【太平洋汽車 行業(yè)頻道】7月30日，2025世界智能汽車大會在重慶拉開帷幕。高通公司中國區(qū)董事長孟樸出席大會主論壇，并發(fā)表題為《邁向中央計算架構(gòu)，共創(chuàng)智能汽車發(fā)展新篇》的主題演講。孟樸表示，如今汽車不只是出行工具，正加速演變?yōu)楦叨戎悄芑?、持續(xù)進化的"第三生活空間"。這是一場從芯片到架構(gòu)、從交互到體驗的系統(tǒng)性重構(gòu)，它促使我們重新思考技術(shù)的價值、生態(tài)協(xié)同的邊界，以及智能的本質(zhì)。

　　AI正在成為新的UI（用戶界面），軟件定義汽車加速發(fā)展，正在成為重塑汽車行業(yè)的兩大關(guān)鍵趨勢。隨著生成式AI的快速崛起，汽車正成為繼智能手機之后，最具顛覆性意義的智能終端之一。孟樸指出"要真正把AI裝進汽車，關(guān)鍵在于構(gòu)建強大的終端側(cè)AI能力"，只有通過本地化的數(shù)據(jù)處理、語義理解與智能推理，結(jié)合云端算力的協(xié)同支持，才能在性能優(yōu)化、即時響應、隱私安全與能效管理之間達到理想平衡。而要讓智能體驗真正落地到每一個應用場景，離不開汽車電子架構(gòu)的持續(xù)演進。艙駕融合就是其中最重要的一個落地路徑，高通推出的Flex架構(gòu)將多域計算統(tǒng)一于一顆SoC，這將帶來硬件成本、系統(tǒng)時延的顯著下降，系統(tǒng)效率、可擴展性也將有效提升。這不僅為當前車型開發(fā)帶來諸多優(yōu)勢，也是未來汽車電子電氣架構(gòu)向多域融合乃至中央計算演進的重要一步。

　　談及過去20年，高通在汽車網(wǎng)聯(lián)化和智能化的快速發(fā)展，孟樸表示，高通從車載通信起步，憑借全棧式技術(shù)布局、全球化優(yōu)勢，以及強大的戰(zhàn)略執(zhí)行力，逐步實現(xiàn)從單點突破到系統(tǒng)賦能。目前，全球已有超過3.5億輛汽車由高通的創(chuàng)新技術(shù)賦能。

　　在高通看來，推動駕駛輔助的普及，關(guān)鍵在于構(gòu)建一個既可擴展、又高度可靠的平臺體系，高通從三方面發(fā)力：首先，平臺要具備持續(xù)進化的能力，以統(tǒng)一架構(gòu)支撐從基礎(chǔ)ADAS到高階NOA的靈活部署，滿足車企多層級的需求；其次，提供完整的軟件和開發(fā)工具鏈，支持功能持續(xù)演進和差異化開發(fā)；最后，也是同樣重要的一點，安全性必須貫穿系統(tǒng)設(shè)計的全流程，為智能駕駛的規(guī)模化落地提供堅實保障。

　　孟樸強調(diào)，中國是全球汽車電動化和智能化轉(zhuǎn)型的重要引領(lǐng)力量，高通與中國生態(tài)系統(tǒng)長期合作，將眾多"行業(yè)首創(chuàng)"帶入中國。2023年以來，驍龍數(shù)字底盤已支持中國車企推出超過210款車型，高通在中國的汽車"朋友圈"持續(xù)擴大。

（文：太平洋汽車 黃慶偉）