最近，一則“救護(hù)車轉(zhuǎn)運(yùn)收費(fèi)2.8萬元”的新聞登上了各大社交平臺熱搜，引發(fā)公眾對醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用、公立與民營醫(yī)療資源協(xié)調(diào)、醫(yī)療服務(wù)透明度等多方面的關(guān)注。這起事件不僅涉及生命救治的緊迫，也牽動(dòng)著社會對醫(yī)療公平與合理收費(fèi)的深層討論。

事件回顧：2.8萬元救護(hù)車收費(fèi)事件始末

2025年4月，江西省一名患有重癥心肌炎的兒童在南昌接受治療，因病情危重需緊急轉(zhuǎn)運(yùn)至上海進(jìn)一步治療。由于江西省兒童醫(yī)院不具備跨省長途醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)能力，醫(yī)生協(xié)助家屬聯(lián)系了民營醫(yī)療機(jī)構(gòu)——南昌贛醫(yī)醫(yī)院提供轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)。

家屬與司機(jī)口頭約定費(fèi)用為2.8萬元，隨后由司機(jī)開車連夜轉(zhuǎn)運(yùn)患兒前往上海。抵達(dá)目的地后，家屬發(fā)現(xiàn)費(fèi)用不僅高于預(yù)期，而且整筆費(fèi)用直接轉(zhuǎn)入司機(jī)個(gè)人賬戶，也不能提供明細(xì)賬單或正式發(fā)票。事件曝光后引發(fā)公眾熱議，不少網(wǎng)友質(zhì)疑這是“趁火打劫”，甚至有人開始質(zhì)疑家屬本身的眾籌行為，輿論迅速分裂。

在媒體和公眾持續(xù)關(guān)注下，江西省衛(wèi)健委介入調(diào)查，確認(rèn)贛醫(yī)醫(yī)院具備跨省轉(zhuǎn)運(yùn)資質(zhì)，但收費(fèi)流程存在嚴(yán)重不規(guī)范問題。最終，司機(jī)全額退還費(fèi)用，醫(yī)院也被責(zé)令暫停相關(guān)業(yè)務(wù)整頓。

這起看似普通的醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)事件，最終因流程不規(guī)范、費(fèi)用信息不透明、公眾缺乏價(jià)格參考標(biāo)準(zhǔn)等因素，引發(fā)了醫(yī)療服務(wù)誠信與行業(yè)監(jiān)管層面的廣泛討論。

救護(hù)車服務(wù)的合理費(fèi)用范圍

在公眾印象中，救護(hù)車似乎屬于公共服務(wù)，甚至理應(yīng)免費(fèi)。但實(shí)際上，除了由政府直接運(yùn)營的120急救系統(tǒng)之外，很多醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)，尤其是跨省，都是由第三方民營機(jī)構(gòu)承擔(dān)的，其費(fèi)用不屬于醫(yī)保范疇，需要個(gè)人全額承擔(dān)。

市內(nèi)出車費(fèi)用在各地有所不同，通常受地方物價(jià)部門監(jiān)管。例如：

上海市（2024年數(shù)據(jù)）：出車費(fèi)30元，4公里后每公里加收7元，院前急救服務(wù)費(fèi)60元。

廣州市（2020年數(shù)據(jù)）：一次出車收費(fèi)148元，包括基本醫(yī)療服務(wù)與人員費(fèi)用。

南通市：起步價(jià)40元（5公里內(nèi)），超出部分每公里4元。

這類收費(fèi)通常較為規(guī)范，屬于公共醫(yī)療服務(wù)體系的一部分。

當(dāng)患者需要從一個(gè)省份轉(zhuǎn)送到另一個(gè)省治療，跨越幾百公里時(shí)，費(fèi)用構(gòu)成就會比較復(fù)雜：

里程費(fèi)：多數(shù)機(jī)構(gòu)按每公里20-50元計(jì)價(jià)，單程800公里即約1.6萬至4萬元不等；

設(shè)備費(fèi)：如呼吸機(jī)、監(jiān)護(hù)儀、輸液泵等設(shè)備，按次計(jì)費(fèi)，費(fèi)用范圍通常在1500元到1萬元之間；

醫(yī)護(hù)人員費(fèi)：需配備專業(yè)急救醫(yī)生或ICU護(hù)士，按小時(shí)或全天計(jì)價(jià)，一般為2000元起；

附加費(fèi)用：如高速通行費(fèi)、車輛耗損費(fèi)、燃油費(fèi)、司機(jī)住宿費(fèi)等。

結(jié)合這些項(xiàng)目來看，如果轉(zhuǎn)運(yùn)中沒有使用高級設(shè)備，如ECMO，則2.8萬元確屬偏高。但若使用了高級設(shè)備或深夜緊急調(diào)派，價(jià)格可能處于市場合理高位區(qū)間。

