當(dāng)新能源汽車(chē)行業(yè)從“單品競(jìng)爭(zhēng)”的紅海駛向“生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)”的深藍(lán)，一場(chǎng)關(guān)于技術(shù)整合、品牌協(xié)同與用戶(hù)體驗(yàn)的變革正在悄然發(fā)生。8月1日，東風(fēng)奕派科技舉辦了“奕起熱愛(ài)，派生精彩”的戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)暨新車(chē)發(fā)布會(huì)，這場(chǎng)發(fā)布會(huì)的意義遠(yuǎn)超新車(chē)亮相，它清晰地向外界傳遞出一個(gè)信號(hào)：新能源行業(yè)已告別單靠一款車(chē)打天下的時(shí)代，如今的競(jìng)爭(zhēng)核心是整個(gè)生態(tài)體系的較量。尤其是奕派科技與華為深度合作的敲定，讓此前備受期待的“體驗(yàn)升級(jí)”有望成為現(xiàn)實(shí)。

奕派科技自誕生起就帶著打破常規(guī)的魄力。在新能源市場(chǎng)從增量競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向存量博弈的當(dāng)下，單品牌孤軍奮戰(zhàn)已難以為繼。東風(fēng)汽車(chē)敏銳洞察這一趨勢(shì)，整合旗下奕派、風(fēng)神、納米三大品牌組建奕派科技，定位為“靠科技幫大家搞定各種出行事兒的伙伴”。這種“雙品牌、多品系”的戰(zhàn)略布局并非簡(jiǎn)單的資源堆砌，而是讓各品牌各司其職：奕派專(zhuān)攻高端智能市場(chǎng)，風(fēng)神聚焦普通家庭用車(chē)領(lǐng)域，納米則專(zhuān)注城市短途代步。三者相互協(xié)同、互補(bǔ)，為生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

發(fā)布會(huì)上，兩款新車(chē)的登場(chǎng)賺足了眼球。2026款eπ008作為中大型SUV的重頭戲，憑借“大空間、特舒服”的定位迅速引發(fā)關(guān)注。其3025毫米的軸距在同級(jí)別車(chē)型中堪稱(chēng)“空間大佬”，三排六座布局徹底解決了傳統(tǒng)SUV第三排“沒(méi)法坐人”的痛點(diǎn)。更令人稱(chēng)道的是座椅的靈活組合功能，放倒第二、三排座椅后，能形成1.8米長(zhǎng)的平整空間，鋪上床墊即可變身移動(dòng)臥室，滿(mǎn)足家庭露營(yíng)或長(zhǎng)途旅行的需求。智能配置同樣出色，升級(jí)后的10點(diǎn)式座椅按摩能從脖子到腰全面照顧駕乘者；后排2.5K分辨率娛樂(lè)屏可播放4K視頻，搭配環(huán)繞音響，讓長(zhǎng)途出行不再枯燥。天元智艙3.0系統(tǒng)的語(yǔ)音助手反應(yīng)靈敏，孩子說(shuō)“打開(kāi)天窗”，老人說(shuō)“調(diào)大空調(diào)”，都能精準(zhǔn)響應(yīng)，無(wú)需動(dòng)手操作，十分省心。

全球首秀的東風(fēng)風(fēng)神L8則直擊混動(dòng)車(chē)的痛點(diǎn)?！耙幌溆团馨雮€(gè)中國(guó)”并非虛言，其2245公里的綜合續(xù)航里程，相當(dāng)于從武漢自駕到北京往返仍有余油；2.4L的超低油耗能顯著降低日常通勤成本，按每年行駛2萬(wàn)公里計(jì)算，比傳統(tǒng)燃油車(chē)可節(jié)省近萬(wàn)元油錢(qián)。車(chē)內(nèi)豪華感十足，進(jìn)口Nappa真皮座椅觸感細(xì)膩；前排座椅配備通風(fēng)、加熱、按摩功能，冬暖夏涼，舒適宜人；后排獨(dú)立空調(diào)與空氣凈化系統(tǒng)，能讓長(zhǎng)途出行時(shí)車(chē)內(nèi)空氣保持清新。

