日前，有網(wǎng)友在社交平臺(tái)爆料稱：一充電站內(nèi)疑似榮威起火引燃旁邊的蔚來和小米，因?yàn)槭律鎯纱鬅衢T品牌而引發(fā)廣泛關(guān)注。而此事發(fā)生后，率先進(jìn)行回應(yīng)的竟然是蔚來。

事件曝光后，蔚來官方在社交媒體表示：5月24日17時(shí)40分左右，一臺(tái)蔚來ES6（參數(shù)丨圖片）、一臺(tái)蔚來ET7在蘇州工業(yè)園區(qū)一座第三方充電站停放過程中，被一臺(tái)發(fā)生熱損的其他品牌車輛引燃，現(xiàn)場(chǎng)未通告人員受傷。

而令人意外的則是作為網(wǎng)傳當(dāng)事方的上汽榮威對(duì)此事卻尚未回應(yīng)，相比之下確實(shí)有些令人詫異。畢竟相比于蔚來、小米等新勢(shì)力，榮威是老牌國(guó)企推出的品牌，在擔(dān)當(dāng)和反應(yīng)方面應(yīng)該更迅速才是。而且還有消息指出，起火的車型是榮威ei5。

據(jù)了解，榮威ei5是是上汽榮威旗下首款完全基于新能源純電動(dòng)架構(gòu)設(shè)計(jì)的休旅車，也是全球首款純電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)休旅車，最早亮相于2017年，2018年3月正式上市，目前榮威ei5已經(jīng)停售。從生產(chǎn)技術(shù)和配置來看，榮威ei5應(yīng)當(dāng)屬于榮威品牌下推出的較早的新能源車型。

當(dāng)然，不論車型是否老舊，廠商對(duì)旗下產(chǎn)品做好維護(hù)與回應(yīng)都是理所應(yīng)當(dāng)之事。尤其是在目前蔚來已經(jīng)做出回應(yīng)的當(dāng)下，榮威至少應(yīng)當(dāng)階段性披露涉事車型是否為旗下產(chǎn)品，事情經(jīng)過及后續(xù)處理措施等內(nèi)容。惟其如此才能舒緩輿論壓力，樹立良好的為消費(fèi)者負(fù)責(zé)的品牌形象。同時(shí)也正是因?yàn)樯媸路缴袩o回應(yīng)，我們也應(yīng)以官方回應(yīng)為準(zhǔn)，對(duì)于事情的起因經(jīng)過這里暫不做過多討論。

此外，在這里筆者還想說的是，盡管眼下眾多車企都宣傳自己的產(chǎn)品在熱失控方面具備多么出色的成績(jī)，但是面對(duì)一些意外情況時(shí)還是會(huì)發(fā)生熱失控的問題，而其原因有時(shí)也很難界定。此次充電過程中的起火，不論是充電樁原因還是電池原因或者其他因素導(dǎo)致，都意味著新能源車的熱失控控制仍然任重道遠(yuǎn)。

來自第三方平臺(tái)的零售銷量數(shù)據(jù)顯示，榮威2025年1-4月累計(jì)零售量為49912輛，去年同期則為46032輛，同比呈現(xiàn)出上揚(yáng)態(tài)勢(shì)。

眼下汽車市場(chǎng)日益內(nèi)卷是事實(shí)，涉及到車企的傳播也是多元化且迅速的，面對(duì)一些引發(fā)關(guān)注的熱點(diǎn)事件，盡快發(fā)聲也是十分有益和必要的，面對(duì)風(fēng)波，蔚來的及時(shí)發(fā)聲就是明顯的例子，所以在這樣的背景下，我們?cè)谔嵝严M(fèi)者用車安全、行業(yè)提升熱失控防患標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，也期待上汽榮威方面能夠盡快回應(yīng)相關(guān)信息，我們也將保持關(guān)注。

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