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作者：LL

所謂Z計劃，是反地球聯(lián)邦組織“奧古”與支持奧古的、被譽為當時地球圈第一的軍工復合企業(yè)“阿納海姆電子公司”共同執(zhí)行的可變式機動戰(zhàn)士（MS）開發(fā)計劃。但實際上，盡管“Z計劃”這一項目在各種媒介中都有明確記載，其詳細目的、概要、終點等卻并未明確說明，甚至可以說無人知曉其全貌。作為該計劃名稱來源的可變式MS的其中一個完成形態(tài)，便是MSZ-006 Z高達。自它被開發(fā)出來以后，MSA-0011 S高達、MSZ-010 ZZ高達，乃至同屬杰剛系的RGZ 利·卡茲等，這些在宇宙世紀中堪稱新型且高性能的機體仍在不斷被開發(fā)。

Z計劃的啟動

Z計劃之所以會啟動，其背景源于一年戰(zhàn)爭結(jié)束后，由時任地球聯(lián)邦軍準將的賈米托夫·哈曼所創(chuàng)立的“提坦斯”的崛起。以宇宙世紀0083年爆發(fā)的迪拉茲紛爭為契機，以清剿吉翁軍殘黨為目的而成立的地球聯(lián)邦軍特務部隊“提坦斯”，是一個帶有強烈地球至上主義色彩的組織。他們輕視宇宙居民的意愿，進行鎮(zhèn)壓和強硬的管制，在地球聯(lián)邦軍內(nèi)部濫用權(quán)力，其行動迅速走向極端化。在聯(lián)邦政府也對提坦斯的暴行熟視無睹的現(xiàn)狀下，一年戰(zhàn)爭后藏身于阿克西斯的“赤色彗星”夏亞·阿茲納布，攜帶著高達尼姆γ合金回歸地球圈，并救出了當時處于軟禁狀態(tài)的地球聯(lián)邦軍準將布列克斯·佛拉。對提坦斯的暴行抱有危機感的布列克斯準將，集結(jié)了化名為“科瓦特羅·巴吉納”的夏亞，以及聯(lián)邦軍內(nèi)部志同道合的一部分力量，成立了反地球聯(lián)邦組織“奧古”。戰(zhàn)火愈演愈烈，提坦斯與奧古的內(nèi)斗，在宇宙世紀0087年發(fā)展為被稱為“格利普斯戰(zhàn)役”的戰(zhàn)亂。

在這場沖突中，將據(jù)點設于宇宙的奧古，為了攻下提坦斯設在賈布羅和乞力馬扎羅等地的地面重要據(jù)點（除了宇宙據(jù)點外），極其重視開發(fā)擁有單機突入大氣層能力的可變式MS的必要性。同時，為了彌補與提坦斯的戰(zhàn)力差距，奧古委托阿納海姆電子公司開發(fā)超越常規(guī)機體的高規(guī)格MS。自從迪拉茲紛爭中開發(fā)的GP系列被抹消封印以來，一直被聯(lián)邦軍冷落的阿納海姆電子公司，為了重新奪回MS產(chǎn)業(yè)的主導權(quán)，也認為與奧古的共同開發(fā)計劃至關重要。此后，該計劃便被命名為“Z計劃”。

Z高達的誕生

伴隨著旨在開發(fā)可變式MS的Z計劃，奧古向阿納海姆電子公司提示了可變式MS開發(fā)的規(guī)格要求。接到要求的阿納海姆電子公司，除了應用在GP系列中培養(yǎng)的技術外，還挪用了夏亞從阿克西斯帶來的高達尼姆γ合金，以及阿克西斯當時正在開發(fā)的AMX-003 加薩C的簡易變形機構(gòu)，開發(fā)出了MSN-001 德爾塔高達與MSA-005 梅塔斯。

