2025年8月1日晚，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司奕派汽車(chē)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)奕派科技）在武漢舉行了奕派科技戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)暨新車(chē)發(fā)布會(huì)。

這也是奕派科技這家年輕的公司在公眾面前的第一次閃亮登場(chǎng)，距其宣布成立僅僅過(guò)去了36天。這次奕派科技發(fā)布了“未來(lái)之翼”戰(zhàn)略，即通過(guò)技術(shù)、產(chǎn)品、品牌、海外四大戰(zhàn)略支柱助力奕派科技快速發(fā)展。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)還亮相了2026款eπ008、風(fēng)神L8、eπ007+等一批既有科技含量，又有性?xún)r(jià)比的新車(chē)，其中，2026款東風(fēng)奕派eπ008官宣上市，限時(shí)先享價(jià)為17.36萬(wàn)元，東風(fēng)風(fēng)神 L8也同步開(kāi)啟全球首秀。向公眾展示了奕派科技這家“央企新勢(shì)力”不僅有料，而且非常能打。

奕派科技的底氣在哪里？

當(dāng)這個(gè)“八一”建軍節(jié)來(lái)臨之際，在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，奕派科技這家央企新勢(shì)力以發(fā)布全新戰(zhàn)略行動(dòng)，在新能源革命的戰(zhàn)線上吹響了自己的沖鋒號(hào)。

有人問(wèn)，這家央企新勢(shì)力的底氣在哪里？

東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記楊青在發(fā)布會(huì)上說(shuō)：“東風(fēng)奕派科技是東風(fēng)汽車(chē)自主乘用車(chē)事業(yè)的主力軍，東風(fēng)汽車(chē)將以深厚的央企優(yōu)勢(shì)，支持東風(fēng)奕派科技創(chuàng)新突破、跨越發(fā)展，成為用戶(hù)型、科技型企業(yè)的典范，做用戶(hù)長(zhǎng)久、可靠、信賴(lài)的伙伴。“

來(lái)自于東風(fēng)集團(tuán)的體系力支持，是奕派科技的底氣。

而在發(fā)布會(huì)之前做預(yù)告的時(shí)候，奕派科技總經(jīng)理汪俊君也在微博回答：“奕派科技有底氣，對(duì)表層內(nèi)卷說(shuō)不，技術(shù)為基從來(lái)不是簡(jiǎn)單的多少項(xiàng)技術(shù)突破，而是這些突破最終落在用戶(hù)身上變成了多少用戶(hù)剛好需要……用戶(hù)覺(jué)得好用，覺(jué)得靠譜，永遠(yuǎn)是最硬的底氣?！?/p>

在這條微博后面，就有車(chē)主留言：

以用戶(hù)需求為第一，亦是奕派科技的底氣。

最新數(shù)據(jù)顯示，奕派科技2024年1-7月銷(xiāo)量同比增32%，其中7月獨(dú)立之后單月銷(xiāo)量達(dá)27923輛，同比增加了70.9%，印證了整合三大品牌的協(xié)同效應(yīng)。這種“抱團(tuán)突圍”模式，迥異于新勢(shì)力單點(diǎn)突破路徑，本質(zhì)上是通過(guò)規(guī)模化資源調(diào)度降低轉(zhuǎn)型風(fēng)險(xiǎn)，而來(lái)自集團(tuán)的500億研發(fā)投入、1.2萬(wàn)技術(shù)團(tuán)隊(duì)、56年造車(chē)底蘊(yùn)的背書(shū)，恰是其他新勢(shì)力車(chē)企難以復(fù)制的壁壘。

底氣有了，接下來(lái)如何依托底氣創(chuàng)新發(fā)展、戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，就需要一個(gè)合格的掌舵人。

