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上汽集團(tuán)搶先特斯拉!無人出租車牌照到手,千億市場誰主沉???

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最近,自動駕駛領(lǐng)域又有了新動靜!在2025世界人工智能大會上,上海正式發(fā)放了首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營牌照,這可是國內(nèi)首批允許商業(yè)化收費運(yùn)營的牌照。其中,上汽集團(tuán)旗下的賽可智能科技(上海)有限公司和上海友道智途科技有限公司分別拿下了出租和貨運(yùn)牌照,成為唯一一個具備雙牌照的汽車企業(yè)。這一舉動,讓上汽在無人出租車(Robotaxi)領(lǐng)域一馬當(dāng)先,也讓特斯拉等競爭對手有點“坐不住”了。



為啥說上汽這步棋走得妙呢?因為目前拿到Robotaxi牌照的,要么是科技公司,要么是車企和運(yùn)營方的聯(lián)合體。上汽這次則是以整車企業(yè)、運(yùn)營平臺和技術(shù)研發(fā)三方合作的形式拿下牌照,這種“抱團(tuán)取暖”的模式,顯然更符合當(dāng)下的市場邏輯。畢竟,自動駕駛技術(shù)雖然發(fā)展迅速,但要真正實現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營,還需要車企、運(yùn)營方和技術(shù)方的緊密配合。而上汽這次一舉拿下兩張牌照,覆蓋出租和貨運(yùn)兩大領(lǐng)域,無疑是給自己在未來的自動駕駛市場中搶占了先機(jī)。



再看看其他競爭對手。百度Apollo和小馬智行等科技公司,雖然在自動駕駛領(lǐng)域技術(shù)積累深厚,但它們也深知單靠自己難以全面布局,所以紛紛選擇與車企和運(yùn)營方合作。比如百度與北汽、大眾交通合作,小馬智行與文遠(yuǎn)知行等也有各自的合作伙伴。這種合作模式,雖然能快速整合各方優(yōu)勢,但相比上汽這種“一站式”布局,還是稍顯分散。

特斯拉呢?特斯拉一直以來都是自動駕駛領(lǐng)域的“單打獨斗”派,憑借其強(qiáng)大的技術(shù)實力和品牌影響力,試圖獨自掌控整個自動駕駛生態(tài)。但這次上汽拿下牌照,無疑給特斯拉敲響了警鐘。畢竟,自動駕駛的商業(yè)化運(yùn)營,不僅僅是技術(shù)的問題,還涉及到運(yùn)營資質(zhì)、市場接受度等多方面因素。特斯拉如果想在中國市場順利推進(jìn)Robotaxi業(yè)務(wù),可能還需要重新考慮合作模式。

那么,Robotaxi市場到底有多大?據(jù)麥肯錫預(yù)測,到2030年,中國市場Robotaxi規(guī)模將達(dá)到470億美元,IHS Markit則推斷這一數(shù)字將達(dá)2800億元人民幣。這是一個千億級別的市場,對于車企和科技公司來說,無疑是一塊巨大的“蛋糕”。但要分到這塊“蛋糕”,可不是件容易的事。



首先,Robotaxi的運(yùn)營成本并不低。雖然自動駕駛技術(shù)可以減少人力成本,但車輛的購置、維護(hù)以及技術(shù)研發(fā)等方面的投入依然巨大。而且,目前的自動駕駛技術(shù)雖然已經(jīng)取得了一定進(jìn)展,但距離完全成熟還有一定距離。這就意味著,運(yùn)營方需要在技術(shù)不斷迭代的過程中,持續(xù)投入資金和精力。

其次,市場競爭異常激烈。除了上汽、百度、小馬智行等已經(jīng)拿到牌照的企業(yè)外,還有眾多科技公司、車企以及運(yùn)營公司虎視眈眈。比如,滴滴等出行平臺,本身就擁有龐大的用戶基礎(chǔ)和運(yùn)營經(jīng)驗,一旦進(jìn)入Robotaxi領(lǐng)域,將會是一個強(qiáng)大的競爭對手。此外,華為等科技巨頭雖然沒有直接參與牌照申請,但它們在自動駕駛技術(shù)方面的實力不容小覷,未來也可能會以某種形式切入這一市場。



再者,政策法規(guī)的限制也不容忽視。雖然上海已經(jīng)發(fā)放了首批示范運(yùn)營牌照,但全國范圍內(nèi)的政策法規(guī)還在不斷完善中。各地對于自動駕駛車輛的運(yùn)營資質(zhì)、安全標(biāo)準(zhǔn)等都有不同的要求,這給企業(yè)的全國性布局帶來了一定的挑戰(zhàn)。

最后,消費者對于無人出租車的接受度也是一個關(guān)鍵因素。雖然自動駕駛技術(shù)聽起來很酷,但真正要讓消費者放心地乘坐無人出租車,還需要時間和信任的積累。畢竟,安全是消費者最關(guān)心的問題,任何一次事故都可能對整個行業(yè)的信任度造成嚴(yán)重打擊。



總的來說,上汽拿下“無人出租車”牌照,無疑是其在自動駕駛領(lǐng)域的一次重大突破。但在這個千億級別的市場中,上汽面臨的挑戰(zhàn)依然不小。特斯拉雖然在自動駕駛技術(shù)上領(lǐng)先,但在中國市場的運(yùn)營模式可能需要調(diào)整。其他科技公司和車企也在紛紛布局,試圖在這個新興市場中分一杯羹。未來,Robotaxi市場的發(fā)展將充滿變數(shù),但有一點可以肯定:只有那些能夠整合各方資源、持續(xù)投入技術(shù)研發(fā)、并贏得消費者信任的企業(yè),才能在這個市場中走得更遠(yuǎn)。

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