8月2日下午，臺“海巡署”突然宣布在東沙海域發(fā)現(xiàn)了一艘大陸海警船，型號是3102。接下來的事情就像一場荒誕劇——他們不僅迅速派出艦艇進行“監(jiān)控”，還在事后高調(diào)發(fā)文宣稱“成功驅(qū)離”大陸海警船，語氣中透出一種莫名其妙的“勝利感”。

可真相，遠沒有他們想象的那么體面。

從他們自己公布的時間線來看，這艘大陸海警船是在8月2日下午2點50分被臺方雷達捕捉到的，之后雙方艦艇在東沙海域展開了長達25小時的纏斗式巡航，最短距離甚至逼近至1.8公里。直到第二天下午3點45分，大陸海警船才緩緩駛離。這場耐力比拼，最后卻被臺方自封為“驅(qū)逐成功”，未免也太“自嗨”了點。

其實稍微了解海上執(zhí)法常識的人都知道，大陸海警船在東沙海域的行動，早已成為例行性的巡航任務(wù)。尤其是在臺海局勢日趨復(fù)雜的背景下，大陸方面強化海域維權(quán)巡航，是維護國家主權(quán)與領(lǐng)土完整的正常舉措。25小時的航行，既然已經(jīng)完成任務(wù)，離開就是按計劃行動，哪有什么“被驅(qū)逐”？

臺方一邊高呼“驅(qū)離成功”，一邊卻又不敢公布太多細節(jié)，這種“打了個噴嚏就吹成臺風(fēng)”的操作，只能說明一點——他們自己心虛了。

誰在巡航？誰在炒作？

大陸海警船出現(xiàn)在東沙海域，本就是基于《中華人民共和國海警法》和有關(guān)海洋執(zhí)法規(guī)章的合法行為。而東沙群島周邊海域長期存在“海權(quán)爭議”，但在事實控制與執(zhí)法力度上，大陸方面的表現(xiàn)顯然更為堅定。近年來，海警船的巡航頻率不斷加密，巡航路線也更貼近熱點海域，就是在不斷釋放一個明確信號：主權(quán)寸步不讓，執(zhí)法持續(xù)加壓。

反觀臺方，這次所謂的“驅(qū)逐行動”，看似張揚，實則慌張。他們不是不清楚大陸的巡航邏輯，而是面對民眾和島內(nèi)媒體的壓力，不得不“擺拍”一場所謂的“應(yīng)對”，好維持內(nèi)部情緒。

數(shù)據(jù)顯示，僅2024年下半年以來，大陸海警船在臺海周邊的巡航已超過20次，有時連續(xù)出現(xiàn)于金門、馬祖、東引、東沙等敏感水域。而每一次出現(xiàn)，都會引發(fā)島內(nèi)媒體的緊張報道，仿佛大陸海警船一靠近，臺省就會失守似的。這種毫無底氣的心理預(yù)期，恰恰暴露了他們對兩岸現(xiàn)實力量差距的清醒認知。

誰在怕？誰在進？

臺當(dāng)局怕得不是這一次巡航，而是未來無法阻止的現(xiàn)實。他們的擔(dān)心不是沒理由的，畢竟從軍事實力、海警執(zhí)法能力、乃至整體戰(zhàn)略節(jié)奏來看，大陸已經(jīng)全面掌握主動權(quán)。

這次東沙海域的“纏斗”，實際上不過是一個小小的縮影。當(dāng)大陸海警船以例行任務(wù)之名靠近臺方“防線”時，島內(nèi)就立即如臨大敵，足以證明他們內(nèi)心的不安。而且，海警船不同于軍艦，其存在介于軍事與民事之間，既可以柔性執(zhí)法，也可以強力威懾，對于島內(nèi)而言，這種“不確定性”才是最可怕的。

更何況，如今兩岸關(guān)系正處在敏感期，臺當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人賴清德言辭愈發(fā)激進，刻意挑釁大陸底線。在這樣的背景下，大陸的反制也不再僅限于外交抗議，而是更多地體現(xiàn)在實際行動——?？樟α康某鰟宇l率、距離臺島的距離、乃至是否開啟聯(lián)合行動。

東沙群島距高雄僅約450公里，是臺當(dāng)局眼中的“東南防線”，而大陸的海警船已經(jīng)頻頻靠近，下一步是不是輪到澎湖、花東以東海域？沒人能打包票。

結(jié)語：島內(nèi)越緊張，大陸越從容

臺方此次的通稿發(fā)布，實質(zhì)上是一次“心理喊話”，既是對內(nèi)安撫，也是對外擺姿態(tài)。然而，事實已經(jīng)很清楚：大陸不是被“驅(qū)離”，而是完成任務(wù)后按計劃離開。至于25小時的巡航時長，恰好證明大陸對該海域的掌控能力已日益增強。

臺省海巡署的這場驅(qū)逐大戲，不過是自導(dǎo)自演的把戲罷了。在大陸海警的常態(tài)化執(zhí)法面前，島內(nèi)再多的炒作，也無法改變現(xiàn)實的趨勢。主動權(quán)已經(jīng)牢牢掌握在手，接下來還會有更多、更密集、更貼近島岸的行動，臺當(dāng)局，真的準(zhǔn)備好了嗎？