奕派科技首任總經(jīng)理汪俊君，畢業(yè)于清華大學(xué)動(dòng)力工程及工程熱物理專(zhuān)業(yè)，曾任嵐圖汽車(chē)科技有限公司首席技術(shù)官（CTO），主導(dǎo)推動(dòng)嵐圖汽車(chē)在智能電動(dòng)架構(gòu)（ESSA+SOA）、智能駕駛輔助系統(tǒng)等領(lǐng)域的創(chuàng)新，是嵐圖汽車(chē)如今的高端科技底色的奠基人之一，是一位技術(shù)型的管理人才。

東風(fēng)集團(tuán)選派汪俊君擔(dān)任奕派科技總經(jīng)理，一方面希望他主導(dǎo)戰(zhàn)略決策，加速東風(fēng)自主乘用車(chē)的技術(shù)落地；另外一方面也是看中他在嵐圖的經(jīng)驗(yàn)，想要將奕派科技再造成一個(gè)新嵐圖。

這次的戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，就是對(duì)于奕派科技未來(lái)戰(zhàn)略的一次清晰梳理。

四大戰(zhàn)略支柱助力，構(gòu)筑品牌啟航的“未來(lái)之翼”

以“匯聚百萬(wàn)用戶(hù)熱愛(ài)，派生無(wú)限精彩”為目標(biāo)，奕派科技正式發(fā)布的“未來(lái)之翼”戰(zhàn)略計(jì)劃，包含了“技術(shù)之翼”、“品牌之翼”、“產(chǎn)品之翼”、“海外之翼”四大戰(zhàn)略支柱。

一、技術(shù)之翼，直指東風(fēng)奕派科技的技術(shù)戰(zhàn)略布局，以硬核科技構(gòu)建用戶(hù)體驗(yàn)護(hù)城河。

技術(shù)之翼是奕派科技發(fā)展戰(zhàn)略的根基，依托東風(fēng)汽車(chē)的量子架構(gòu)、馬赫動(dòng)力、天元智艙、天元智駕、造型美學(xué)、感知品質(zhì)這“六大技術(shù)基座”，給用戶(hù)帶來(lái)安全無(wú)憂(yōu)的堅(jiān)實(shí)保障，鑄造東風(fēng)奕派科技的品位生活。

而在奕派科技的“技術(shù)貨架”上，具有不少行業(yè)頂尖的創(chuàng)新科技，包括：2026年量產(chǎn)固態(tài)電池（能量密度350Wh/kg，-30℃續(xù)航保持率70%）、全球首個(gè)超千伏高壓架構(gòu)（1200V電壓，12C峰值快充，充電1秒增2.5公里續(xù)航）、全球首個(gè)16000噸一體化壓鑄車(chē)身（抗扭剛度達(dá)傳統(tǒng)3倍），以及4級(jí)天元智駕輔助方案和天元智艙3.0（匹配8295P/8397芯片）。此外，東風(fēng)奕派科技與寧德時(shí)代、Momenta、百度、騰訊、高德等頭部技術(shù)服務(wù)商合作，打造“奕派+生態(tài)矩陣”，避免“閉門(mén)造車(chē)”，提升創(chuàng)新效率。

尤為重要的是，這些技術(shù)聚焦“讓出行可靠舒適，讓科技好用有趣”的技術(shù)理念，而非參數(shù)競(jìng)賽。例如，天元智艙3.0無(wú)縫打通“人-車(chē)-生活”生態(tài)，解決用戶(hù)智能化需求；固態(tài)電池和千伏快充直擊續(xù)航焦慮痛點(diǎn)；而2026款eπ008標(biāo)配8295P芯片，將高端配置下沉至17.36萬(wàn)元起，又體現(xiàn)了“技術(shù)普惠化”的思維。

