術(shù)(5分鐘充電續(xù)航200公里)、整車(chē)智能體以及行業(yè)領(lǐng)先的VLA大模型。
產(chǎn)品方面,在此次活動(dòng)上,魏牌正式發(fā)布全新藍(lán)山煥新款,共推出三款車(chē)型:煥新款MAX版、煥新款Ultra版、煥新款Ultra黑武士版。三款車(chē)型售價(jià)分別為29.98萬(wàn)元、32.68萬(wàn)元、32.68萬(wàn)元。值得一提的是,為了感謝最早支持魏牌的用戶(hù),魏建軍現(xiàn)場(chǎng)宣布為在2017年購(gòu)買(mǎi)VV7的首任車(chē)主推出8萬(wàn)元購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼。
數(shù)據(jù)顯示,得益于藍(lán)山、高山等旗艦車(chē)型,魏牌今年的銷(xiāo)量持續(xù)提升。今年4月,魏牌銷(xiāo)售4811輛,同比增長(zhǎng)7.92%;前4月累計(jì)銷(xiāo)量1.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)28.94%。隨著全新藍(lán)山、全新高山上市以及下一代“全動(dòng)力超級(jí)智能平臺(tái)”的發(fā)布,加上直營(yíng)渠道的迅速拓展,魏牌市場(chǎng)發(fā)展或?qū)⑦M(jìn)一步提速,助推長(zhǎng)城汽車(chē)向電動(dòng)化和高端化的順利轉(zhuǎn)型。
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