互聯(lián)網(wǎng)世界是健忘的，互聯(lián)網(wǎng)世界又是有記憶的。

說互聯(lián)網(wǎng)是有記憶的，恐怕很多人仍然記得當(dāng)年開奔馳進(jìn)故宮、并在社交媒體上曬照片的女孩，這件事引發(fā)很多關(guān)于特權(quán)和階層方面的討論，甚至導(dǎo)致故宮改進(jìn)管理制度，至今對于工作人員接受采訪、外人“進(jìn)宮”等涉及傳播的事件都極其敏感。

然而，很多人至今只記得“故宮+奔馳”這樣的關(guān)鍵詞。故宮雖然當(dāng)時(shí)存在一定的管理漏洞，但在某種更大的權(quán)力面前，高高在上的紫禁城恐怕也略顯弱勢。最無辜的，恐怕是奔馳，因而互聯(lián)網(wǎng)世界又是健忘的。

此時(shí)，奔馳品牌公關(guān)恐怕跟上次故宮事件時(shí)期一樣頭大。廣西防城港兩車狹路相逢，奔馳女下車亮出執(zhí)法證，并報(bào)出對方個(gè)人信息，以此威脅對方。如今已經(jīng)給出一份情況通報(bào)，雖然我個(gè)人對某些細(xì)節(jié)仍然想追問，但我的意見不重要，不提也罷。從目前的處理方式來看，仍然是批評教育。一場“偶然”的沖突經(jīng)過發(fā)酵，再經(jīng)過通告來止息，若干年后，公眾心中或許只會保留幾個(gè)標(biāo)簽：跋扈奔馳女，下車亮證件。

一個(gè)只有奔馳受傷的世界達(dá)成了，在熱點(diǎn)事件中最無辜的角色，卻成了損失最大的一方。

作為最早被中國大眾認(rèn)知的豪車品牌之一，上世紀(jì)90年代開始，奔馳幾乎成了老板的標(biāo)配。甚至一度有“開寶馬、做奔馳”的說法，有觀點(diǎn)認(rèn)為寶馬在駕駛感受中更有優(yōu)勢，早期寶馬的廣告語就有“純真的駕駛樂趣”，而奔馳據(jù)說最舒適的位置是后排，也就是老板座。于是，早期致富且性格外顯的老板，常常喜歡配奔馳。久而久之，盡管奔馳出了C級、B級、E級等非豪車系列，但公眾的潛意識中，奔馳這一品牌的性格，似乎天然包含著某種屬性，更容易點(diǎn)燃輿論情緒。無論故宮事件，還是此次的亮證威脅事件，奔馳都成為熱搜詞的一部分，哪怕車的品牌與事件毫無關(guān)聯(lián)。

而事實(shí)也證明，最容易被記住的是奔馳，因此最受傷的也是奔馳。品牌形象受損，還無處伸冤，奔馳的產(chǎn)品沒出問題，從天而降一口鍋，品牌美譽(yù)度受到影響，造成的損失難以評估，相較于真正責(zé)任方受到的“批評教育”，最沒有責(zé)任和過錯(cuò)的奔馳，卻成了損失最重的那個(gè)。

我剛才說了，盡管我希望能補(bǔ)充一些通告中的細(xì)節(jié)，方便讓我這個(gè)無知的家伙能更好理解事件原委，但我的個(gè)人觀點(diǎn)不那么重要。只是真誠地希望，不要只有奔馳這個(gè)最無辜的家伙受傷，而應(yīng)該讓一件熱點(diǎn)事件，有足夠令人信服的事實(shí)，有足夠嚴(yán)格合理的懲戒和補(bǔ)償方式。

項(xiàng)棟梁提出的幾個(gè)問題，侯某某亮出的是丈夫的消防行政執(zhí)法證。是否構(gòu)成涉嫌冒充國家公職人員的違法犯罪行為，何況還是執(zhí)法證件，是否應(yīng)該立案處理。而且同一家派出所，對李某某的報(bào)案不予受理，對侯某某的報(bào)案則深夜行動，上門要求李某某刪除視頻。通報(bào)中顯示，李某某在報(bào)案中提到，“如果侯某某屬于公務(wù)人員，請紀(jì)委監(jiān)委立案調(diào)查；如果屬于冒充公職人員損害形象，請公安機(jī)關(guān)處置?！苯Y(jié)果李某某被告知“屬于一般糾紛，建議協(xié)商處理”。而侯某某報(bào)案后，“派出1名民警和1名輔警陪同報(bào)警人”到李某某家中，要求對方刪除視頻。這起“處置不夠妥當(dāng)”的“普通的民間糾紛”，我想對于不夠妥當(dāng)?shù)奶幹?，似乎?yīng)該有更嚴(yán)格的處理方式，才能挽回造成的不良影響和社會誤解，而不是只讓奔馳受傷。