據(jù)新華社援引《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站報(bào)道，日本時(shí)間6日上午，正在美國(guó)訪問的日本經(jīng)濟(jì)再生大臣赤澤亮正對(duì)記者表示，美國(guó)方面公布的8月7日開始征收關(guān)稅的官方公告與此前日美雙方達(dá)成的協(xié)議不一致，將使日本面臨更高關(guān)稅，日本要求美方予以糾正。

7月22日，美國(guó)與日本達(dá)成貿(mào)易協(xié)議，日本適用的“對(duì)等關(guān)稅”稅率將為15%。由于“對(duì)等關(guān)稅”包含所謂10%的“基準(zhǔn)關(guān)稅”4月起已在征收，8月起日本適用的稅率將從10%提高到15%。

值得一提的是，7月23日，日本首相石破茂在直播記者會(huì)上稱，已得到美方保證，如果未來美國(guó)對(duì)半導(dǎo)體等對(duì)經(jīng)濟(jì)安全至關(guān)重要的物資征收關(guān)稅，日本不會(huì)得到比其他國(guó)家或地區(qū)“更差的待遇”。

赤澤亮正表示，此前與美方反復(fù)確認(rèn)，針對(duì)現(xiàn)有稅率低于15%的商品，在8月稅率提高后總稅率應(yīng)為15%。而美國(guó)政府日前發(fā)布的公告顯示，日本已被征稅商品需在現(xiàn)有稅率之上再加15%，內(nèi)容與協(xié)議不符，對(duì)日本不利。

赤澤亮正強(qiáng)調(diào)，他將“要求美方解釋相關(guān)經(jīng)過，并落實(shí)雙方已達(dá)成一致的內(nèi)容”。

赤澤亮正還說，日美已就將汽車及汽車零部件關(guān)稅下調(diào)至15%達(dá)成一致，但具體下調(diào)時(shí)間尚未確定，他此行的緊迫任務(wù)將是尋求美方盡快落實(shí)。他此前已表示，日本汽車及汽車零部件目前被美方征收27.5%的關(guān)稅，相關(guān)產(chǎn)業(yè)每一天都在遭受巨額損失。

日本財(cái)務(wù)省數(shù)據(jù)顯示，2024年日本對(duì)美國(guó)的出口總額為21萬億日元，其中汽車及零部件貢獻(xiàn)了超過7.2萬億日元，約占三分之一。據(jù)日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2024年日本對(duì)美國(guó)汽車出口量達(dá)137萬輛，占該國(guó)汽車出口總量的30%以上。

本周，豐田汽車公司和本田汽車公司將陸續(xù)公布最新業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)。今年6月，日本汽車制造商們紛紛將美國(guó)出口價(jià)格削減了19%，創(chuàng)下2016年有記錄以來的最大價(jià)格降幅，以犧牲利潤(rùn)應(yīng)對(duì)關(guān)稅動(dòng)蕩并保持北美市場(chǎng)份額競(jìng)爭(zhēng)力。

關(guān)于日美貿(mào)易協(xié)議中日本承諾向美國(guó)投資5500億美元，美國(guó)總統(tǒng)特朗普日前表示，美方可以隨心所欲地用于各種投資。赤澤亮正就此表示，如果對(duì)日本企業(yè)和日本經(jīng)濟(jì)沒有好處，日方無法予以合作。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自新華社、央視新聞、第一財(cái)經(jīng)