當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月16日，美國總統(tǒng)特朗普稱，聯(lián)邦政府將不再為加州高鐵項(xiàng)目提供任何資金，并稱其為“災(zāi)難性的、嚴(yán)重超支的‘通往虛無的高鐵’”。

特朗普指責(zé)加州州長紐森領(lǐng)導(dǎo)無能，稱該項(xiàng)目已耗費(fèi)數(shù)千億美元，卻“從未兌現(xiàn)承諾、永遠(yuǎn)無法交付”。

這美國真的挺有意思的，作為藍(lán)星的杠把子，建條高鐵都沒錢，而且怎么建都建不好。

這加州高鐵項(xiàng)目是什么名堂，真的耗費(fèi)了數(shù)千億美元了嗎？

你要是信了老川的話，那要恭喜你了，說明你還年輕！

老川說話，從來都是這德性，張口就來，胡說八道，滿嘴跑火車。

加州高鐵是2008年立項(xiàng)的，2015年開工，原計(jì)劃2029年完工。

但是到了2019年的時(shí)候，評估完工時(shí)間要推遲4年，到2033年才能完工，更要命的是，這項(xiàng)目成本可能要翻倍，至少要640億美元。

但是加洲沒這么多錢，所以縮減了這個(gè)項(xiàng)目的規(guī)模，從原來規(guī)劃的全長1287公里，縮減到177公里，縮減也真的太猛了吧！

但是直接縮減了1000多公里，只建100多公里，這感覺上應(yīng)該很容易了吧！

先來看看我們中國的高鐵建設(shè)，平漯周高鐵，長200公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里每小時(shí)，建設(shè)工期42個(gè)月，才3年半時(shí)間。

但是美國這加州高鐵當(dāng)前的進(jìn)展呢，美國交通部今年6月初有一份報(bào)告，說加州高鐵項(xiàng)目存在工期延誤、管理不善等一系列問題，“從2008年法案通過，到現(xiàn)在17年，花了160億美元，卻連一條軌道都還沒鋪”。

當(dāng)然這美國交通部也是會玩數(shù)字的，其實(shí)這時(shí)間不能從法案通過來算，要從2015年開工開始算，不過實(shí)在是無語，從開工到現(xiàn)在已經(jīng)10年了，連一條軌道還沒鋪好嗎？

真的沒有對比就沒有傷害啊，中國的平漯周高鐵200公里，3.5年就建好了，大概花了51億美元。但是美國的加洲高鐵，10年時(shí)間，花了160億美元，軌道都還沒鋪好。

估計(jì)再花10年，再花160億也是建不好?。?/p>

其實(shí)這高鐵的路段，地勢平坦，看著非常容易建設(shè)的。

那老川現(xiàn)在要取消加州高鐵項(xiàng)目的資金，僅僅只是因?yàn)榛隋X又建不好嗎？

那當(dāng)然沒這么簡單，大家想想，這加州是哪個(gè)黨派的地盤？加州是民主黨的，是老川的共和黨的敵人，這才是重點(diǎn)。

在2019年5月，特朗普政府就取消的原定撥給加州高鐵的10億美元聯(lián)邦資金。

2021年拜登上臺，又恢復(fù)了那筆10億美元的撥款，而且還申請了80億美元的新?lián)芸睢?/p>

但是現(xiàn)在老川又上臺了，所以又要取消對加州高鐵的撥款了。

這樣大家就看明白了，其實(shí)加州高鐵花多少錢不重要，加州高鐵建不建得好不重要。重的是看誰執(zhí)政，這錢是絕對不能給敵人的。

這加州高鐵項(xiàng)目，只是美國各種項(xiàng)目的一個(gè)縮影。

現(xiàn)在的美國，各種項(xiàng)目花費(fèi)的錢都是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了正常的數(shù)字，而且還都是多次延期，甚至最后還爛尾，反正也不知道下一次是誰當(dāng)家，讓下一個(gè)家長頭痛去吧！

你說，這樣的美帝，能好得起來嗎？這樣的美帝，他有什么理由不會衰落！