在Z計劃啟動前開發(fā)的RMS-099 里克·迪亞斯，通過導入高達尼姆γ合金、線性座椅以及作為機體構(gòu)造框架的積木式構(gòu)造，作為第二代MS在性能指標上獲得了很高的性能。但另一方面，作為Z計劃一期機體開發(fā)的德爾塔高達，在變形時骨架的強度存在問題；而梅塔斯雖然變形機構(gòu)本身已經(jīng)完成，但作為MS的性能指標卻未能達到令人滿意的水平。Z計劃很快便陷入了僵局。此后，基于這些問題點，為了阿納海姆電子公司自身對可動骨架的研究，他們挪用了百式和里克·迪亞斯·梅諾的頭部，開發(fā)了三臺非可變式MS——原型Z高達。然而，這些原型機也面臨著控制系統(tǒng)和制造成本增大的問題。

然而，在宇宙世紀0087年3月，一個足以讓直面可變機構(gòu)難題的阿納海姆電子公司的狀況煥然一新的事件發(fā)生了。那就是日后成為Z高達駕駛員、被譽為宇宙世紀史上最強新人類的卡繆·維丹的登場，以及奧古成功繳獲了提坦斯開發(fā)的RX-78高達的后繼機——RX-178 高達Mk-II。這臺高達Mk-II采用了將MS的裝甲與機體骨架分離，從而提升運動性和整備性的劃時代新技術——“可動骨架”。其活動范圍非常大，自由度極高，其完成度遠超阿納海姆電子公司開發(fā)的機體骨架。

可動骨架的存在，成為了解決阿納海姆電子公司所面臨的可變機構(gòu)問題的突破口。同時，結(jié)合卡繆·維丹構(gòu)思的、用于突入大氣層的選裝裝備“飛行裝甲”與高達Mk-II的設計方案，再將可動骨架與前述的原型Z高達相融合，最終，在宇宙世紀0087年7月，作為Z計劃的一個完成形態(tài)——MSZ-006 Z高達正式下線。同年8月投入實戰(zhàn)的Z高達，通過變形后的“沖浪者”（Waverider）形態(tài)，實現(xiàn)了與飛行裝甲同級別的高推力和高加速能力。此外，它不僅具備了無需選裝裝備單機突入大氣層的能力，在MS形態(tài)下也獲得了比傳統(tǒng)MS更輕量化、火力更強的機體性能，并展現(xiàn)出了更換駕駛員后，從格利普斯戰(zhàn)役一直戰(zhàn)斗到第一次新吉翁戰(zhàn)爭的強大實力。

Z高達 初期型

在《機動戰(zhàn)士Z高達》第21話中，由阿波利·貝送抵卡繆·維丹手中的、剛剛下線的Z高達被稱為“初期型”。本機從宇宙世紀0087年左右開始運用，作為試作型可變MS下線，并未搭載堪稱Z高達代名詞的“生物傳感器”。從交付給卡繆到乞力馬扎羅基地攻防戰(zhàn)，僅運用了約4個月的短暫時間。

如前所述，Z高達最大的特點是引入了可變機構(gòu)，獲得了飛行巡航和突入大氣層的能力，即所謂的“沖浪者”形態(tài)。實現(xiàn)這一切的是搭載于背部的飛行裝甲，該機構(gòu)由左右一對部件構(gòu)成，其特征是中央部配備了兼具AMBAC系統(tǒng)（動態(tài)質(zhì)量平衡自動控制系統(tǒng)）功能的長尾噴口穩(wěn)定器。在初期型階段，科瓦特羅的百式受到亞贊的攻擊后失控，進入了墜落大氣層的軌道?？婑{駛Z高達以沖浪者形態(tài)前去救援，不得已與百式一同降落到地球的乞力馬扎羅。因此，Z高達暫時隸屬于以地球為中心進行反地球聯(lián)邦活動的“卡拉巴”。

雖然是在計劃之外于大氣層內(nèi)運用，但實際上，當時卡拉巴看中了Z高達的性能，在對Z高達機體進行調(diào)查并結(jié)合阿納海姆電子公司提供的數(shù)據(jù)的基礎上，建造了兩種新的飛行裝甲。那就是FXA-01K 飛行裝甲和FXA-01KVW。前者在原本的基本構(gòu)造和形狀上沒有差異，旨在提升大氣層內(nèi)的穩(wěn)定飛行能力，實際上也更換到了Z高達初期型上，并在實戰(zhàn)中使用了數(shù)次。后者則是卡拉巴為追求大氣層內(nèi)更好的空氣動力學特性而構(gòu)思的VG翼型（可變后掠翼）的翼狀組件。VG翼即Variable Geometry Wing，意為可變后掠翼，是現(xiàn)實世界中戰(zhàn)斗轟炸機和戰(zhàn)略轟炸機等也曾采用過的構(gòu)造。換裝了這種VG翼型飛行裝甲FXA-01KVW的Z高達，被特別稱為“沖浪射手”（Wave Shooter）。

