近日，上海一小區(qū)的外賣配送規(guī)定引發(fā)騎手吐槽。多位騎手反映，進(jìn)入該小區(qū)必須乘坐擺渡車，同行需按順序逐個配送，送單時保安全程陪同，其余騎手需在車內(nèi)等候，送餐平均比其他小區(qū)多花十多分鐘，導(dǎo)致訂單頻繁超時。

保安全程跟隨外賣員送外賣

有騎手加5元轉(zhuǎn)單都無人接單。有送過這個小區(qū)的外賣員表示，以后再也不送這個小區(qū)了。

外賣員稱以后再不來這個小區(qū)

更令騎手不滿的是，小區(qū)允許快遞員自由進(jìn)出，卻對外賣騎手設(shè)限。

針對爭議，記者聯(lián)系小區(qū)物業(yè)和外賣相關(guān)負(fù)責(zé)人。物業(yè)工作人員回應(yīng)稱，該制度已實(shí)行數(shù)年，因快遞員相對固定可自由進(jìn)出，外賣騎手人員流動大故設(shè)限制。

工作人員稱這是權(quán)衡以后做出的規(guī)定，已實(shí)施多年。

據(jù)澎湃新聞，上海多名外賣員向記者表示，此前騎手進(jìn)入該小區(qū)送餐需要在門口等待一段時間，等保安調(diào)度好擺渡車后，再統(tǒng)一乘車前往對應(yīng)樓棟，一名騎手跟隨保安上樓送餐，其余騎手要在車上等待。

此前，有配送員拎著外賣餐盒在小區(qū)門口等待 受訪外賣騎手供圖

外賣員乘坐擺渡車送餐 受訪外賣騎手視頻截圖

8月6日中午送餐高峰時期，記者現(xiàn)場探訪獲悉，規(guī)定基本沒有變化。稍有不同的是，以前騎手需要在小區(qū)門口等待，當(dāng)天不用在門口等待很久，進(jìn)入小區(qū)較為順暢。

對于外賣員進(jìn)入小區(qū)后是否還要乘坐擺渡車，小區(qū)保安給予了肯定答復(fù)。對此，有小區(qū)業(yè)主認(rèn)為并無不妥之處，也有業(yè)主建議將外賣放在門口，由保安送上門。

8月6日中午，記者就此事聯(lián)系到了小區(qū)物業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人，對方表示，會有專人和記者對接，但截至發(fā)稿，小區(qū)物業(yè)方面暫無進(jìn)一步回應(yīng)。

外賣員進(jìn)入小區(qū)后需統(tǒng)一乘坐擺渡車

8月6日中午11點(diǎn)半左右，澎湃新聞記者來到該小區(qū)門口?，F(xiàn)場有外賣騎手一邊停車一邊詢問保安“車來了嗎”，保安拿著對講機(jī)說了幾句話后，將其放行。

在記者蹲點(diǎn)的一個小時左右的時間內(nèi)，外賣員進(jìn)入小區(qū)較為順暢，多數(shù)未遭到保安阻攔。也有個別配送員因?yàn)檫M(jìn)小區(qū)的規(guī)定，與保安當(dāng)場起了爭執(zhí)，最后保安予以放行。記者表明身份，表示想要進(jìn)入小區(qū)，未獲保安允許。

2025年8月6日中午，上海浦東，多數(shù)外賣員都可以直接進(jìn)入小區(qū)，保安并無阻攔 澎湃新聞記者 陳逸欣 圖

“我們以前都要在門口等一會，才能去里面坐擺渡車，今天才開了綠燈?！庇浾邚耐赓u騎手肖先生之前拍攝的多張照片看到，有的騎手將包裹放在地上，也有騎手拎著外賣，大家在小區(qū)門口等待。

記者詢問現(xiàn)場保安，外賣員進(jìn)入小區(qū)后是否要乘坐擺渡車，對方給予了肯定的答復(fù)。

從小區(qū)出來的多名外賣員也向記者表示，他們進(jìn)入小區(qū)后要到地下車庫乘坐擺渡車，隨后騎手跟隨保安上樓送餐，其余騎手要在車上等待。多數(shù)外賣員認(rèn)為這樣的規(guī)定耽誤時間，他們手上如果還有其他訂單，很容易超時。但也有一名外賣員覺得這樣管理不錯，地下車庫地形復(fù)雜，有保安帶著比較好。

