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當(dāng)東方禪意邂逅賽博鋒芒:全新雷克薩斯ES的破局與堅守

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在2025年上半年進口豪華車市場的“寒流”中,雷克薩斯宛如一抹逆勢而上的暖色。當(dāng)奔馳、寶馬、奧迪銷量集體下滑,這家以“匠心”著稱的日系豪華品牌卻交出了1-6月累計銷量超8.5萬輛、同比增長1.5%的成績單。而撐起這份增長的核心,正是占據(jù)品牌半壁江山的“頂梁柱”——雷克薩斯ES參數(shù)圖片)。如今,這款關(guān)鍵車型迎來換代,從上海車展的爭議亮相到成都靜謐午后的深度品鑒,它的每一處改變都在叩問:當(dāng)經(jīng)典遇見革新,東方豪華該如何續(xù)寫傳奇?


于是,在成都七月一個蟬鳴輕歇的午后,在一處連成都人都鮮知的隱秘酒店里,禪意的屏風(fēng)隔絕了都市喧囂,茶香與光影交織間,全新ES的靜態(tài)展示會悄然開啟。沒有車展的嘈雜擁擠,只有指尖劃過內(nèi)飾的觸感、目光追隨車身線條的流轉(zhuǎn),以及關(guān)于“如何讓優(yōu)雅在電動時代重生”的深度對話。這里沒有急功近利的產(chǎn)品宣講,更像一場品牌與用戶的心靈對談。

一場提前一年的“傾聽”:為中國市場定制的慢節(jié)奏

早在今年上海車展上,全新一代雷克薩斯ES就正式亮相,卻也留下一個大大的質(zhì)疑:它要等到2026年才正式上市。這份看似“拖沓”的時間規(guī)劃,實則藏著品牌對中國市場的敬畏?!拔覀儼杨A(yù)熱周期從慣例的半年拉長到一年,只為多聽中國消費者的反饋聲音。”豐田中國品牌溝通部部長徐一鳴的回應(yīng)道出了“拖沓”的真正原因。的確,中國是ES全球最大的市場,這款車從誕生自然應(yīng)該深深扎根于這片土壤。再加上之前雷克薩斯在電動化方向的嘗試并不成功,所以對于ES的此次轉(zhuǎn)型來講,豐田中國也頗有點如履薄冰的謹慎感。


從紡錘到賽博:一場由豐田章男發(fā)起的設(shè)計革命

上海車展上,全新ES的設(shè)計爭議幾乎瞬間引爆輿論。那個曾以優(yōu)雅從容著稱的身影,似乎披上了賽博朋克的鋒芒——凌厲的雙L形大燈劃破夜空,夸張的腰線被網(wǎng)友戲稱為“蝦線”,經(jīng)典的紡錘形格柵更是“消失”無蹤?!斑@還是我們認識的ES嗎?”質(zhì)疑聲中,隱著對經(jīng)典的不舍,也藏著對變革的好奇。


徐一鳴告訴記者,這場設(shè)計變革的幕后推手,正是豐田章男。多年前,正是他力排眾議將紡錘形格柵推向世界,成就了雷克薩斯的設(shè)計經(jīng)典;如今,也正是他帶頭打破自己曾經(jīng)創(chuàng)造的經(jīng)典?!叭乱淮鶨S是代表雷克薩斯未來電氣化陣容的先鋒力量”,品牌的定位早已揭示答案:當(dāng)汽車邁入電動化時代,優(yōu)雅需要全新的表達。


所謂的“紡錘消失”,實則是設(shè)計的升維。若從車頂俯瞰,紡錘形語言已從車頭蔓延至整個車身,引擎罩的線條自然流淌至保險杠四角,勾勒出更低矮的視覺姿態(tài)。那條飽受爭議的“蝦線”腰線,在國際總工程師千足浩平眼中,是破解電動化難題的神來之筆——因電池布局而增厚的車身,在這條雕刻感十足的線條切割下,竟生出輕盈靈動的視覺魔法。它不是簡單的裝飾,而是有厚度、有質(zhì)感的功能性設(shè)計,未來或?qū)⒊蔀镋S新的身份印記。

藏在細節(jié)里的堅守:用科技讓審美與實用溫柔相擁

“放棄物理按鍵是對實用性的背叛嗎?”“電動化會沖淡雷克薩斯的東方韻味嗎?”面對消費者的靈魂拷問,全新ES用細節(jié)給出了答案。


在ES的內(nèi)飾里,物理按鍵并未真正消失,而是化作了“隱藏式響應(yīng)按鍵”。遠觀時,整個車內(nèi)設(shè)計簡潔沒有一絲多余,而當(dāng)手指靠近,原本隱匿的圖標(biāo)便亮起,指尖按下還帶著清晰的物理回饋??萍甲寣徝琅c實用找到了平衡性。更動人的是東方元素的現(xiàn)代表達:車門飾板采用首創(chuàng)的竹層透光工藝,能隨著音樂竹影婆娑,青竹色內(nèi)飾靈感源自竹林色調(diào),連座艙香氛都融入了竹的清冽——這些細節(jié)如同無聲的詩,訴說著品牌從未放棄的“東方基因”。

不追數(shù)字,只守初心:東方豪華的電動化答案

在新能源時代被續(xù)航里程、充電速度定義的“數(shù)字競賽”中,雷克薩斯選擇了一條更內(nèi)斂的路?!拔覀儾蛔非髽O致性能數(shù)字,安全與可靠性才是永恒的底色”,徐一鳴認為,這份堅持源自豐田造車?yán)砟畹膫鞒校苍醋詫卓怂_斯用戶需求的深刻理解。

全新ES采用全新的GA-K平臺,提供的混合動力ES 300h與純電車型ES 350e、ES 500e。和上一代車型相比,其長度增加165mm,軸距加長80mm。而DIRECT4智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)、動態(tài)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的加持,更讓這款主打舒適的豪華轎車,在操控性與穩(wěn)定性上有了新的突破。


當(dāng)夕陽透過酒店的落地窗,這場關(guān)于經(jīng)典與革新的討論有了更溫暖的注腳。或許,真正的豪華從不是固守過往,而是在時代浪潮中守住初心、勇敢破局。全新一代雷克薩斯ES的故事才剛剛開始,面對當(dāng)下中國車市的乘風(fēng)破浪,它能否以東方智慧重塑豪華車市場的競爭力,時間與用戶終將給出答案。

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