緬甸軍政府往北攻打的速度，肯定會加快，因為這符合中緬兩國的利益！木姐到曼德勒這條聯(lián)邦公路，是中緬貿(mào)易大通道，也是皎漂港鐵路的規(guī)劃線路?，F(xiàn)在多家民間武裝，沿途設卡收費，一輛大貨車到達曼德勒的費用，需要四五萬元人民幣。有些貨車因為沒有海關和檢疫等手續(xù)，目前還要被緬甸軍政府視為走私，要予以查扣，沒什么車敢跑。

1027行動之前，姐告口岸一年的進出口貿(mào)易總額都有50億美元，如今出現(xiàn)一定的損失，真的痛心！所以無論是緬甸政府還是咱們政府，都不可能容許瑞麗到曼德勒的公路，無限次重復收過路費的情況出現(xiàn)。這種情況繼續(xù)下去，更不可能容許戰(zhàn)亂，波及到云南省邊境。木姐到臘戌沿線的民間武裝，必須退出沿路收費，吃拿卡要，也一定是大勢所趨，只是時間的問題。戰(zhàn)與談都是選項，但是有的民間武裝，可能談的資格都沒有。
目前可以談的武裝，佤邦軍、果敢軍、勐拉軍是必然可談的，德昂軍和若開軍是沒資格談了，克欽軍看表現(xiàn)，應該可以談。至于緬甸反對派武裝的人民保衛(wèi)軍，從頭到尾都沒談過，直接不提。
現(xiàn)在無論什么樣的情況，都不能阻止緬甸軍政府往北打，因為這是必然的。為了恢復中緬之間的貿(mào)易，也必須如此操作。各支民間武裝不聽招呼，還是繼續(xù)收過路費的話，那就只能打了，因為談判談是談不下來。
民間武裝都是要繼續(xù)收費，要不然養(yǎng)不起軍隊，那么就只能打了。除非民間武裝放下武器，否則這個戰(zhàn)爭是停不下。在博主看來，誰都不能阻擋中緬之間的正常貿(mào)易，各家民間武裝如果執(zhí)意要收費的話，那么對不住了。
博主也支持緬甸軍政府，打通緬甸聯(lián)邦公路，把周邊收費的民間武裝，全部趕到深山之中，不敢出來收費，這才是真正的和諧。為了中緬之間的貿(mào)易，所以必須都犧牲一些小武裝的的利益，這個不容商榷。