根據(jù)各大網(wǎng)站的二手車保值率數(shù)據(jù)，坦克400 Hi4-T在插電混動中大型SUV陣營里的保值率排名第三，保值率高達(dá)78.22%,而第二名是自家兄弟坦克700（參數(shù)丨圖片） Hi4-T，也就意味著坦克400 Hi4-T在中大型SUV市場的保值率僅次于保時捷卡宴。

很多人都說越野車是小眾車型，只有天天跑在大西北或者喜歡旅游的用戶才會選擇，大部分用戶還是選擇城市SUV。

可是，最近一年中大型插混SUV的排名中，前三名竟然有兩臺都是硬派越野車，而且非常巧合，都來自坦克品牌，分別是坦克500 Hi4-T和坦克400 Hi4-T，兩臺車近一年銷量分別達(dá)到45650輛和42992輛。

其中，坦克400 Hi4-T確實很火熱，上市僅兩年，銷量就已經(jīng)突破7.5萬輛。7.5萬的銷量數(shù)字確實不算特別高，但在接近30萬元的價格區(qū)間，并且這還是一臺硬派越野車，兩年銷量7.5萬已經(jīng)相當(dāng)出色，甚至已經(jīng)超過了有些價格更低的城市SUV。

最近兩年，中國市場掀起了“硬派越野車?yán)顺薄保瑹o論燃油還是新能源，無論什么價位，都有硬派越野車的不斷推陳出新，面對新的選手出現(xiàn)，坦克400 Hi4-T是如何保持火熱銷量的？

1、機甲造型脫穎而出

隨著方盒子SUV越來越多，放眼望去似乎絕大部分方盒子SUV都是統(tǒng)一風(fēng)格，線條平直、棱角分明，被豪華品牌方盒子SUV的造型思路所束縛，又或者說，原創(chuàng)度不高。

如此一來，坦克400 Hi4-T的機甲風(fēng)格造型在方盒子SUV陣營中就顯得相當(dāng)亮眼，線條不再是直來直去，上揚的車身線條營造出了非常具有沖擊力的視覺感受，如同蓄勢待發(fā)的機甲戰(zhàn)士。輪眉處還采用了外露式鉚釘?shù)脑O(shè)計元素，這是硬派越野車最需要的細(xì)節(jié)點綴。最重要的一點是，整臺車的內(nèi)外有著極高的設(shè)計原創(chuàng)度。

當(dāng)大家對千篇一律的方盒子SUV產(chǎn)生審美疲勞之時，坦克400 Hi4-T開辟了全新的設(shè)計風(fēng)向，成為了方盒子SUV的設(shè)計潮流。所以說，好的設(shè)計總會讓用戶認(rèn)可，而銷量就是用戶認(rèn)可的最好佐證。

2、翻滾事故后也能開，安全沒得談

其實很多用戶購買方盒子SUV的原因，就是圖這類車型足夠“硬”，在發(fā)生激烈碰撞或嚴(yán)重事故時，能確保車身結(jié)構(gòu)不變形，讓車內(nèi)人員安全有保障。

去年，一位車主駕駛坦克400攀爬云南省著名的絕望坡，接近坡頂時車輛反生翻滾，在翻滾了10圈左右之后，終于停了下來，救援人員驚奇的發(fā)現(xiàn)，這臺坦克400的ABC柱竟然保持完好，僅車頂前端出現(xiàn)了輕微下沉，車內(nèi)人員毫發(fā)無傷。

今年初，懂車帝的冬測欄目中，一臺坦克400失控沖出馬路，并發(fā)生了多圈翻滾，幸好車輛沒有發(fā)生結(jié)構(gòu)性損傷，僅車身覆蓋件出現(xiàn)凹陷和不同程度損壞，車尾部分因撞擊力度過大，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)輕微潰縮。最神奇的是，這輛“事故車”能正常行駛，懂車帝開著這輛“戰(zhàn)損坦克”走完了冬測全程。

還有前不久的“環(huán)塔拉力賽”，坦克400賽車在第二賽段遭遇了嚴(yán)重事故，兩臺車以極快速度發(fā)生撞擊，但這臺坦克400賽車并沒有因此趴窩，而是越挫越勇，最終成功沖過終點。

相比碰撞試驗來說，用戶真實遇到的事故或許才更具說服力，坦克400 Hi4-T不僅車身夠硬，動力系統(tǒng)也足夠穩(wěn)定，發(fā)生翻滾事故之后還能正常開，這確實沒有幾臺車能做到。所以坦克400 Hi4-T不僅越野性能出眾，安全更是出眾。

3、越野能力不是同級第一，是全級第一

買越野車，99%的用戶都是沖著越野能力來的，這也是坦克品牌的金字招牌，坦克400 Hi4-T的越野能力強，這完全是大家意料之中的表現(xiàn)。

但出乎大家意料的是，懂車帝的越野車項目實測數(shù)據(jù)，坦克400 Hi4-T表現(xiàn)超過了賣得更貴的路虎衛(wèi)士和奔馳G63，直接以“99分”成為了懂車帝越野實測榜的第一名。

可見2.0T+9HAT+電機+三把鎖的脫困性能有多強，并且原廠就配備了AT胎，所以在越野過程中，你只管踩油門，剩下的交給坦克400 Hi4-T。

4、超高保值率，僅次于保時捷

保值率受什么因素影響？銷量好是核心的，其次是口碑和質(zhì)量，還有性能表現(xiàn)。而在這三重維度上，坦克400具有絕對優(yōu)勢，也就使得坦克400成為了二手車市場的硬通貨。

將范圍擴大，即便來到整個插電混動車型市場，坦克400 Hi4-T也能名列前5，保值率相當(dāng)高。

超高的保值率對于用戶而言能節(jié)省更多錢，假設(shè)后期需要置換新車，那么原來的坦克400 Hi4-T也能獲得更高的折舊價，虧得更少。

說到最后：

自從坦克300誕生之后，坦克汽車的越野性能已經(jīng)人盡皆知，質(zhì)量穩(wěn)定、越野出眾、性價比高，當(dāng)大家真正需要購買一臺硬派越野車的時候，坦克一定是首選。

隨著Hi4-T的加入，坦克在獲得強勁動力的同時，還擁有了低油耗，讓越野車徹底告別了“油老虎”的稱號。

所以，當(dāng)越野車的一切痛點都被優(yōu)化之后，坦克賣得好也就不足為奇了。而對于造型設(shè)計更具創(chuàng)新的坦克400 Hi4-T，直接成為了SUV圈子里獨樹一幟的存在。