發(fā)布會(huì)最令人激動(dòng)的環(huán)節(jié)，當(dāng)屬奕派科技與華為合作細(xì)節(jié)的曝光。雙方的合作并非簡(jiǎn)單的技術(shù)疊加，而是從研發(fā)階段就深度融合。兩者強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合最為值得期待的就是“智能精品系列”首款車(chē)型，這款定位高端智能全尺寸的SUV預(yù)計(jì)會(huì)搭載新一代的乾崑智駕ADS 4（參數(shù)丨圖片）和鴻蒙座艙5領(lǐng)先一代的技術(shù)，這款車(chē)型也將會(huì)在2026年正式上市。未來(lái)，每半年就會(huì)推出一款新產(chǎn)品。另外奕派科技負(fù)責(zé)人還透露，這個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)中大約有三分之一都是華為人員，雙方工程師每周都會(huì)召開(kāi)聯(lián)合會(huì)議，單單是座艙交互的邏輯就已經(jīng)優(yōu)化了100多次，為的只是想讓用戶(hù)真切的感受到“科技是貼心的陪伴而非冰冷的數(shù)字”。

從行業(yè)層面來(lái)看，奕派科技的布局印證了新能源競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則的轉(zhuǎn)變。以往車(chē)企比拼的是續(xù)航、加速等單一參數(shù)，如今則轉(zhuǎn)向技術(shù)生態(tài)、品牌矩陣、用戶(hù)服務(wù)的全鏈條競(jìng)爭(zhēng)。奕派科技的“未來(lái)之翼”戰(zhàn)略構(gòu)建了完整的生態(tài)閉環(huán)：“技術(shù)之翼”依托固態(tài)電池、超千伏高壓架構(gòu)等前沿技術(shù)，解決用戶(hù)“續(xù)航焦慮”“充電慢”的問(wèn)題；“品牌之翼”推動(dòng)奕派向高端發(fā)展，風(fēng)神貼近大眾，滿(mǎn)足不同人群需求；“產(chǎn)品之翼”計(jì)劃到2028年推出20款車(chē)型，覆蓋從A0級(jí)小車(chē)到C級(jí)豪車(chē)的全品類(lèi)，滿(mǎn)足各類(lèi)需求；“海外之翼”在東南亞、歐洲建立生產(chǎn)基地，讓中國(guó)智造走向全球。

用戶(hù)服務(wù)升級(jí)也是生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。奕派科技提出“用戶(hù)口碑第一”，承諾“10分鐘回應(yīng)、1小時(shí)給方案、1天解決問(wèn)題”。現(xiàn)場(chǎng)案例顯示，一位車(chē)主反饋車(chē)機(jī)導(dǎo)航偶爾卡頓，48小時(shí)后就收到系統(tǒng)升級(jí)推送，問(wèn)題解決的同時(shí)還獲贈(zèng)免費(fèi)保養(yǎng)券，這種快速且暖心的操作，讓用戶(hù)從單純“買(mǎi)個(gè)車(chē)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤凹尤胍粋€(gè)生態(tài)”，實(shí)現(xiàn)品牌與用戶(hù)的共創(chuàng)共贏。

就此來(lái)看，新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入了“拼生態(tài)”的新階段。奕派科技與華為的聯(lián)手，不僅大幅提升了產(chǎn)品體驗(yàn)，更樹(shù)立了“技術(shù)+制造+服務(wù)”的生態(tài)典范。隨著“雙品牌、多品系”戰(zhàn)略的推進(jìn)及更多合作成果的涌現(xiàn)，“體驗(yàn)為王”或許很快就會(huì)從口號(hào)變?yōu)槊總€(gè)新能源車(chē)主的日常，未來(lái)值得期待。