近期，俄羅斯《消息報》傳出一則重磅消息：俄羅斯國防部可能放棄修復(fù)唯一現(xiàn)役航母“庫茲涅佐夫”號！如果真的放棄，該航母大概率會像其他蘇聯(lián)航母那樣被當(dāng)做廢鋼拆解。

事實(shí)上，自“庫茲涅佐夫”號陷入維修困境后，俄羅斯就已經(jīng)事實(shí)性地退出了全球航母俱樂部。所以不管俄羅斯最終如何抉擇，都改變不了俄羅斯海軍遠(yuǎn)洋力量已經(jīng)萎縮的事實(shí)。

“庫茲涅佐夫”號作為俄羅斯目前唯一的名義上仍在服役的航母，狀態(tài)確實(shí)很糟糕，就算放棄維修，也不令人意外！這艘航母自2017年進(jìn)入大修狀態(tài)，并計劃更換動力系統(tǒng)、升級電子設(shè)備，可至今已逾8年，不僅沒有修好，期間還遭遇浮船塢沉沒、火災(zāi)等事故，真是屋漏偏逢連夜雨。

其實(shí)，“庫茲涅佐夫”號自1991年服役以來，就長期處于“修修補(bǔ)補(bǔ)”狀態(tài)。2016年赴敘利亞參戰(zhàn)期間，其還因為冒黑煙的鍋爐而淪為笑柄。

目前“庫茲涅佐夫”號艦體已銹跡斑斑，維修工作也因資金和技術(shù)問題而陷入停滯，維修工期已推遲至2028年，現(xiàn)在傳出“爛尾”傳聞很正常。畢竟，“庫茲涅佐夫”號采用的是蘇聯(lián)時代的設(shè)計，且服役30多年，已經(jīng)不夠看了，現(xiàn)在進(jìn)行大規(guī)模升級改造，如同給古董車換發(fā)動機(jī)，性價比太低！而且維修成本十分高昂且遙遙無期，那還不如放棄維修升級，選擇建造新航母。

問題是憑俄羅斯現(xiàn)在的軍工體系和國防資金預(yù)算，連航母的維修都陷入困境，還有能力再重新建造排水量數(shù)萬噸的新航母嗎？

盡管俄羅斯仍未放棄航母戰(zhàn)略，但從目前情況來看，我認(rèn)為俄羅斯能自己獨(dú)立造出航母的難度極大，這一夢想根本就無法實(shí)現(xiàn)！自蘇聯(lián)解體后，俄羅斯已有30多年未建成過萬噸級水面艦艇，更遑論航母。

蘇聯(lián)解體后，俄羅斯雖然作為主要繼承者，繼承了“庫茲涅佐夫”號等航母，但其并未完全繼承蘇聯(lián)的船舶軍工體系，例如，被譽(yù)為蘇聯(lián)航母搖籃的尼古拉耶夫造船廠，在蘇聯(lián)解體后因地理位置而劃歸烏克蘭所有，大量相關(guān)技術(shù)和人才也就此流失。再加上俄羅斯當(dāng)時經(jīng)濟(jì)困難，這導(dǎo)致其繼承的大部分航母不得不在蘇聯(lián)解體數(shù)年后相繼退役，最后僅保留一艘。如今“庫茲涅佐夫”號陷入維修困境，其實(shí)就是俄羅斯船舶軍工體系衰退的真實(shí)寫照。

要建造現(xiàn)代化的新航母，不僅要有完善的工業(yè)體系支撐，還需要大量的資金支持。然而，俄羅斯的航母建造配套體系早已不完整，不僅技術(shù)與人才大量流失，造船設(shè)施也老化陳舊。而且俄羅斯經(jīng)濟(jì)長期面臨壓力，俄烏沖突又耗費(fèi)了大量軍費(fèi)，這導(dǎo)致俄羅斯海軍近些年的預(yù)算捉襟見肘，連維修航母的錢都難以拿出，更別提建造新航母。

“庫茲涅佐夫”號滿載排水量達(dá)6.7萬噸，是蘇聯(lián)和俄羅斯第一艘真正意義上的航母，承載著與美國爭奪制海權(quán)的野心。盡管蘇聯(lián)早已解體，“庫茲涅佐夫”號也已經(jīng)快淪為廢鋼，但其未完工的姊妹艦“瓦良格號”卻還“活著”，以“遼寧艦”航母的身份在我國煥發(fā)光彩。