2025年5月，全國機場旅客吞吐量1.26億人次，同比增長7.1%。

這個增速雖然沒達到10%，但是還算可以。

如果全年保持在7%左右的增速，那客運量增加的絕對值就會達到5000萬人次。

也就是說，各大機場增速只有達到7%才算及格。

不過，我國第一繁忙機場上海浦東機場在5月份放了顆衛(wèi)星。

一、全國唯一700萬級機場

2025年5月，上海浦東機場：

旅客吞吐量為707.42萬人次，同比增長13.03%。

作為全國最繁忙機場，上海浦東機場增速高達13%，幾乎是全國平均增速的兩倍。

與過去中小機場增速快、大型機場增速慢明顯不同的是，現(xiàn)在的大型機場增速也非?？?。

也是全國唯一月底客流量超700萬人次的機場。

如果與2019年的656.48萬人次相比，2025年5月增加了50.94萬人次，增長了7.8%。

已經(jīng)超過了2019年同期水平。

2、 國際旅客量首次超過疫情前

現(xiàn)在上海正在全力打造國際航運中心，其中海運量已是全球第一。

那么現(xiàn)在就是空運的數(shù)據(jù)。

因此，打造國際航空樞紐中心尤為重要。

既然是國際航空樞紐，那么開辟更多的國際航線，吸引更多的國際旅客就是頭等大事。

2025年5月，上海浦東機場：

國際旅客吞吐量為271.33萬人次，同比增長25.8%。

2019年5月，上海浦東機場國際旅客吞吐量為270.79萬人次。

雖然只比2019年高了5400人次，但這是首次超過了疫情前的同期數(shù)據(jù)。

三、擴大了對白云機場的領先優(yōu)勢

2024年，上海浦東機場和廣州白云機場兩家競爭得很厲害。

今年同樣咬得很緊。

不過到了5月份，浦東機場突然發(fā)力，擴大了對白云機場的領先優(yōu)勢。

這個月，浦東機場比白云機場多了21萬人次，是今年以來兩者的最大差距。

2025年1-5月份，累計旅客吞吐量：

上海浦東機場3420.4萬人次

廣州白云機場3358.5萬人次

浦東機場已比白云機場高出62萬人次。

從各方面表現(xiàn)來看，在并不特別旺的五月份，上海浦東機場可謂是放了顆衛(wèi)星！

2025年5月上海兩場生產(chǎn)數(shù)據(jù)

2019年5月浦東機場生產(chǎn)數(shù)據(jù)