如何尋求合規(guī)的救護(hù)車轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)

對于病情緊急、需要轉(zhuǎn)運(yùn)的患者家庭而言，如何在保障生命的同時(shí)避免陷入費(fèi)用陷阱，以下幾個(gè)方面尤為重要：

首先通過醫(yī)院尋求轉(zhuǎn)運(yùn)協(xié)調(diào)。在病人需要轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，應(yīng)由主治醫(yī)生評估病情，并提出轉(zhuǎn)運(yùn)建議。醫(yī)院往往有穩(wěn)定的合作轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)，建議優(yōu)先選擇大型公立醫(yī)院協(xié)同的服務(wù)。

核查轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)。轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)需具備當(dāng)?shù)匦l(wèi)健委頒發(fā)的《醫(yī)療機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)許可證》或《救護(hù)車運(yùn)營許可證》，車輛必須是專用醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)車，配備必要設(shè)備與合格醫(yī)護(hù)人員。

索要書面費(fèi)用明細(xì)。在服務(wù)啟動(dòng)前，應(yīng)要求對方提供書面報(bào)價(jià)單，詳細(xì)列明里程費(fèi)用、設(shè)備費(fèi)、人員費(fèi)、高速費(fèi)用、是否含返程等。

確認(rèn)正規(guī)付款方式。禁止轉(zhuǎn)賬至司機(jī)個(gè)人賬戶，務(wù)必通過正規(guī)對公賬戶付款，并索要電子或紙質(zhì)發(fā)票。

簽署正規(guī)服務(wù)協(xié)議。服務(wù)合同中應(yīng)明確服務(wù)內(nèi)容、責(zé)任劃分、付款方式與退款條件，并加蓋機(jī)構(gòu)公章。

事后可維權(quán)申訴。如遇高收費(fèi)、服務(wù)不達(dá)標(biāo)或未開票行為，可向當(dāng)?shù)匦l(wèi)健委或市場監(jiān)管局投訴。此次江西事件即因家屬投訴而追回全部款項(xiàng)。

如何識別不正規(guī)或“黑救護(hù)車”

部分機(jī)構(gòu)或個(gè)人打著救護(hù)車名義開展非合規(guī)轉(zhuǎn)運(yùn)，存在安全隱患與收費(fèi)陷阱。以下是常見識別特征與應(yīng)對策略：

無執(zhí)照運(yùn)營：無法出示醫(yī)療執(zhí)業(yè)或救護(hù)車運(yùn)營許可，車輛無“急救”標(biāo)識，常用“面包車”改裝，車內(nèi)無必要醫(yī)療設(shè)備。

收費(fèi)不透明：不提前報(bào)價(jià)，或僅口頭承諾，出發(fā)后臨時(shí)加價(jià)；付款通過個(gè)人賬戶，未提供發(fā)票。

缺乏專業(yè)人員：車上無醫(yī)護(hù)人員，僅司機(jī)陪同，甚至無擔(dān)架、吸氧設(shè)備等，病情稍重患者存在風(fēng)險(xiǎn)。

推銷行為強(qiáng)硬：使用“現(xiàn)在就得出發(fā)”“不能比價(jià)”等話術(shù)，施壓患者家屬迅速付款。

無后續(xù)保障：事后聯(lián)系困難，無客服或售后渠道，一旦出問題無法追責(zé)。

建議家屬在選用轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)時(shí)，多方咨詢比較，優(yōu)先選擇大型公立醫(yī)院推薦或知名第三方平臺備案的服務(wù)，避免單純依賴微信群、黃頁廣告等渠道尋找轉(zhuǎn)運(yùn)車。

事件之外，醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)的未來如何？

2.8萬元的爭議不僅僅是一次費(fèi)用上的沖突，更暴露出我國醫(yī)療服務(wù)體系在轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)中的制度漏洞：缺乏統(tǒng)一的跨省轉(zhuǎn)運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、民營服務(wù)機(jī)構(gòu)監(jiān)管薄弱、公眾信息不對稱等問題亟待改善。

醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)，既非慈善也非暴利，其合理性應(yīng)基于成本核算與服務(wù)質(zhì)量，更需在法律與監(jiān)管體系下透明運(yùn)行。唯有如此，才能在未來的緊急醫(yī)療服務(wù)中讓“生命的通道”真正暢通無阻，避免費(fèi)用與信任的雙重崩塌。