天有不測(cè)風(fēng)云，人有旦夕禍福。在這個(gè)充滿變數(shù)的世界上，誰(shuí)也無(wú)法準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，明天和意外究竟哪一個(gè)會(huì)先到來(lái)。

正當(dāng)俄烏沖突持續(xù)升級(jí)，談判僵局難以打破之際，一起悲劇突然從俄羅斯傳來(lái)了。

24日，俄羅斯緊急情況部證實(shí)，一架載有約50人客機(jī)在俄羅斯遠(yuǎn)東阿穆?tīng)栔輭嫐В?strong>機(jī)上人員全部遇難身亡，其中包括一名中國(guó)乘客，而涉事飛機(jī)的型號(hào)為安-24。

據(jù)悉，整個(gè)飛行過(guò)程中，安-24客機(jī)并未發(fā)出任何故障信號(hào)，但在準(zhǔn)備著陸時(shí)，首次降落失敗，隨即進(jìn)入復(fù)飛程序，緊接著便失去了聯(lián)系。俄方隨即派出搜救人員進(jìn)行搜尋，最終在滕達(dá)市15公里外的一處山坡上發(fā)現(xiàn)了安-24客機(jī)。

據(jù)俄緊急情況部描述，找到飛機(jī)時(shí)，機(jī)身已經(jīng)嚴(yán)重受損，并且還在劇烈燃燒，一些結(jié)構(gòu)已經(jīng)被燒毀。

事發(fā)后，俄羅斯政府第一時(shí)間發(fā)聲，俄總理米舒斯京已經(jīng)成立了一個(gè)關(guān)于應(yīng)對(duì)此事的委員會(huì)，并由俄交通部長(zhǎng)尼基京領(lǐng)導(dǎo)，普京也獲悉了相關(guān)情況，但尚未做出回應(yīng)。

目前，墜機(jī)原因尚不清楚，機(jī)上人員具體名單也正在核對(duì)之中。

除此之外，3個(gè)觀察點(diǎn)不容忽視。

1，這次墜毀的客機(jī)不尋常。

安-24是蘇聯(lián)在1958年設(shè)計(jì)研發(fā)的一款客機(jī)，1963年正式投入使用，1978年便停產(chǎn)了。

至于這次墜毀的安-24客機(jī)，于1976年首飛，目前執(zhí)飛時(shí)間已達(dá)49年。早在2021年，俄羅斯相關(guān)部門便將該客機(jī)的適航證書(shū)有效期延長(zhǎng)到了2036年。

也就是說(shuō)，這架已經(jīng)執(zhí)飛49年的安-24客機(jī)，本打算在執(zhí)飛60年之后再退休，但如今卻墜毀在了阿穆?tīng)栔荨?/p>

2，這次俄客機(jī)墜毀的地點(diǎn)也不簡(jiǎn)單。

阿穆?tīng)栔菸挥诙頄|南部，該州北部是斯塔諾夫山脈，而其森林覆蓋面積為2190萬(wàn)公頃，占到了該州73%的面積。而在人口方面，阿穆?tīng)栔菘側(cè)丝诩s105萬(wàn)人，主要由俄羅斯人、烏克蘭人以及白俄羅斯人、阿塞拜疆人構(gòu)成。

簡(jiǎn)而言之，阿穆?tīng)栔菸挥诙磉吘车貐^(qū)，獨(dú)特的地理位置，是否與這次發(fā)生的墜機(jī)悲劇有關(guān)，目前誰(shuí)也無(wú)法確定。

3，由于俄烏沖突尚未平息，烏克蘭依舊在對(duì)俄本土實(shí)施打擊，美西方也不斷向俄施壓，這次的重大墜機(jī)悲劇發(fā)生，也的確讓人不由懷疑——是否與人為因素有關(guān)？

但目前，烏克蘭也好，美英法德等國(guó)也罷，都沒(méi)有對(duì)此事做出任何回應(yīng)，處于集體失聲狀態(tài)。

怎么看？且談3點(diǎn)粗淺看法吧。

第1，目前最引人關(guān)注的，顯然還是“誰(shuí)干的？”這一問(wèn)題，即：墜機(jī)原因是什么。

從目前的情況來(lái)看，不排除3種可能性：

可能1，飛機(jī)型號(hào)老舊、年久失修，存在設(shè)備故障或隱患，并在飛行過(guò)程中出現(xiàn)，導(dǎo)致飛機(jī)失事；

可能2，飛機(jī)遇上了極端惡劣天氣，例如亂流、風(fēng)暴等等，引發(fā)墜機(jī)悲??；

可能3，飛行員操作不當(dāng)或失誤，導(dǎo)致飛機(jī)墜毀。

不容忽視的是，該飛機(jī)曾嘗試降落，但并沒(méi)有成功，復(fù)飛后不久便墜毀，這期間發(fā)生了什么，現(xiàn)在誰(shuí)也不確定，因此究竟會(huì)是哪一種可能性，目前也不好說(shuō)。

至于存不存在因“人為破壞”而導(dǎo)致飛機(jī)墜毀的可能性，在俄方調(diào)查結(jié)果出來(lái)之前，一切也都難下定論。

第2，俄烏局勢(shì)仍在持續(xù)升級(jí)，俄本土發(fā)生墜機(jī)悲劇，在事情沒(méi)有調(diào)查清楚之前，的確很容易引發(fā)局勢(shì)動(dòng)蕩，加劇俄烏沖突的升級(jí)。

甚至于，即便該墜機(jī)事件與烏克蘭或美西方無(wú)關(guān)，但烏美英法德也可能趁著俄羅斯忙著應(yīng)對(duì)此事、分身乏術(shù)而加大對(duì)俄施壓力度，例如烏克蘭加大在戰(zhàn)場(chǎng)上的推進(jìn)速度與攻勢(shì)，以尋求扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局。

因此，這場(chǎng)令人倍感傷痛的墜機(jī)事件，是否會(huì)成為影響俄烏戰(zhàn)局的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，也是各方關(guān)注的焦點(diǎn)之一。

第3，世事無(wú)常，生者已矣、逝者如斯，墜機(jī)悲劇的發(fā)生，對(duì)遇難者家屬來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)晴天霹靂，如何盡快查明真相，給遇難者家屬一個(gè)交代，并穩(wěn)定局勢(shì)、避免局面走向失控，將是俄羅斯的當(dāng)務(wù)之急和首要任務(wù)。

接下來(lái)，且看俄羅斯方面的調(diào)查有何新進(jìn)展吧。