根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的報(bào)告顯示，全國(guó)汽車產(chǎn)銷雙雙突破1500萬(wàn)輛大關(guān)，分別完成1562.1萬(wàn)輛和1565.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)12.5%和11.4%。數(shù)據(jù)上的增長(zhǎng)體現(xiàn)了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的活力，也反映出中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在全球競(jìng)爭(zhēng)格局中的地位不斷提升。

自主品牌占68.5%，新能源乘用車出口量激增71.3%

中國(guó)品牌乘用車的市場(chǎng)占有率同樣令人矚目，上半年銷量市場(chǎng)占有率保持在68.5%的高位，表明自主品牌在產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新和品牌影響力方面已具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。此外，新能源汽車的快速發(fā)展成為行業(yè)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)，上半年新能源乘用車出口量達(dá)到101.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)71.3%，可以看到自主新能源汽車在國(guó)際市場(chǎng)的認(rèn)可度不斷提高。

在全球新能源汽車銷量排行榜上，比亞迪、特斯拉、吉利銀河、上汽通用五菱和理想汽車等品牌均表現(xiàn)突出，其中比亞迪以近214.6萬(wàn)輛的累計(jì)銷量繼續(xù)領(lǐng)跑全球市場(chǎng)。這一成績(jī)得益于其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，更離不開其在國(guó)際市場(chǎng)上的持續(xù)擴(kuò)張。比亞迪的新能源汽車已進(jìn)入全球112個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在多個(gè)海外市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位。

全球排名第一的“純電車”也變了

最值得關(guān)注的是，比亞迪純電車型銷量約占上半年總銷量的一半，超102萬(wàn)輛。2025年上半年，特斯拉累計(jì)銷量在72萬(wàn)輛左右。也就是說(shuō)，比亞迪不但是全球新能源汽車的銷量冠軍，在細(xì)分的全球純電動(dòng)汽車市場(chǎng)，也實(shí)現(xiàn)了反超，成功登頂。

比亞迪在海外多個(gè)市場(chǎng)領(lǐng)跑，包括像是在歐洲的意大利、西班牙，亞洲的日本、泰國(guó)、印度尼西亞和馬來(lái)西亞等。在全球市場(chǎng)獲得認(rèn)可的原因在于其在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品多元化和海外戰(zhàn)略方面的持續(xù)投入。企業(yè)始終堅(jiān)持高研發(fā)投入，推動(dòng)核心技術(shù)的突破。其自主研發(fā)的刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)和兆瓦閃充等技術(shù)，大大提升了新能源汽車的續(xù)航能力和充電效率，還解決了行業(yè)長(zhǎng)期存在的痛點(diǎn)，使其產(chǎn)品在全球市場(chǎng)具備更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

比亞迪的產(chǎn)品線覆蓋不同價(jià)位段，滿足了全球多樣化消費(fèi)群體的需求。從經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車到高端智能電動(dòng)車型，旗下各產(chǎn)品系列均精準(zhǔn)定位市場(chǎng)，提供高性價(jià)比、高品質(zhì)的選擇。這種產(chǎn)品多元化策略，使其能夠適應(yīng)不同國(guó)家和地區(qū)的消費(fèi)習(xí)慣，并在全球范圍內(nèi)建立穩(wěn)定的市場(chǎng)份額。另外，中國(guó)車企的海外戰(zhàn)略成效顯著。通過(guò)本地化生產(chǎn)、完善的營(yíng)銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，中國(guó)新能源汽車成功拓展了多個(gè)國(guó)際市場(chǎng)，為全球消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的售前、售中、售后服務(wù)。

結(jié)語(yǔ)：中國(guó)自主汽車品牌在2025年上半年展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，無(wú)論是在整體汽車產(chǎn)銷、新能源汽車市場(chǎng)拓展，還是品牌國(guó)際化方面，均取得了顯著成就。堅(jiān)持自主研發(fā)、深化國(guó)際合作、注重品質(zhì)與用戶體驗(yàn)是中國(guó)汽車走向世界的關(guān)鍵。而這一過(guò)程中，整個(gè)行業(yè)的發(fā)展離不開每一家企業(yè)的努力。