文/劇柏含 如鑫淼

6月9號(hào)。說說火車吧，今天跟火車有關(guān)的事還挺多，一個(gè)是有一個(gè)叫史蒂芬遜的，算是火車之父，有近代蒸汽機(jī)車的奠基人之稱。

他誕辰1781年6月9號(hào)。另外，中國(guó)最早的唐胥鐵路也和今天有關(guān)，別急，咱們一樣一樣說。

先說史蒂芬遜，實(shí)際上我們得這么講，火車，你說到底是誰發(fā)明的??？這不好說。比如有人講是知世界上最早的蒸汽火車的人叫拉維西克，他研制的火車每小時(shí)能走上5、6公里。

但是，經(jīng)常出事兒，無法投入實(shí)際的使用。特拉瓦西克也沒有什么改進(jìn)的辦法，最后這玩意兒就放棄了。

后來，叫布雷迪索普的，還有布蘭頓這一幫人呢，對(duì)這個(gè)火車?yán)^續(xù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，但是，也沒有太像樣的成果。

一直到1825年的今天主人公斯蒂芬遜，是他研制成功世界上第一輛具有實(shí)用價(jià)值的真正叫客貨兼運(yùn)蒸汽機(jī)車。

他起名叫呂，型號(hào)載重90噸，可以裝上400名旅客，每小時(shí)能跑20公里以上，運(yùn)行正常，這樣世界上才真正有了火車。

史蒂芬遜，1781年6月9號(hào)，生在英國(guó)北部一個(gè)鄉(xiāng)村。 他爸爸是個(gè)煤礦工人，煤礦工人沒啥技術(shù)含量，所以，生活也比較困苦。

他8歲的時(shí)候就開始給人家放牛就干活了。從小也沒讀書的機(jī)會(huì)，到15歲的時(shí)候，他爸爸又把他直接帶到煤礦干活當(dāng)工人了。煤礦里跟著他爸爸管抽水機(jī)，有點(diǎn)兒技術(shù)了。

那時(shí)候煤礦里已大量使用蒸汽機(jī)了，只不過蒸汽機(jī)很落后。而史蒂芬遜對(duì)這種設(shè)備特別感興趣，他一天下來又臟又累，但是，還真的愿意再看看這個(gè)機(jī)器，覺得跟機(jī)器做伴是很快活的事情。

所以，經(jīng)常注意仔細(xì)觀察，去看看他結(jié)構(gòu)是什么樣，性能，甚至就開始修了。在礦井里礦山里有一些沒用的或者存放的一些設(shè)備蒸汽機(jī)，他也有機(jī)會(huì)去接觸拆一拆裝一裝。

經(jīng)過反復(fù)的熟悉組裝。他對(duì)設(shè)備的構(gòu)造組合方式比較熟了。但是，他自幼失學(xué)，說到底基本上不認(rèn)字兒怎么辦？那就學(xué)吧，否則的話，機(jī)器這工作原理怎么可能了解？

要不就學(xué)學(xué)文化知識(shí)去。當(dāng)時(shí)礦上還真有一個(gè)礦工子弟學(xué)校，算是一個(gè)小學(xué)。史蒂芬遜每天晚上去和七、八歲的小孩子坐在一塊兒聽課。有人就笑話他哎呀，你這十七八的大小伙子，跟七八歲小孩兒一塊上一年級(jí)丟不丟人？

想真正要學(xué)到知識(shí)，還在乎這個(gè)嘛，他專心聽講，認(rèn)真復(fù)習(xí)，完成自己的功課，幾年埋頭苦讀，認(rèn)字了。而且，自學(xué)了很多課本以外的知識(shí)，畢竟是成年人了?？梢宰x很多科技術(shù)書籍了，掌握很多機(jī)器工作。

這為自己今后的發(fā)展奠定了很實(shí)在的基礎(chǔ)。咱實(shí)話實(shí)說，誰能知道自己未來做什么？但是，現(xiàn)在能做的事做準(zhǔn)備，不能等。這個(gè)史蒂芬遜確實(shí)就在今天對(duì)我們也是有相當(dāng)?shù)膯l(fā)，有榜樣的作用。

