深圳地鐵建設(shè)備受大家關(guān)注

好消息來啦

深圳規(guī)劃3條地鐵線直連東莞

除了東莞

深圳也在謀劃連接惠州的地鐵線路

深圳規(guī)劃3條地鐵連接東莞

具體信息

圖源：攝圖網(wǎng) ID： 500210815

?最新信息

7月30日，深圳市發(fā)展和改革委員會黨組書記、主任郭子平做客《民心橋》，介紹相關(guān)情況。深圳規(guī)劃3條地鐵線直連東莞！

?深圳地鐵可直達東莞

目前深莞兩地正推動3條跨市地鐵項目，深圳地界部分已建成或獲批，東莞地界部分正在上報。

深圳地鐵10號線延長線：從龍崗的平湖橫穿東莞的鳳崗。

深圳地鐵6號線延長線：連接東莞地鐵1號線，能夠從深圳光明、寶安進入東莞濱海新區(qū)。

深圳地鐵13號線延長線：小編看了 《民心橋》節(jié)目，提到的第三條線路是直接連接光明科學城和松山湖，應(yīng)該是之前有說過的地鐵13號線延長線。

圖源深圳晚報（以實際情況為準）

深圳13號線北延段、6號線支線線路圖

深圳地鐵6號線支線北延

?深圳地鐵6號線

起點設(shè)在深圳科學館，途經(jīng)深圳北站、龍華、石巖、光明等區(qū)域，終點位于松崗，全長49.7公里，共設(shè)27座車站。

6號線支線線路示意圖（站名以實際建成為準）

深圳地鐵10號線東延

?線路信息

小編通過查詢信息，能找到的最新信息是2024年5月11日 深圳公共資源交易中心官網(wǎng)發(fā)布的深圳市軌道10號線東延深圳段交通詳細規(guī)劃采購項目招標公告。

招標文件顯示，軌道10號線是深圳市中部發(fā)展軸上已運營的重要軌道干線，起于福田中心區(qū)的福田口岸站，終至平湖雙擁街站。

深圳地鐵13號線北延

?13號線線路介紹

13號線一期工程南起深圳灣口岸站，北至上屋站，全長22.441km，設(shè)站16座，串聯(lián)起后海中心區(qū)、高新科技園、留仙洞總部基地、石巖片區(qū)等區(qū)域，其中南段（深圳灣口岸站至高新中站）已于2024年12月28日投入運營。

一期北段為高新中站（不含）至上屋站區(qū)段，設(shè)9個地鐵站，預計2025年年內(nèi)開通。 為配合西麗綜合交通樞紐工程建設(shè)，同時盡快服務(wù)北段沿線居民出行，13號線一期北段在年內(nèi)開通時將采取“越站”通過西麗高鐵站的方案。

深圳地鐵13號線北延段起自上屋站，止于公明北站，線路全長約19.23公里，共設(shè)站11座，是西部偏東次一級交通走廊的快速線路。線路北端預留與東莞軌道交通5號線換乘條件，通車后，從光明科學城45分鐘即可通達深圳灣口岸。

13號線工程示意圖 圖源：蛇口消息報

另外節(jié)目還提到

除了東莞

深圳也在謀劃連接惠州的地鐵線路

如地鐵14號線延長線

將積極與惠州市深化對接。

深圳也在謀劃連接惠州的地鐵線路

規(guī)劃信息

圖源：攝圖網(wǎng) ID： 5 01149878

?規(guī)劃設(shè)置

7月30日，深圳市發(fā)展和改革委員會黨組書記、主任郭子平做客《民心橋》，介紹相關(guān)情況。除了東莞，深圳也在謀劃連接惠州的地鐵線路，如地鐵14號線延長線，將積極與惠州市深化對接。

?深圳地鐵14號線

深圳地鐵14號線是深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃線路，于2018年1月10日全面開工，2022年10月28日開通運營，為深圳市域快線網(wǎng)絡(luò)中首條東部線路。該線路起于崗廈北，終于沙田站，線路全長約50.34公里，連接福田區(qū)、羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)，并預留延伸至惠州的條件。

