隨著上半年的結(jié)束，國內(nèi)各地區(qū)的熱銷車型排行榜陸續(xù)出爐。

近期，易車平臺(tái)發(fā)布了《2025年1—6月各省車型終端銷量數(shù)據(jù)》，各個(gè)區(qū)域中，消費(fèi)者歡喜的車型各有不同。

根據(jù)數(shù)據(jù)，長三角地區(qū)新勢力車型統(tǒng)治榜單頭部，上海、江蘇、浙江車型銷量里特斯拉ModelY登上榜首，小米su7緊隨其后，小鵬MONA M03分別以第六名和第九名在三地持續(xù)走俏。同時(shí)，豪華品牌中高端車型穩(wěn)定滲透長三角地區(qū)，寶馬3系以及奔馳GLC 在該區(qū)域仍有市場。

北京市場中，特斯拉ModelY以1.06萬輛登，比亞迪秦PLUS新能源、秦L、小米SU7、特斯拉Model3新能源車型占據(jù)前6名中的5席，大眾帕薩特、邁騰，豐田凱美瑞，朗逸等經(jīng)典車型持續(xù)上榜。此外，豪華品牌奧迪A6L、奔馳GLC、奧迪Q5L等車型也穩(wěn)居前列。

山河四省則是經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車統(tǒng)治下沉市場，五菱宏光MINIEV、長安Lumin、吉利熊貓?jiān)谏綎|、河南、山西多次登上榜單前五，主打5萬元級(jí)純代步場景。

其中，作為人口大省的山東，排在前三的車型銷量均在2萬輛以上，銷量前13位的銷量均在1萬輛以上。

比亞迪秦PLUS新能源、海鷗等多個(gè)車型在五地均上榜，覆蓋10—20萬級(jí)主流市場，成為新能源“基本盤”。

此外，合資燃油車依賴多年口碑沉淀仍在山河四省堅(jiān)守基礎(chǔ)盤，朗逸、邁騰、帕薩特，覆蓋10—25萬級(jí)市場。

廣東福建沿海省份以及云貴川渝和西北地區(qū)中，新能源車型成為消費(fèi)主流，廣東省TOP20中新能源車型共11款，以廣汽集團(tuán)的AION S排名第一，畢竟廣汽埃安依托廣州生產(chǎn)基地，Model Y和小米SU7緊跟其后，排名第二第三，豪華品牌雷克薩斯ES在廣東省以15649輛的銷量排名第11，表現(xiàn)突出。

在福建省購車車型中新勢力的身影出現(xiàn)的比較頻繁。福建人民把小米SU7推上了銷量榜的首位。同時(shí)，日系燃油車也有不少進(jìn)入榜單，例如銷量為3557輛的軒逸排名第六，鋒蘭達(dá)、凱美瑞則以3166輛和3089輛分別排名第9和第12。

東北三省中，比亞迪新能源均為核心熱銷車型。冰雪路面需求高的黑龍江省人民出行中，秦PLUS新能源銷量排名第一，秦L、宋Pro新能源、理想L6也都進(jìn)入了前20；探岳、RAV4則占據(jù)SUV市場。

由于沈陽寶馬、大連日產(chǎn)深耕遼寧，遼寧人民對(duì)“德系/日系品質(zhì)”信任度高，因此遼寧省排名第一的是本田CR-V，銷量為7169輛，新能源車型也占據(jù)了將近一半的席位。

依靠長春紅旗工廠，E-QM5以8673輛的銷量登榜吉林省第一，一汽——大眾邁騰穩(wěn)居第2。榜單中依然有新能源車的身影，秦PLUS新能源、秦L、宋Pro新能源、理想L6、海豹06都進(jìn)入了前20。

新疆維吾爾自治區(qū)中，比亞迪秦PLUS新能源與吉利星越L“并駕齊驅(qū)”，豐田卡羅拉銳放、本田CR-V等合資燃油，哈弗猛龍PHEV、坦克500新能源等硬派混動(dòng)，均在TOP20中占有一席之地。豪華品牌無車型進(jìn)TOP20。

地處高原的西藏，山地、非鋪裝路面占比高，且區(qū)域跨度大。因此豐田漢蘭達(dá)，捷途旅行者、哈弗大狗、坦克300等硬派燃油SUV壟斷TOP10，比亞迪秦PLUS是唯一上榜新能源車型?；蛟S因充電基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、續(xù)航焦慮，西藏的新能源滲透極弱。