2025年6月16日 18:11 | 來(lái)源： 中國(guó)網(wǎng)

中老鐵路是連接中國(guó)與老撾的鋼鐵大動(dòng)脈，今年以來(lái)，這條通車僅三年多的國(guó)際鐵路，客貨運(yùn)輸呈現(xiàn)出強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。截至6月15日，中老鐵路已累計(jì)運(yùn)輸跨境貨物超276萬(wàn)噸，帶動(dòng)112個(gè)國(guó)家和地區(qū)的12.4萬(wàn)人次旅客實(shí)現(xiàn)跨境出行，在彩云之南與湄公河畔之間，鋪展出國(guó)與國(guó)之間互聯(lián)互通的壯美畫卷。

鐵龍飛馳，串起民心相通的友誼長(zhǎng)橋。從昆明南站出發(fā)的D87次國(guó)際旅客列車上，乘務(wù)員苗江娜總會(huì)細(xì)心指導(dǎo)各國(guó)旅客填寫入境卡，這趟朝發(fā)夕至的列車，讓昆明到萬(wàn)象的時(shí)空距離壓縮至10小時(shí)。在磨憨鐵路口岸，通關(guān)時(shí)間從初期的90分鐘縮短至最短50分鐘，西雙版納至瑯勃拉邦的運(yùn)行區(qū)段延伸至普洱站后，420個(gè)跨境席位為更多人開(kāi)啟了“坐著動(dòng)車游老撾”的旅程。老撾留學(xué)生美林如今能?；丶遗c家人共進(jìn)晚餐，廣東游客韓群在潑水節(jié)之旅中體驗(yàn)到“從檢票到通關(guān)全程順暢”的中國(guó)服務(wù)——560余個(gè)沿線景點(diǎn)被這條鐵路串聯(lián)成線，52萬(wàn)跨境旅客的往來(lái)足跡，正在中老兩國(guó)間編織出超越地理阻隔的情感紐帶。

貨流奔涌，描繪物暢其流的發(fā)展豐景。端午節(jié)前的中鐵聯(lián)集王家營(yíng)西集裝箱中心站，泰國(guó)榴蓮從冷鏈集裝箱卸箱僅需50分鐘，而“瀾湄快線”載著新能源汽車駛向萬(wàn)象南站的全程僅26小時(shí)，比傳統(tǒng)運(yùn)輸縮短3天。在磨憨站海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)，鐵路與海關(guān)的數(shù)據(jù)共享讓進(jìn)口水果通關(guān)最快5分鐘完成，5月以來(lái)日均2000噸熱帶水果經(jīng)此進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。信達(dá)絲路物流的夏偉算過(guò)一筆賬：“瀾湄快線”不僅節(jié)約15%物流成本，更讓電子零配件準(zhǔn)時(shí)送達(dá)泰國(guó)客戶手中。如今，中老鐵路跨境貨物已覆蓋19個(gè)國(guó)家和地區(qū)，3000余種商品通過(guò)這條通道實(shí)現(xiàn)雙向流通，1433.8萬(wàn)噸的累計(jì)貨運(yùn)量，正為區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作注入源源不斷的動(dòng)力。

匠心守護(hù)，織就安全暢通的鋼鐵絲帶。在40攝氏度高溫的磨憨站場(chǎng)，檢車人員彎腰鉆入車底檢查車鉤的身影隨處可見(jiàn)，他們已為45萬(wàn)輛跨境貨車完成“體檢”；入夜后的線路“夜巡”中，董瑞帶領(lǐng)工友仔細(xì)核查鋼軌狀態(tài)，確保軌道不平順質(zhì)量指數(shù)TQI值始終達(dá)標(biāo)。面對(duì)國(guó)內(nèi)段87%的橋隧占比與22‰的長(zhǎng)大坡道，昆明局集團(tuán)公司創(chuàng)新“六精養(yǎng)護(hù)”模式，從精細(xì)檢查到精確驗(yàn)收，用匠心守護(hù)每一米線路安全。當(dāng)5G技術(shù)賦能智慧口岸，當(dāng)北斗導(dǎo)航助力貨物追蹤，中老鐵路以科技為筆、以實(shí)干為墨，在滇南群山間勾勒出安全暢通的運(yùn)輸畫卷。

“擘畫藍(lán)圖啟新程，風(fēng)正揚(yáng)帆正當(dāng)時(shí)?！睆耐ǖ綍?、從暢到旺的中老鐵路，既是新時(shí)代的“鋼鐵絲路”，更是民心相通的“友誼之橋”。它用鐵軌丈量著合作的深度，以貨流見(jiàn)證著發(fā)展的熱度，在山?？缭介g書寫著高質(zhì)量共建“一帶一路”的生動(dòng)注腳。當(dāng)列車汽笛再次響起，這趟滿載希望的旅程必將繼續(xù)駛向更廣闊的天地，為構(gòu)建人類命運(yùn)共同體鋪就更多聯(lián)通發(fā)展的金光大道。

（來(lái)源：中國(guó)網(wǎng) 作者：吳穎 李紅紅）

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