萬博CBD，大動(dòng)作。

上周，一宗起拍價(jià)高達(dá)29.8億的萬博地塊上架拍賣網(wǎng)站，也是今年全廣州最貴的一宗法拍。

咦，這不就是大家熟悉的萬博地下空間，對(duì)外名稱“佳創(chuàng)盛匯”，停工很久了。

原計(jì)劃2020年左右完工，在22-23年一度傳出準(zhǔn)備開業(yè)。

萬達(dá)廣場(chǎng)門口的柱子，也是佳創(chuàng)盛匯小地標(biāo)，據(jù)老萬博人說之前還會(huì)亮燈。

項(xiàng)目規(guī)劃總建面20.6萬平，其中商業(yè)面積約8萬方，分為四層，負(fù)1、2層為商鋪，負(fù)3、4層為停車場(chǎng)。

佳創(chuàng)盛匯，被萬博業(yè)主和上班族寄予厚望，它能串聯(lián)起整個(gè)萬博商業(yè)體。

天河城、萬達(dá)廣場(chǎng)、四海城、奧園廣場(chǎng)、敏捷廣場(chǎng)、吉盛偉邦，都通過漢溪大道和萬博二路的地下十字街區(qū)相連接。

當(dāng)你從萬達(dá)/四海城吃完飯想回天河城逛街或是坐地鐵回家，卻發(fā)現(xiàn)被迫要日曬雨淋的時(shí)候，罪魁禍?zhǔn)资撬?/p>

佳創(chuàng)盛匯，是真正讓萬博打成一片的那個(gè)核心CPU。

幾個(gè)意義：

1、萬博成為地面+地下+空中的三位一體都市CBD；

2、各大購(gòu)物中心相連，不用忍受日曬雨淋了，實(shí)現(xiàn)TOD社區(qū)；

3、緩解漢溪大道的地面交通壓力，改善紅綠燈堵車；

4、減少現(xiàn)在A-B口的客運(yùn)壓力，每天上下班時(shí)間進(jìn)出口都是滿員排隊(duì)。

5、長(zhǎng)隆萬博商業(yè)版圖進(jìn)一步豐富，年底還有廣晟萬博城CWAVE商業(yè)開業(yè)，明年還有K11 Select，以及未來的長(zhǎng)隆萬象。

想挑戰(zhàn)珠江新城，萬博少不了自己的“花城廣場(chǎng)”。

·錯(cuò)過的10年，萬博地下空間“亞洲最大”

萬博地下空間，調(diào)子起得很高。

號(hào)稱“亞洲最大公共地下商業(yè)空間”，總投資33億元，總體量約180萬平方米，是珠江新城地下空間面積的3倍多。

萬博計(jì)劃打造集交通、停車、商業(yè)、市政于一體的"全天候購(gòu)物公園”，對(duì)標(biāo)珠城的花城廣場(chǎng)Plus。

番禺廣場(chǎng)：這話我熟。

金融城廣場(chǎng)：別看我，我年底開業(yè)。

其構(gòu)造和計(jì)劃也比較復(fù)雜，僅僅交通方式要兼容公交、地鐵、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人，各行其道...

實(shí)施起來難是難，但計(jì)劃是好的。

漢溪大道必堵車，平均都要等兩個(gè)紅綠燈左右，地下環(huán)道的開發(fā)可以減少地面車輛。

商業(yè)部分，規(guī)劃了4個(gè)大區(qū)，亞洲、非洲、美洲、定海神針，怎么那么熟悉？

時(shí)尚天河：啊對(duì)，是我。

當(dāng)然，在10年前來看計(jì)劃，還是很前衛(wèi)的。

項(xiàng)目在2014年出讓，掛牌價(jià)高達(dá)9000元/平，總價(jià)7.2億，一個(gè)月內(nèi)要交1.6億工程費(fèi)，還有相當(dāng)體量的市政工程。

