原創(chuàng)大財可富司機

司機最近發(fā)現(xiàn)了一個有趣的事情，突然之間，財經(jīng)頂流“貓筆刀”成為各路大V爭相寫作的對象，而且已經(jīng)有“人傳人”的現(xiàn)象。

在微信公眾號隨便一搜就能發(fā)現(xiàn)數(shù)篇文章，鋪天蓋地都在解構(gòu)他的文風(fēng)，總結(jié)他的爆紅密碼。

看得司機我，內(nèi)心毫無波瀾，甚至有點想笑。

為什么？因為論起寫“貓筆刀”，司機不是第一人，也算第一批。

想當(dāng)年，他還頂著“招財大牛貓”的名頭時，司機我拿放大鏡給他“驗過貨”，把他私募基金那點“不能細看”的業(yè)績扒了個底兒掉，也算在圈內(nèi)小小轟動了一把。（詳見《深度扒皮：招財大牛貓的基金大虧，別把投資人的錢不當(dāng)錢》）

后來，他的大號轟然倒塌，又是司機我眼尖，第一時間鎖定了他的新陣地，無形中給不少老讀者指了條明路。（詳見：《頂流微信公眾號斷更 “招財大牛貓”最新回應(yīng)來了！》）

如今他化身“貓筆刀”卷土重來，勢頭更猛，引得人人爭說。作為最早解剖他的“老司機”，今天不吹不黑，聊聊這個能從廢墟里爬出來、讓300萬粉絲死心塌地跟著走的家伙，到底憑啥？！

當(dāng)年他還叫“招財大牛貓”時，就是圈內(nèi)有名的“鐵人”。不管是頭疼腦熱，還是出門在外，365天，雷打不動地更新。后來，大號沒了，換個馬甲“貓筆刀”，照樣風(fēng)雨無阻。

這份近乎偏執(zhí)的勤奮，是刻在骨子里的。在這個信息爆炸、注意力稀缺的時代，能成為讀者“睡前習(xí)慣”甚至“生物鐘”的一部分，是實打?qū)嵱脮r間堆出來的信任城墻。

別的大V講專業(yè)術(shù)語像念咒語，貓筆刀偏要把財經(jīng)寫成 “人話”，就像街坊嘮嗑。比如，他在寫chatgpt的時候說：“它明顯要聰明，小愛小度像5-6歲的孩子，gpt接近于17-18歲的高中生?！币痪湓挘妥尨蟊娎斫饬薵pt處于什么水平。

他寫自己父親，也從來不避諱家丑，既寫他當(dāng)年動用關(guān)系搞來兩輛車讓全班出游時自己那點小虛榮；后來創(chuàng)業(yè)失敗、炒股賠光家底、甚至重病臥床的落魄，他也寫出來。

這種不裝、不端著、敢露怯的真實感，讓讀者覺得他不是個“財經(jīng)導(dǎo)師”，而是一個有血有肉、會得意也會失意的身邊人。

更難得的是他對讀者的那份尊重。每晚，他雷打不動地翻牌子回復(fù)留言，插科打諢，用幽默化解距離。即使是父親腦梗入院那晚，情緒低落至極，他也沒忘了在文末交代一句“對不起，今晚我有事，就不互動回復(fù)了”。

細節(jié)見人品。所以后來大號被封，大批讀者自發(fā)涌向他貓嫂的賬號留言“團聚”（詳見《“招財大牛貓”禁言后，我發(fā)現(xiàn)貓嫂的號流量激增》），這種黏性，在利益至上的財經(jīng)圈，堪稱奇跡。

坐擁百萬流量，廣告金主自然踏破門檻。但翻翻他過往文章，恰飯都相當(dāng)克制，遠低于同類大V的密度。尤其是在栽過跟頭的地方——投資管理。

司機當(dāng)年扒得清清楚楚，他參與的那家私募，業(yè)績實在拿不出手，代表產(chǎn)品年化收益才3%點多，期貨產(chǎn)品更是虧得一塌糊涂，收益率為-31.5%，更有多只產(chǎn)品提前清算。

他似乎很早就認(rèn)清了現(xiàn)實，與其在自己不擅長的領(lǐng)域硬撐、消耗信譽，不如放手，專注做好內(nèi)容本身。

這份“不賺能力圈外快錢”的覺悟，反而讓讀者對他寫的東西，多了幾分信任。至少，知道他不是為了賣產(chǎn)品而吹票，不像某位網(wǎng)紅大V，賣茶賣酒賣衣服，毫無底線割韭菜！

貓筆刀的重生和爆紅，很像一面鏡子。它映照出流量時代的悖論：當(dāng)人人都在追求爆款套路、速成捷徑時，最稀缺、也最管用的，反而是那些最“笨”的東西——死磕內(nèi)容的定力，真誠對話的態(tài)度，以及對自身能力的清醒認(rèn)知。