圖源：蛇口信息報

另外

根據(jù)地鐵城際規(guī)劃

未來有機會能乘坐地鐵

廣州市區(qū)?深圳市中心75分鐘

未來深圳?廣州可坐地鐵

規(guī)劃信息

圖源：攝圖網(wǎng) ID： 5 01149878

?規(guī)劃設(shè)置

南珠（中）城際由廣州地鐵18號線的萬頃沙站引出，經(jīng)南沙二十涌站進入中山，在中山香山站之后分為東西兩線：西線深入中山市區(qū)至興中站，東線經(jīng)中山東部南下珠海，止于珠海拱北站。

南珠（中）城際建成后將與廣州地鐵18號線、廣花城際、芳白城際貫通運營。

遠期還將銜接深南中城際，方便廣州、中山、珠海、深圳市民便捷往來。

目前正在施工的為西段，起于廣州市南沙區(qū)萬頃沙站（不含），止于中山市興中站。線路正線長度47.6公里，其中廣州段19.1公里，中山段28.5公里。廣州段均為地下敷設(shè)，設(shè)計最高時速為160公里。

線路新建3座車站、4座工作井，線路共有3個區(qū)間，區(qū)間均采用盾構(gòu)法施工。此次5臺盾構(gòu)始發(fā)后，區(qū)間將有6臺盾構(gòu)同時施工。

圖源：中國廣州發(fā)布

遠期，南珠（中）城際還將與深南中城際銜接貫通運行，這也意味著，廣州市民可以通過廣州地鐵直達深圳市中心。

根據(jù)測算，廣州市區(qū)到中山市中心、到珠海市中心、到深圳市中心的運行時間分別是50分鐘、60分鐘、75分鐘左右。

項目的建成會為珠江東西兩岸居民的出行帶來更加方便、更加快捷的交通方式，助力粵港澳大灣區(qū)的城市經(jīng)濟建設(shè)。

另外

今年明確開通6條地鐵線路

惠及羅湖、龍崗、光明和大鵬

深圳今年計劃通車6條地鐵

具體信息

?5號線西延

地鐵5號線西延起自目前5號線終點站黃貝嶺站 ，終至大劇院站 ，線路全長2.88 km。線路共設(shè)3座車站：湖貝站、東門站、大劇院站。其中，大劇院站可與地鐵1號線、2號線換乘。

圖源：深圳市軌道交通

?6號線支線二期

6號線支線二期工程敷設(shè)在光明區(qū)內(nèi)，起自6號線支線一期工程光明站（原翠湖站），終至光明城站，線路全長約4.944km。共設(shè)3站。站點為：碧眼站、虹橋公園站、光明城站。

圖源：深圳市軌道交通

?8號線三期

8號線三期工程起于鹽田區(qū)8號線二期小梅沙站，止于大鵬新區(qū)溪涌站，共設(shè)站1座，全長約3.7km。

▲8號線三期線路示意圖（以實際運營為準）圖源：深圳地鐵

?11號線二期

11號線二期起自崗廈北站（不含），終至紅嶺南站，全長4.3km，設(shè)計速度120km/小時，共設(shè)3站3區(qū)間，其中崗廈北至華強南區(qū)間已于2024年底開通，助力中心城區(qū)高效通勤。

▲11號線二期線路示意圖（以實際運營為準）圖源：深圳地鐵

?地鐵13號線一期北段

深圳地鐵13號線一期工程北段為高新中站（不含）至上屋站區(qū)段，設(shè)9個地鐵站。

13號線一期線路示意圖（站名以實際建成為準）。圖源：深圳市軌道交通

?16號線二期

線路全長約9.46km，設(shè)站8座（其中2座換乘站），全線采用地下敷設(shè)。新建西坑停車場1座。站點為金源站、吉溪站、大安站、園山站、大康站、?？诱?、安良站、園山西坑站。

圖源：深圳市軌道交通

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▌編輯：柯南（吳德禎）

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