二、品牌之翼：通過(guò)重新梳理的品牌架構(gòu)，銳化各子品牌的定位，開(kāi)啟新征程。

汪俊君將品牌之翼總結(jié)為“奕派向上、風(fēng)神向新”。具體策略為：

奕派向上，整合東風(fēng)納米資源，攜手華為開(kāi)發(fā)高端智能精品產(chǎn)品系列。

當(dāng)前新能源汽車(chē)賽道，“得智能化者得天下”幾乎成為行業(yè)共識(shí)。2018年，華為與東風(fēng)首次簽署戰(zhàn)略協(xié)議，布局下一代智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)；2023年，嵐圖汽車(chē)與華為的攜手合作開(kāi)了一個(gè)好頭，先進(jìn)科技助力嵐圖夢(mèng)想家（參數(shù)丨圖片）、嵐圖FREE+等車(chē)型在市場(chǎng)上成為各自細(xì)分領(lǐng)域的“爆款”。為了鞏固中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在智能汽車(chē)賽道的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，2025年5月23日，東風(fēng)與華為進(jìn)一步簽署了全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，奕派品牌亦成為了雙方智能化落地的核心載體，成為其進(jìn)軍中高端市場(chǎng)，傳遞“科技·派生無(wú)限”的品牌理念的最大底氣之一。

華為的深度賦能，將從智能輔助駕駛、智能座艙、智能電控、電動(dòng)部件等多個(gè)核心技術(shù)領(lǐng)域提供解決方案支持，在技術(shù)層面極大縮短奕派追趕智能尖端的時(shí)間。有華為加持，奕派品牌無(wú)疑將是東風(fēng)在智能化技術(shù)競(jìng)賽中實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”的又一重要籌碼。

風(fēng)神向新，將東風(fēng)風(fēng)神打造為“智慧家享汽車(chē)品牌”，以擁抱“智享生活新家庭”的全新定位，讓中國(guó)智造服務(wù)全球用戶(hù)。

東風(fēng)風(fēng)神的新定位本質(zhì)上是瞄準(zhǔn)全球家庭用戶(hù)的共性需求——經(jīng)濟(jì)性、可靠性與舒適性?，F(xiàn)場(chǎng)首秀的奕派科技首款全新戰(zhàn)略車(chē)型風(fēng)神L8也體現(xiàn)了這一需求：在經(jīng)濟(jì)性上，風(fēng)神L8依托東風(fēng)馬赫混動(dòng)技術(shù)，經(jīng)中汽中心權(quán)威實(shí)測(cè)，其純電續(xù)航248公里，綜合續(xù)航2245公里，綜合油耗2.4L每百公里，綜合功率265KW，打出四個(gè)“2”的“王炸”好牌；在可靠性上，其具有五倍新國(guó)標(biāo)安全標(biāo)準(zhǔn)的東風(fēng)馬赫電池，又有東風(fēng)過(guò)硬的可靠制造品質(zhì)；在舒適性上，風(fēng)神L8還具有豪車(chē)才有的云柔大沙發(fā)、15.6英寸2.5K高清后排娛樂(lè)屏、19揚(yáng)聲器豪華音響等舒享五件套。

品牌之翼是市場(chǎng)破局的關(guān)鍵，奕派以科技標(biāo)簽吸引年輕用戶(hù)，風(fēng)神以經(jīng)濟(jì)性鎖定家庭場(chǎng)景，形成協(xié)同效應(yīng)，通過(guò)雙品牌梯次覆蓋實(shí)現(xiàn)“從主流到高端”的全域布局。

三、產(chǎn)品之翼：產(chǎn)品矩陣攻勢(shì)，承諾“常用常新”

產(chǎn)品之翼聚焦迅猛的產(chǎn)品攻勢(shì)：2028年產(chǎn)品矩陣達(dá)20款，每款車(chē)型承諾“每年進(jìn)化、常用常新”。其中，東風(fēng)奕派品牌分主流科技和智能精品兩大產(chǎn)品系列。主流科技系列面向主流年輕用戶(hù)，以智能和品質(zhì)為突破點(diǎn)，打造主流座駕；而智能精品系列則與華為攜手，雙方從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)、到生態(tài)進(jìn)行全方位合作，整合乾崑智駕ADS 4.0和鴻蒙座艙5.0等新一代先進(jìn)技術(shù)，并不斷迭代。智能精品系列的首款車(chē)型，將定位為高端智能全尺寸SUV，于2026年正式上市。

