近日，日產(chǎn)汽車發(fā)布了中國區(qū)5月份的銷量數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)顯示，2025年5月，東風日產(chǎn)銷量為53367輛，同比下滑13.5%，環(huán)比增長了27.5%。輕型商用車事業(yè)板塊銷量為4631輛。2025年1-5月，日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的累計銷量為225560輛。

有媒體表示，東風日產(chǎn)的環(huán)比增長與近期上市的中大型純電SUV日產(chǎn)N7的銷量有關(guān)。要知道，4月27日上市的日產(chǎn)N7的累計訂單達到了17215輛，數(shù)據(jù)確實非常亮眼。此前，東風日日產(chǎn)總裁劉新宇也曾透露日產(chǎn)希望借助N7的成功，積累經(jīng)驗、打造口碑，為后續(xù)新能源車型的推出奠定良好基礎(chǔ)。

目前，離交付已經(jīng)過去半個月的時間，懂車帝數(shù)據(jù)顯示，5月日產(chǎn)N7銷量為3034輛。

促使日產(chǎn)銷量環(huán)比增長的主要還是軒逸與逍客車型。數(shù)據(jù)顯示，軒逸系列銷量28618輛，環(huán)比增長17%。SUV車型5月銷量13777臺，環(huán)比增長37.7%。其中逍客系列銷量9376輛，環(huán)比增長31.7%。二者銷量的環(huán)比增長或與開年以來東風日產(chǎn)推出的不限時一口價政策有直接關(guān)聯(lián)，旗下軒逸降了將近4萬元，逍客·榮譽真心版及領(lǐng)先版降了將近3萬元。

整體上看，東風日產(chǎn)銷量雖然環(huán)比上有輕微增幅，但是同比依然呈現(xiàn)下滑態(tài)勢，相比去年5月下滑9.7%。

近年來，東風日產(chǎn)汽車銷量表現(xiàn)一直呈現(xiàn)下滑態(tài)勢。從2022年起，東風日產(chǎn)2022同比下滑14.8%；2023年同比下滑了21.53%；2024年同比下滑了20%，連續(xù)三年以近20%的速度大幅下滑，短短三年從113萬跌到65萬輛，直接跌掉了50%。

據(jù)日產(chǎn)汽車 2024 財年（2024 年 4 月至 2025 年 3 月）財報數(shù)據(jù)顯示，營業(yè)利潤同比下滑 87.7% 至 698 億日元，凈利潤由盈轉(zhuǎn)虧，從上一財年的盈利 4266 億日元轉(zhuǎn)為虧損 6709 億日元，營業(yè)利潤率降至 0.6%。日產(chǎn)官方表示，中國市場銷量的下滑以及整體經(jīng)營狀況的不佳，對其利潤率產(chǎn)生了負面影響。

從軒逸、天籟等主力車型的逐漸下滑也能看出端倪。從2023年5月-2025年5月，近三年的同比表現(xiàn)來看，從之前的5435輛跌到了5297輛，軒逸的同比表現(xiàn)分別下滑了10.72%、9.43%，二者的銷量表現(xiàn)都面臨著一定的挑戰(zhàn)，而主銷車型下滑的原因與中國市場電動化轉(zhuǎn)型，燃油車青睞度低有直接關(guān)聯(lián)。

近年來，中國汽車市場經(jīng)歷著一場前所未有的變革，比亞迪等電動車品牌異軍突起，逐漸主宰市場的主導風向，新能源汽車在用車體驗上展現(xiàn)出了全新的一面，車載智能大屏、語音交互系統(tǒng)、智能泊車系統(tǒng)等配置的應用，大幅提升了用戶體驗，深受消費者的喜愛。在多重因素的共同作用下，眾多電動車品牌順勢崛起，成為市場新寵，而傳統(tǒng)燃油車的市場份額被不斷蠶食，青睞度持續(xù)降低，在市場中的地位愈發(fā)邊緣化 。

在來勢洶洶的電動化轉(zhuǎn)型大潮中，東風日產(chǎn)的的電動化產(chǎn)品難以跟上市場期待。一方面是由于日產(chǎn)汽車本身陷入前所未有的危機中，裁員、減產(chǎn)、巨額虧損，對東風日產(chǎn)電動化早已自顧不暇。一個更核心的問題在于技術(shù)路線的搖擺不定，自2021年“日產(chǎn)2030愿景”的發(fā)布以來，日產(chǎn)擴大了對電動化的投入，努力提升純電車型的數(shù)量，但真正落地的電動化產(chǎn)品屈指可數(shù)。

相比之前單純的油改電的畸形產(chǎn)物，日產(chǎn)N7在產(chǎn)品與價格上終于跟上了中國市場的腳步，無論是在三電系統(tǒng)、高階智駕、低廉的價格上都瞄準了消費者的喜好，上市之初反響十分不錯。在日產(chǎn)N7上市發(fā)布會后的媒體采訪中，日產(chǎn)高層透露目標是月銷量破萬。

根據(jù)日產(chǎn)官方5月5日消息稱，78秒就能實現(xiàn)一臺日產(chǎn)N7的量產(chǎn)。按照每天兩個班次16小時計算，一天理想狀態(tài)能生產(chǎn)738臺日產(chǎn)N7，交付半月銷量來到了3034輛，市場反響還算不錯，隨著產(chǎn)能的繼續(xù)爬坡，接下來的銷量很有可能會逐漸攀升。

日產(chǎn)N7的訂單能轉(zhuǎn)化成一定的銷量，下個月就知道了。