有業(yè)主稱該規(guī)定并無不妥

有業(yè)主建議由保安送上樓

當(dāng)天，記者也采訪了該小區(qū)部分業(yè)主，大家的看法也不完全一致。

有小區(qū)業(yè)主認(rèn)為，物業(yè)的做法并無不妥之處；也有業(yè)主建議優(yōu)化進(jìn)小區(qū)的規(guī)定。“我想物業(yè)這樣做是出于安全考慮?！毙^(qū)業(yè)主賀女士建議外賣小哥將餐食送到門口后，由保安送上門，“如果放到門口讓保安送是沒問題的，因?yàn)楸０脖揪褪歉赓u員一家家送的?！辟R女士認(rèn)為，小區(qū)內(nèi)孩子很多，會在戶外場地玩，外賣員直接騎車進(jìn)入小區(qū)送餐并不一定合適。

業(yè)主王先生表示，小區(qū)對于外來人員的出入要求嚴(yán)格，并無不妥之處，但應(yīng)該考慮到業(yè)主的體驗(yàn)，以及對外賣騎手的友好程度。

外賣企業(yè)：正嘗試與物業(yè)方接觸協(xié)商方案

外賣騎手肖先生告訴澎湃新聞記者，他負(fù)責(zé)周邊區(qū)域送單已經(jīng)5年多，該小區(qū)一直不允許外賣員隨意出入，但快遞員可以進(jìn)出。

“特別是午高峰的時候，如果手里接七、八單，還要坐擺渡車等著，其他單子就超時，受傷的還是我們?！毙は壬寡裕瑫r間對外賣員來說很重要，坐擺渡車和自己進(jìn)去跑一趟，多的話要相差十分鐘，“午高峰耽誤十分鐘，要少送多少單子？我們外賣員的時間也是時間啊?！?/p>

外賣員小周透露，在高峰時段，即便加價5元轉(zhuǎn)單，也無人接手該小區(qū)訂單，“這個小區(qū)我以后不會再來?！背怂酝?，不少騎手明確表示不愿接該小區(qū)訂單，甚至表示要拉黑該小區(qū)。

相關(guān)外賣站點(diǎn)配送負(fù)責(zé)人王明向記者透露，仁恒公園世紀(jì)小區(qū)的外賣配送一直如此。他來站點(diǎn)7年以來，不少騎手因進(jìn)小區(qū)的問題，與保安起過爭執(zhí)，他也多次就此與小區(qū)物業(yè)方進(jìn)行溝通。據(jù)他了解，小區(qū)業(yè)主與物業(yè)簽署的物業(yè)服務(wù)要求保安一對一跟著外賣員上樓送單。對于將外賣放在門口，由保安送上門的建議，王明認(rèn)為可行，他認(rèn)為還要每個騎手拍照留檔，避免因?yàn)橥赓u餐食撒漏、丟失發(fā)生糾紛。

美團(tuán)外賣上海區(qū)域負(fù)責(zé)人告訴記者，近期已關(guān)注到騎手反饋的問題，正在嘗試與物業(yè)方接觸協(xié)商方案，保障業(yè)主的體驗(yàn)，也維護(hù)騎手的權(quán)益。

另據(jù)媒體報道，該小區(qū)物業(yè)工作人員曾回應(yīng)，該制度已實(shí)行數(shù)年，快遞員相對固定可自由進(jìn)出，外賣騎手人員流動大故設(shè)限制。

8月6日中午，澎湃新聞記者聯(lián)系到小區(qū)物業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人，對方表示會有專人和記者對接，但截至發(fā)稿小區(qū)物業(yè)方面暫無回應(yīng)。

來源：新聞晨報、澎湃新聞（記者 陳逸欣 鄒佳雯 實(shí)習(xí)生 許文寧）

（文中受訪騎手及配送站點(diǎn)負(fù)責(zé)人為化名）

（來源：紅星新聞微信公眾號）