當(dāng)時(shí)，萬博板塊新盤萬科歐泊，售價(jià)約1.5-1.8萬/平，一個(gè)地下商業(yè)空間掛出高價(jià)，的確少見。

最終，一家剛剛成立，業(yè)內(nèi)名不見經(jīng)傳的公司“廣州市萬雍投資有限公司”拿下了項(xiàng)目。

不過，有一條規(guī)定了，要成立項(xiàng)目公司，由番禺政府旗下的信投公司持股25%，也參與投資開發(fā)物業(yè)。

既是官方參與出面，能保證項(xiàng)目的順利開發(fā)，同時(shí)也會(huì)出錢支持。

最終，萬博地下空間商業(yè)部分，命名為“佳創(chuàng)盛匯”，計(jì)劃2020年左右完工并開業(yè)。

被鎖上的招商中心，還留著一個(gè)超大的沙盤，展示著曾經(jīng)的雄心壯志。

只不過隨著開發(fā)商的資金流斷裂，一切畫上了暫停號(hào)。

·停工數(shù)年，環(huán)路開通但作用有限

這10年來，地面上的萬博茁壯成長(zhǎng)，一棟棟寫字樓、商場(chǎng)在拔地而起。

而在繁華的平面之下，佳創(chuàng)盛匯悄然停擺了。

有的地下通道是裝修好了，連屏幕都有了。

有的是裝好了扶梯，在修繕。

有的，則還是在很原始的狀態(tài)。

唯一開通的是地下環(huán)路，車雖然少，但很繞，導(dǎo)航也不會(huì)主動(dòng)走這條路。

其通達(dá)性和預(yù)期中相差較遠(yuǎn)，沒能起到緩解地面交通的作用，還是要等完全體的地下空間，才能見真章。

之前，有朋友說，怎么萬博城、敏捷廣場(chǎng)、四海城的廣場(chǎng)都搞得不好，還不互聯(lián)，也不接地鐵站。

這事，還真不全是開發(fā)商的鍋。

比如說，年底準(zhǔn)備開業(yè)的廣晟萬博城和天河城路口的地下通道，雜草叢生。

除了圍蔽起來，沒有其它辦法。

其實(shí)，核心項(xiàng)目出口都已經(jīng)提前打造好、有扶梯和電梯，可惜沒成功做下去。

在漢溪大道上，橙色+灰色主色調(diào)卻又圍蔽起來的通道，就是當(dāng)初佳創(chuàng)盛匯一起做的。

走完漢溪大道，規(guī)劃是很驚喜的，結(jié)局本不應(yīng)該如此。

像萬達(dá)門口的小廣場(chǎng)，不至于成為停電雞的地方。

哎，可惜了。

萬博，本來能更好，一個(gè)真正能對(duì)標(biāo)花城廣場(chǎng)的商業(yè)規(guī)劃。

從大型購(gòu)物中心人氣來說，番禺幾棟物業(yè)表現(xiàn)很不錯(cuò)，已經(jīng)比珠江新城要高了。

·實(shí)力夠硬，或是有官方背景的出手

這一次進(jìn)行法拍，是萬博地下綜合體“佳創(chuàng)盛匯”博弈的開始。

今年1月份，官方回復(fù)稱：“佳創(chuàng)盛匯地下空間項(xiàng)目開發(fā)主體正籌集資金推進(jìn)后續(xù)開發(fā)建設(shè)?！?/p>

大家謹(jǐn)慎看好，29.8億，很貴。

整體建面20萬方，其中最好變現(xiàn)的直接資產(chǎn)商業(yè)8萬方，折合商業(yè)單價(jià)3.6-3.7萬/平。

還有兩個(gè)潛在因素，一個(gè)是，項(xiàng)目公司和番禺信投的投資糾紛；一個(gè)是，項(xiàng)目違約，未能如期完工的滯納金。

還是需要官方力量出手，才能搞得定。

當(dāng)初，佳創(chuàng)盛匯在幾大購(gòu)物中心地面鑿的通道，是官方搞定的，接盤方也是要重新談判。

而且，要一個(gè)個(gè)談，畢竟幾個(gè)廣場(chǎng)都已經(jīng)開業(yè)了，要做大調(diào)整勢(shì)必會(huì)影響客流。

對(duì)競(jìng)得人的要求，還是很高的。

要財(cái)大氣粗，會(huì)商業(yè)運(yùn)營(yíng)，又要有關(guān)系，還要對(duì)片區(qū)夠熟悉。

大家覺得，誰能擔(dān)此重任？