隨著6月投訴指數(shù)的發(fā)布，汽車門網(wǎng)上半年各項(xiàng)投訴指數(shù)也順勢(shì)出爐。接下來(lái)，汽車門網(wǎng)將對(duì)2025年上半年度投訴數(shù)據(jù)進(jìn)行盤點(diǎn)。本期，我們發(fā)布2025年上半年車型投訴指數(shù)排行。

數(shù)據(jù)顯示：2025年上半年，汽車整體投訴指數(shù)達(dá)118198.15，同比大幅增長(zhǎng)了35%。具體來(lái)看，車型投訴榜單TOP10被比亞迪“包場(chǎng)”。原因無(wú)他，今年2月比亞迪召開(kāi)的智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)成了“導(dǎo)火索”。在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，董事長(zhǎng)王傳福宣布全系車型將搭載“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)，同時(shí)智駕版新車型“加配不加價(jià)”。而短時(shí)間內(nèi)以近乎相同的價(jià)格推出智駕大幅升級(jí)的車型，這對(duì)比亞迪新老車主來(lái)說(shuō)心里難免不平衡。因此，海豹06新能源、秦L、海鷗、元UP等車型都遭到了車主的集中投訴。除迭代增配外，部分車型還存在續(xù)航里程不準(zhǔn)、千里眼功能缺失、發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)的問(wèn)題，但投訴指數(shù)都處于較低水平。

以下是2025年上半年車型投訴指數(shù)分析：

第一名：海豹06新能源 投訴指數(shù)15988.35

典型故障：迭代增配、續(xù)航里程不準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：今年上半年，海豹06新能源的投訴指數(shù)達(dá)15988.35，同比暴漲超3073倍。這背后，迭代增配成了海豹06新能源投訴指數(shù)強(qiáng)勁上漲的罪魁禍?zhǔn)?。投訴數(shù)據(jù)顯示：有關(guān)于海豹06迭代增配的投訴指數(shù)達(dá)13778.7，占比高達(dá)86%。不過(guò)，投訴量峰值主要出現(xiàn)在2-3月，近三個(gè)月隨著時(shí)間的流逝投訴指數(shù)出現(xiàn)明顯下滑。除此之外，部分車主投訴海豹06新能源還存在續(xù)航里程不準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向異響的情況。有車主稱，海豹06新能源2025款 DM-I 智駕版 120KM尊榮型，實(shí)際上只能跑50公里左右，與宣傳相差甚遠(yuǎn)。

第二名：秦L 投訴指數(shù)13598.85

典型故障：迭代增配、續(xù)航里程不準(zhǔn)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2025年1-6月，秦L的投訴指數(shù)達(dá)13598.85，同比暴漲超3485倍，迭代增配和續(xù)航里程不準(zhǔn)成為上榜理由。據(jù)悉，今年2月秦L在價(jià)格不變的情況下，搭載了“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)，同時(shí)還升級(jí)了部分硬件。而老款車型由于硬件等限制無(wú)法升級(jí)，導(dǎo)致二手車殘值大幅縮水，引起了新老車主的不滿。此外，續(xù)航里程不準(zhǔn)也是秦L的典型投訴問(wèn)題，多集中于2024款和2025款。

第三名：宋L DM-i 投訴指數(shù)7658.55

典型故障：迭代增配、剎車異響、千里眼功能缺失

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：過(guò)去半年，宋L DM-i的投訴指數(shù)達(dá)7658.55，位列榜單第三名。今年2月比亞迪一口氣發(fā)布21款搭載高階智駕的新車，宋L DM-i也在其中，因此迭代增配也是其投訴的焦點(diǎn)。但除了迭代增配問(wèn)題激起了車主的不滿外，也有部分車主反饋宋L DM-i存在剎車異響、千里眼功能缺失等情況。車主表示，提車不到一個(gè)月，后輪剎車便出現(xiàn)明顯異響，尤其在低速行駛和輕踩剎車時(shí)，聲音格外刺耳。4S店卻表示這是正?，F(xiàn)像。同時(shí)，在購(gòu)車時(shí)廠家宣傳的千里眼功能如今也一直不能正常使用。車主認(rèn)為，這不存在所謂的法規(guī)問(wèn)題，因?yàn)楸葋喌掀煜碌难鐾鸘8等車型可以正常使用。不過(guò)，從“迪廠”的公眾號(hào)了解到，2024款宋L DM-i已經(jīng)逐漸開(kāi)啟千里眼功能。這也說(shuō)明，比亞迪還需要加大宣傳打破信息壁壘。

第四名：漢 投訴指數(shù)5356.45

典型故障：迭代增配、續(xù)航里程不準(zhǔn)、千里眼功能缺失

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：這半年，比亞迪漢的投訴指數(shù)達(dá)5356.45，同比增長(zhǎng)29.93%。從投訴反饋來(lái)看，漢同樣因迭代增配上榜，不過(guò)在時(shí)間消磨的消磨下，其近三個(gè)月的投訴指數(shù)已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)下滑。續(xù)航里程不準(zhǔn)和千里眼功能缺失也是漢的典型投訴問(wèn)題，但整體占比并不高。