說著說著就來事了，就煤礦有一天一個(gè)機(jī)器忽然停電不轉(zhuǎn)了。哎，工程師修了半天，找不出毛病所在，這耽誤工作就耽誤掙錢了，怎么辦？非常著急。這時(shí)候史蒂芬遜站出來說，要不我試試，大家就覺得你是一個(gè)工人，啥也不懂。不只發(fā)生變化，全最后大家鼓掌同意讓他試試。

所以，他就很仔細(xì)地把這個(gè)東西重新的組裝起來，精心的調(diào)整，然后就啟動(dòng)了。行了，其實(shí)咱說這事兒多大？沒多大。

但是，你們都干不成，我干成了。經(jīng)理一看，呦，哎喲，這小子可以啊，平常真沒拿人家當(dāng)回事兒，這就提拔提拔。 培養(yǎng)培養(yǎng)做機(jī)械師去做工程師，就給我負(fù)責(zé)機(jī)器壞了給我修。

所以 ，市場(chǎng)、商業(yè)呀，它有各種各樣的不好，但是有一個(gè)好處，那就是你只要真才實(shí)學(xué)，能帶來利潤(rùn)，大家就尊敬你。后來成機(jī)械師了，就更加有機(jī)會(huì)接觸機(jī)器了。

然后，我們就說到這個(gè)火車，我們講過火車這東西早有人發(fā)明過，但是不成功不成熟，沒法用。而史蒂芬遜他是多年鉆研實(shí)驗(yàn)呀，1814年他33歲的時(shí)候就搞出一臺(tái)蒸汽機(jī)車。

這個(gè)就能夠拖30噸貨物，走得很慢，而且，關(guān)鍵是震動(dòng)的特別厲害。所以，有人就笑話他說，哎喲，你弄這東西還不如馬車跑得快呢？但他不管是繼續(xù)搞。

1825年，他設(shè)計(jì)的客貨運(yùn)的蒸汽機(jī)車旅行號(hào)在斯托克頓到立頓鐵路上進(jìn)行了試運(yùn)。結(jié)果成功了，有人記述，當(dāng)時(shí)是盛況空前了。

1825年9月27日早晨發(fā)生的情形是難以描述的，人人精神振奮，心情愉快，有些人喜形于色。另外，一些人驚訝不已，使這個(gè)場(chǎng)面豐富多彩。

列車在預(yù)定的時(shí)刻開動(dòng)了，旅行號(hào)列車車頭由他制造的。史蒂芬遜駕駛火車頭，后面是6節(jié)裝煤和面粉的車廂，鐵路兩邊人山人海，有人跟隨著火車奔跑，還有人騎著馬緊跟火車。

在臨近達(dá)林頓的路上有一個(gè)大斜坡，史蒂芬遜決定在這個(gè)地方試驗(yàn)火車頭的速度。他發(fā)出警號(hào)，清除道路，加快行進(jìn)速度達(dá)到每小時(shí)15英里24公里時(shí)速，這就相當(dāng)快了。等到列車進(jìn)入達(dá)林頓車站之后，才知道車上還有450位乘客，列車載重90噸。

后來，在英國(guó)兩大城市利物浦曼、徹斯特之間就鋪了鐵路。史蒂芬遜成名人了，當(dāng)時(shí)他是頭號(hào)專家聘她他來負(fù)責(zé)鐵路的建筑工作。

這個(gè)工程規(guī)模在當(dāng)時(shí)是空前的，工程大，而且困難也很多。史蒂芬遜確實(shí)最終是很順利的完成了這份工作，還設(shè)計(jì)制造了性能更好的新的機(jī)車。

他本人1848年去世。一輩子勤奮學(xué)習(xí)，努力鉆研。這人也沒文化，算是個(gè)小學(xué)徒，也不太不認(rèn)字。

一開始，他逐漸的一點(diǎn)一點(diǎn)地，成為世界聞名的火車發(fā)明家，這是一種什么精神？確實(shí)讓人敬佩！

（作者：劇柏含 系國(guó)家二級(jí)作家 高級(jí)書畫師 高級(jí)政工師職稱）