東風(fēng)風(fēng)神品牌則將專(zhuān)注于全球節(jié)能車(chē)市場(chǎng)，依托東風(fēng)馬赫混動(dòng)技術(shù)，以成熟穩(wěn)定的混動(dòng)方案（HEV/PHEV）降低用戶(hù)使用門(mén)檻，避免純電車(chē)型在欠發(fā)達(dá)地區(qū)的補(bǔ)能焦慮，打造主流家庭舒適可靠之選。東風(fēng)風(fēng)神2028年在售車(chē)型將達(dá)10款，聚焦A、B級(jí)核心市場(chǎng)，每年全新及換代產(chǎn)品投放不少于2款。

產(chǎn)品之翼以“攻守兼?zhèn)洹辈呗源蛟煊脩?hù)型產(chǎn)品，并且雙品牌產(chǎn)品定位互補(bǔ)，形成差異化標(biāo)簽，可以進(jìn)一步擴(kuò)大目標(biāo)消費(fèi)者。

四、海外之翼：全球化布局，從“走出去”到“走進(jìn)去”

海外之翼通過(guò)商品領(lǐng)先、渠道優(yōu)化、屬地化運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)型四大動(dòng)作開(kāi)拓全球市場(chǎng)。到2027年奕派科技的海外車(chē)型將超30款，覆蓋ICE、HEV、EV多種動(dòng)力形式、從A0級(jí)到C級(jí)多級(jí)別并適配左舵/右舵市場(chǎng)；2027年全球網(wǎng)點(diǎn)2000+，本地化制造占比2026年目標(biāo)20%，到2030年達(dá)到50%以上。并錨定10個(gè)戰(zhàn)略市場(chǎng)，結(jié)合中國(guó)文化標(biāo)簽來(lái)提升品牌知名度。

海外之翼是長(zhǎng)期增長(zhǎng)引擎，依托央企資源實(shí)現(xiàn)“全球本土化”，從“走出去”到“走進(jìn)去”，體現(xiàn)出奕派科技對(duì)海外規(guī)劃的深度布局。

四大支柱形成閉環(huán)生態(tài)——技術(shù)之翼提供硬核支撐，品牌之翼定義市場(chǎng)定位，產(chǎn)品之翼落地用戶(hù)價(jià)值，海外之翼拓展增長(zhǎng)邊界。整體體現(xiàn)了“用戶(hù)為本、技術(shù)為基”的央企新勢(shì)力模式。若“未來(lái)之翼”戰(zhàn)略如期落地——到2028年，20款車(chē)型+全球布局，奕派科技或?qū)⒊蔀檠肫筠D(zhuǎn)型的成功典范。

奕派科技的誕生，并非僅僅是換了一個(gè)殼這么簡(jiǎn)單，它代表著東風(fēng)集團(tuán)在內(nèi)部戰(zhàn)斗力提升、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、智能化布局等多維度的戰(zhàn)略重構(gòu)。對(duì)于東風(fēng)這樣一家橫跨商用車(chē)與乘用車(chē)的大型集團(tuán)來(lái)說(shuō)，奕派科技是其面向未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的全新試驗(yàn)田，也是傳統(tǒng)機(jī)制向創(chuàng)新體系突圍的又一次實(shí)質(zhì)性探索。它的每一次技術(shù)更新、每一場(chǎng)市場(chǎng)攻堅(jiān)、每一種模式探索都將為包括東風(fēng)在內(nèi)的眾多中國(guó)大型車(chē)企提供轉(zhuǎn)型參照樣本。

奕派科技入場(chǎng)，精彩即將開(kāi)場(chǎng)。（文|陳慶）