制作/張李昊

見習(xí)記者朱榮琛 記者任利

高鐵上的“低人一等座”你知道是指什么？近期，不斷有網(wǎng)友在社交平臺稱，購買了高鐵一等座車票后發(fā)現(xiàn)座位被安排到了商務(wù)艙車廂內(nèi)，本來以為撿到便宜，結(jié)果發(fā)現(xiàn)座椅和商務(wù)艙內(nèi)的其他座椅明顯不同，有些尷尬。此外，實際乘坐感也很不好，不僅中間沒有扶手，靠背也無法調(diào)節(jié)。不少網(wǎng)友將這些座位戲稱為“低人一等座”。

記者注意到，在2024年便不斷有網(wǎng)友發(fā)布視頻，進行了吐槽。8月1日，記者撥打了鐵路12306客服熱線?？头藛T表示，出現(xiàn)這一情況是由于部分列車編組時會有“混座”情況，即商務(wù)座與一等座混合在同一車廂內(nèi)。客服人員解釋，部分列車在編組時可能額定不能設(shè)置這么多商務(wù)座，所以就出現(xiàn)了“混編”情況。

設(shè)在商務(wù)座車廂內(nèi)的一等座。（來源/網(wǎng)絡(luò)截圖）

根據(jù)網(wǎng)友們發(fā)布的視頻可見，與一等座相比，這些被安排在商務(wù)車廂的一等座座椅間缺少扶手分隔，靠背也無法調(diào)節(jié)。不少網(wǎng)友吐槽：“坐在這樣的座位上真尷尬?！背丝湍芊褚蟾鼡Q座位？客服人員稱需視列車余票情況，如果一等座車廂內(nèi)還有空座，可與乘務(wù)員協(xié)商進行調(diào)換?？头藛T還表示，會將相關(guān)意見記錄并向上級部門反饋。

據(jù)中國鐵路官方微信公眾號顯示，一等座通常是2+2的方式分布AF為靠窗座位CD為靠走廊座位，扶手內(nèi)側(cè)有調(diào)整座椅按鈕按住按鈕后，身體輕輕向后靠就可調(diào)整靠背角度，部分車型的一等座配有絨面腳踏板和普通面腳踏板。