記者從滬昆客專貴州公司獲悉，近日，新建盤州至興義高速鐵路（以下簡稱：盤興高鐵）正式進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段，標(biāo)志著該項(xiàng)目主體工程建設(shè)已基本完成，為按期開通運(yùn)營奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

盤興高鐵是貴州省實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”目標(biāo)的最后一個項(xiàng)目，線路自滬昆高鐵盤州站引出，經(jīng)盤州市石橋鎮(zhèn)、響水鎮(zhèn)、保田鎮(zhèn)，進(jìn)入興義市清水河鎮(zhèn)，至萬峰林機(jī)場設(shè)興義南站，全線新建保田、興義南2座車站以及平菁線路所1座，改建盤州站1座。項(xiàng)目建設(shè)過程中，各參建單位認(rèn)真落實(shí)國鐵集團(tuán)“建維一體”工作理念，全面加強(qiáng)工程管理和新線建設(shè)前期介入工作，通過強(qiáng)化工序標(biāo)準(zhǔn)化管理、優(yōu)化施工方案等，確保了工程進(jìn)度和質(zhì)量安全。

據(jù)了解，靜態(tài)驗(yàn)收是新建鐵路工程竣工驗(yàn)收的重要環(huán)節(jié)，包括專業(yè)現(xiàn)場驗(yàn)收和靜態(tài)綜合系統(tǒng)驗(yàn)收，涵蓋工務(wù)、通信、信號、電力及牽引供電、房建、環(huán)水保系統(tǒng)等多個專業(yè)。盤興高鐵正線長度約98公里，其中正線橋梁46座，正線隧道38座，橋梁和隧道總占比90.66%。本次靜態(tài)驗(yàn)收相關(guān)工作自8月初有序啟動，按計(jì)劃8月底完成。

據(jù)滬昆鐵路客運(yùn)專線貴州有限公司盤州指揮部副指揮長艾天昕介紹，為確保靜態(tài)驗(yàn)收工作順利進(jìn)行，成都局集團(tuán)公司成立了通信、信號、電力、電力牽引供電、信息、客服設(shè)施、房屋建筑、建設(shè)用地、環(huán)水保、災(zāi)害監(jiān)測工程等11個專業(yè)驗(yàn)收工作組，制定了詳細(xì)的驗(yàn)收方案和應(yīng)急預(yù)案，并運(yùn)用大數(shù)據(jù)、移動應(yīng)用和智能應(yīng)用等先進(jìn)技術(shù)手段，對全線工程建設(shè)質(zhì)量、設(shè)備安裝調(diào)試質(zhì)量進(jìn)行一次全面“體檢”。

據(jù)了解，靜態(tài)驗(yàn)收是在高鐵不跑車的狀況下，使用專業(yè)工具和儀器對新建高鐵線路的主體、配套和輔助工程以及消防、環(huán)保、安全、衛(wèi)生等設(shè)施進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)是否按設(shè)計(jì)完成且質(zhì)量合格。靜態(tài)驗(yàn)收完成后，開通初期運(yùn)營前，將按計(jì)劃開展動態(tài)驗(yàn)收（即聯(lián)調(diào)聯(lián)試）、初步驗(yàn)收和安全評估等工作。

據(jù)悉，盤興高鐵建成通車后，貴陽至興義2小時可達(dá)，貴陽至省內(nèi)8個市（州）中心城市將形成1至2小時高鐵交通圈，對完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，加強(qiáng)區(qū)域間互聯(lián)互通具有重要意義。

記者/楊青青 吳海洋

編輯/許林敏 責(zé)編/陳萌 審核/曾昕 終審/謝濤