最近上汽大眾動(dòng)作不斷，一邊是ID系列電動(dòng)車狂推，一邊是燃油車猛降價(jià)。不少朋友私信我問：”老師，聽說大眾有款2.0T車型直接跌到9萬多了，這是真的嗎？”確實(shí)，你沒聽錯(cuò)，這次大眾下手是真狠，連我這個(gè)跟了大眾十多年的老粉都有點(diǎn)意外。

先說說這波降價(jià)的主角——上汽大眾途觀L 2023款380TSI。這款車去年還要16萬起的入門級(jí)豪華型，現(xiàn)在直接官降加經(jīng)銷商優(yōu)惠后，到手價(jià)低至9.98萬。一款合資中型SUV，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和7檔雙離合變速箱，能打到不到10萬的價(jià)位，別說同級(jí)別了，放眼整個(gè)市場(chǎng)也是極少見的存在。而且，這還不是削減配置的閹割版，而是實(shí)打?qū)嵉?.0T高功率版本。

跟許多朋友去4S店體驗(yàn)后，發(fā)現(xiàn)降價(jià)后的途觀L外觀設(shè)計(jì)依然保持了德系車一貫的穩(wěn)重感?？v觀整車造型，大尺寸前格柵配合犀利的LED大燈組，側(cè)面腰線簡(jiǎn)潔有力，尾部造型方正大氣。雖然設(shè)計(jì)語(yǔ)言已經(jīng)用了幾年，但放在當(dāng)下的市場(chǎng)依然不過時(shí)。你能從細(xì)節(jié)處感受到德系車的那種”經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)”的設(shè)計(jì)哲學(xué)，這也是為什么途觀L即使已經(jīng)上市多年，街上見到的車依然那么多。

坐進(jìn)車內(nèi)，內(nèi)飾雖然稱不上驚艷，但用料和做工依然維持著大眾一貫的水準(zhǔn)。軟性材質(zhì)覆蓋了大部分觸手可及的位置，10英寸中控屏和全液晶儀表盤在這個(gè)價(jià)位已經(jīng)非常厚道。前排座椅包裹性夠好，后排空間更是這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿，腿部空間比同級(jí)別日系車寬裕不少。這次優(yōu)惠后的車型還標(biāo)配無線CarPlay和Android Auto，出門不用再帶數(shù)據(jù)線了。你能明顯感覺到，即使降價(jià)，大眾也沒在用戶日常體驗(yàn)的關(guān)鍵點(diǎn)上偷工減料。

動(dòng)力系統(tǒng)是這次降價(jià)車型最大的亮點(diǎn)。搭載的EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ?，配合7速濕式雙離合變速箱，實(shí)際駕駛中動(dòng)力響應(yīng)相當(dāng)直接。輕踩油門就能感受到充沛的推背感，超車提速一點(diǎn)不含糊。這套動(dòng)力總成在同級(jí)別中絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的存在，尤其是現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位，根本找不到對(duì)手。實(shí)測(cè)百公里加速8.5秒左右，對(duì)于一臺(tái)近1.6噸的中型SUV來說相當(dāng)不錯(cuò)。

四驅(qū)系統(tǒng)是途觀L的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)。雖然入門版只有前驅(qū)，但2.0T車型大多配備了4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)。日常駕駛以前驅(qū)為主，遇到濕滑路面或者輕度越野時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)分配動(dòng)力到后輪。親測(cè)過幾次輕度越野路況，車輛表現(xiàn)出的穩(wěn)定性和通過性都讓人印象深刻。這在同價(jià)位SUV中是很難找到的配置，尤其是降到10萬以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間，簡(jiǎn)直就是誠(chéng)意滿滿。

大眾這次降價(jià)策略其實(shí)也是被市場(chǎng)倒逼的選擇。電動(dòng)車大潮下，傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)萎縮明顯，加上自主品牌的崛起，大眾這種合資品牌已經(jīng)不再像十年前那樣高高在上?？纯幢葋喌?、長(zhǎng)安、吉利的新車，無論是設(shè)計(jì)還是智能化配置，都在不斷蠶食合資品牌的市場(chǎng)份額。大眾這次降價(jià)，某種程度上是在向市場(chǎng)低頭，但對(duì)消費(fèi)者來說卻是難得的好事。

當(dāng)然，這款車也不是沒有短板。最明顯的就是智能化水平相對(duì)較低，主流的語(yǔ)音助手、智能導(dǎo)航等功能都比較基礎(chǔ)，遠(yuǎn)不如同價(jià)位的自主品牌先進(jìn)。另外，車機(jī)系統(tǒng)的反應(yīng)速度也稍顯遲緩，和現(xiàn)在流行的高通驍龍芯片相比差距明顯。但如果你更注重實(shí)用性和可靠性，不太在意那些”花里胡哨”的功能，這些短板其實(shí)影響不大。

如果你正在考慮10萬左右預(yù)算的SUV，這款直降后的途觀L絕對(duì)值得一看。你能用國(guó)產(chǎn)車的價(jià)格，買到一臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)勁、空間夠用、品質(zhì)過硬的合資中型SUV，這在以前是想都不敢想的事情。不過，這波優(yōu)惠究竟能持續(xù)多久還不好說，感興趣的朋友還是趁早行動(dòng)為好。

這樣的超值之選，你會(huì)考慮入手嗎？或者你更傾向于等待大眾即將推出的新電動(dòng)車型？歡迎留下你的想法。