“沖浪射手”形態(tài)可以發(fā)揮從低速到超音速以上的寬廣速度范圍，獲得了非常優(yōu)異的空氣動力學特性，但其缺點是由于未能搭載熱核聚變引擎，在出力方面劣于“沖浪者”形態(tài)。即便如此，其在大氣層內(nèi)出色的空氣動力學特性受到了卡拉巴的好評，因此在Z高達初期型上進行了數(shù)次測試運用后，“沖浪射手”形態(tài)在Z Plus等機體上被正式采用。

Z高達 中期型

從宇宙世紀0087年12月的格利普斯戰(zhàn)役后半段，到第一次新吉翁戰(zhàn)爭初期運用的Z高達，被稱為“中期型”。降落到地球的Z高達初期型，經(jīng)過乞力馬扎羅基地攻防戰(zhàn)和達喀爾的戰(zhàn)斗后，返回了衛(wèi)星軌道。在經(jīng)歷了約4個月的短暫活躍后，返回宇宙的初期型被升級為中期型。這次升級旨在提升基本性能并向新人類專用機進行版本更新。雖然外觀上沒有太大變化，但搭載了雖是簡易型、卻是精神感應框架（Psycommu）的“生物傳感器”后，Z高達的性能獲得了大幅提升。

據(jù)說，生物傳感器本是阿納海姆電子公司以搭載于機體為前提開發(fā)的技術，但最終能將其完成，得益于哈曼·卡恩率領的阿克西斯所提供的技術。追加裝備了生物傳感器的Z高達中期型，能夠響應新人類的感應波，使機體的追隨性得到飛躍性提升。它與精神感應高達Mk-II、卡碧尼、The O等精神感應機體展開了勢均力敵的戰(zhàn)斗，在某些情況下，甚至展現(xiàn)出了遠超基本性能的力量，例如形成能反彈米加粒子炮的力場護盾、使光束軍刀巨大化等。中期型除了追加生物傳感器外，還對各部推進器進行了強化，增加了推進劑容量，并強化了腕部的榴彈發(fā)射器等。

Z高達 后期型

宇宙世紀0088年3月，在第一次新吉翁戰(zhàn)爭初期進行的Z高達最后一次改裝型號。格利普斯戰(zhàn)役終結(jié)后，奧古忙于戰(zhàn)后處理，陷入混亂，在此期間，“阿伽瑪”號幾乎得不到總部的任何支援。此時的“阿伽瑪”號，在格利普斯戰(zhàn)役后立刻投入了第一次新吉翁戰(zhàn)爭，其唯一的戰(zhàn)力——Z高達和梅塔斯的整備體系被顯著削弱，只能依靠備用零件勉強維持。據(jù)說Z高達雖然勉強能保持出擊狀態(tài)，但已無法發(fā)揮出足夠的性能。

然而，在這種狀況下，?？吭凇袄S安羅茲”號的“阿伽瑪”號得到了補給，Z高達也接受了最后的改裝。這就是“Z高達后期型”。其特征是，胸部和腕部等處換裝了卡拉巴重新設計的Z Plus的單元，在采用替代品的同時，也改為了更簡化、可靠性更高的構(gòu)造。此外，還進行了前裙甲的大型化、后裙甲內(nèi)藏推進器的出力強化、腿部內(nèi)藏發(fā)電機的升級、武器掛點的增設等改裝。這次改裝，也成為了讓Z高達能長久活躍在第一線的重要因素。

最終，Z高達由露·魯卡駕駛，與葵曼沙交戰(zhàn)并嚴重損毀，被遺棄在戰(zhàn)場上。關于其后續(xù)的下落有多種說法，也有情報稱，在利·卡茲下線時，它曾以當時的狀態(tài)被展示出來。但這究竟是日后的復原品，還是被保管的備用機，至今仍是未解之謎。