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2020年通車的閔浦三橋有點特別：上下錯層，上層橋面通行機動車，下層人非通道供行人和非機動車過江。但行人和非機動車出入空中通道，必須搭乘兩頭16部垂直電梯。
今年7月2日，本報7版刊登《早晚高峰排長龍 苦 騎車人闖上大橋 險》一文，率先報道了這一“黃浦江大橋首創(chuàng)設計”5年后遇到的尷尬：早晚高峰時段，電梯口非機動車排隊現(xiàn)象突出，越來越成為堵點；許多非機動車騎手為了“免排隊”，甚至闖入上層機動車道。在媒體的關注下，“騎車過江先乘電梯”要改了，記者從相關部門獲知，“改造”已公開招標，以后市民駕駛非機動車，可以直接上坡駛入人非通道，更方便快捷地過江了！
原標題：《黃浦江大橋首創(chuàng)設計，遭遇“極度尷尬”！改造改造，如何不再“密集恐懼”》
欄目編輯：陳浩
本文作者：新民晚報 姚儲杰
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