6月賣出11988輛，上市至今累計(jì)銷量突破65萬輛——吉利星瑞用一組扎實(shí)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的A級(jí)家轎市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。當(dāng)消費(fèi)者不再為‘合資標(biāo)簽’買單，這臺(tái)被稱為‘B級(jí)標(biāo)準(zhǔn)打造的A級(jí)車’，究竟靠什么打動(dòng)了超65萬用戶？

安全是最基礎(chǔ)的豪華。星瑞車身采用70.2%高強(qiáng)度鋼打造籠式結(jié)構(gòu)，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)29000N·m/deg，這一數(shù)據(jù)已接近部分合資B級(jí)車水平。全系標(biāo)配6安全氣囊及L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，覆蓋ACC自適應(yīng)巡航、車道保持等15項(xiàng)主動(dòng)安全功能。舉個(gè)例子，高速行駛時(shí)，AR-HUD抬頭顯示會(huì)將導(dǎo)航箭頭‘貼’在前擋風(fēng)玻璃上，變道不用頻繁低頭看屏；擁堵跟車時(shí)，AEB主動(dòng)剎車系統(tǒng)能提前識(shí)別行人，緊急情況下自動(dòng)剎停。這些配置，在同級(jí)合資車型中往往需要選裝或高配才有。

空間是家庭用戶的剛需。星瑞4785/1869/1469mm的車身尺寸和2800mm軸距，讓后排膝部空間實(shí)測(cè)達(dá)到952mm——這意味著180cm的乘客坐進(jìn)后排，腿部仍有兩拳余量。周末全家出游，三個(gè)成年人并排坐不擠，嬰兒車、露營(yíng)裝備塞進(jìn)后備箱也綽綽有余。對(duì)比同級(jí)車型2731mm的主流軸距，星瑞的‘空間冗余’顯然更懂中國(guó)家庭的需求。

動(dòng)力和智能則是體驗(yàn)的加分項(xiàng)。星瑞提供兩種動(dòng)力選擇：2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率175kW（238馬力），峰值扭矩350N·m，匹配8AT變速箱，日常超車輕踩油門，動(dòng)力隨叫隨到；1.5T版本最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，WLTC綜合油耗僅6.2L/100km，兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性。智能配置上，全系標(biāo)配的Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)操作流暢度堪比手機(jī)，語音指令0.3秒響應(yīng)，說一句‘導(dǎo)航去公司’，路線立刻規(guī)劃完成；手機(jī)無線充電板藏在中央扶手箱前，早高峰堵車刷劇，電量還能慢慢漲。

更關(guān)鍵的是價(jià)格。當(dāng)前星瑞全系補(bǔ)貼7000元，廠家置換補(bǔ)貼至高20000元（另享國(guó)補(bǔ)），起售價(jià)僅9.27萬元。對(duì)比同級(jí)合資車1.5T+CVT的動(dòng)力組合和基礎(chǔ)車機(jī)配置，星瑞的2.0T+8AT+Flyme Auto+越級(jí)空間，顯然更有‘料’。

從安全架構(gòu)到空間布局，從動(dòng)力性能到智能體驗(yàn)，星瑞用B級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)重新定義了A級(jí)家轎的價(jià)值。65萬用戶的選擇，不僅是對(duì)產(chǎn)品力的認(rèn)可，更印證了一個(gè)趨勢(shì)——當(dāng)技術(shù)普惠成為主流，消費(fèi)者愿意為真正的‘高價(jià)值’買單。如果你正在尋找一臺(tái)‘好開、好用、好養(yǎng)’的家用車，不妨去4S店親自試駕——畢竟，好車的價(jià)值，只有開起來才知道。