第五名：唐新能源 投訴指數(shù)3697.35

典型故障：迭代增配、發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：今年上半年，唐新能源的投訴指數(shù)達(dá)3697.35，同比上漲46.94%。從投訴反饋來(lái)看，唐新能源雖以迭代增配投訴為焦點(diǎn)，但其投訴問(wèn)題并非都集中在服務(wù)上，發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)也是唐新能源的典型投訴問(wèn)題，主要涉及2021款車型。

第六名：宋PLUS新能源 投訴指數(shù)3385.15

典型故障：迭代增配、發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)、千里眼功能缺失

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2025年1-6月，宋PLUS新能源的投訴指數(shù)3385.15，同比下滑16.04%，是榜單中下滑幅度最快的車型。從投訴反饋來(lái)看，新車迭代增配的投訴聲量有所退坡，但發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)和千里眼功能的投訴卻有抬頭之勢(shì)。有車主投訴稱，在《個(gè)人信息保護(hù)法》發(fā)布3年來(lái)，比亞迪未對(duì)“千里眼”功能進(jìn)行合規(guī)性調(diào)整，無(wú)法通過(guò)國(guó)家有關(guān)部門的驗(yàn)收，導(dǎo)致宣傳中包含該功能，但實(shí)際中“千里眼”功能遲遲無(wú)法使用，嚴(yán)重侵犯數(shù)百萬(wàn)新老車主的合法權(quán)益。不過(guò)，據(jù)“迪廠”公眾號(hào)稱，目前比亞迪正為旗下車型開(kāi)通千里眼功能，還請(qǐng)車主耐心等待。

第七名：海鷗 投訴指數(shù)2875.9

典型故障：迭代增配

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：這半年，海鷗的投訴指數(shù)達(dá)2875.9，同比大漲224.5%，迭代增配的問(wèn)題也波及到了小型車海鷗。從投訴反饋來(lái)看，有關(guān)于海鷗迭代增配的投訴指數(shù)達(dá)2519.4，占比高達(dá)88%。新款車型的大幅增配，使得老款車型的市場(chǎng)價(jià)值和二手價(jià)格大幅下降。有車主表示，自己的車還未完成首保，行駛里程不足2000公里，因新款上市，車輛殘值驟降約2萬(wàn)元。

第八名：宋Pro新能源 投訴指數(shù)2856.3

典型故障：迭代增配、續(xù)航里程不準(zhǔn)、千里眼功能缺失

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2025年1-6月，宋Pro新能源的投訴指數(shù)2856.3，同比下滑了12.4%。與比亞迪漢一樣，宋Pro新能源也因迭代增配、續(xù)航里程不準(zhǔn)、千里眼功能缺失遭到了車主的投訴。其中，有關(guān)于迭代增配的投訴指數(shù)達(dá)2059.2，占比高達(dá)72%。最近這些年，比亞迪經(jīng)常會(huì)迭代煥新，用增配不漲價(jià)的策略刺激市場(chǎng)。不過(guò)，盡管比亞迪經(jīng)常能拿到單月銷量榜冠軍，但也依然沒(méi)能避免消費(fèi)者們的大量投訴。長(zhǎng)此以往，這也會(huì)嚴(yán)重?fù)p害中比亞迪在車主和消費(fèi)者心中的形象。

第九名：海豹07 DM-i 投訴指數(shù)：1610.7

典型故障：迭代增配

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：今年上半年，海豹07 DM-i的投訴指數(shù)達(dá)1610.7，同樣是因?yàn)榈雠涞膯?wèn)題遭到車主投訴。和比亞迪多數(shù)降價(jià)車型相比，海豹07 DM-i是一款去年8月才上市的新車型，剛上市不到半年，智駕版就在原有價(jià)格的基礎(chǔ)上新增了“天神之眼”高階智駕等，這讓新老車主的內(nèi)心自然是不能接受。從投訴反饋來(lái)看，新車的投訴量只在今年2月達(dá)到峰值，此后不斷下降，如今投訴指數(shù)已經(jīng)回到2位數(shù)的水平。

第十名：元UP 投訴指數(shù)：1484.35

典型故障：迭代增配

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：今年上半年，元UP的投訴指數(shù)達(dá)1484.35，同比暴漲1140倍。同樣的，元UP的典型投訴問(wèn)題也是圍繞迭代增配展開(kāi)。不過(guò)，從迭代增配問(wèn)題爆發(fā)開(kāi)始，元UP的單月投訴指數(shù)始終未沖破四位數(shù)。與上述車型相比，元UP迭代增配的投訴聲量一直處于較低水平。