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近日，以“領(lǐng)勢(shì)同行 馭見(jiàn)不凡”為主題的騰勢(shì)汽車(chē)深度體驗(yàn)日活動(dòng)在比亞迪鄭州賽車(chē)場(chǎng)舉辦。數(shù)十位金融分析師參與了此次活動(dòng)，通過(guò)實(shí)際體驗(yàn)了解騰勢(shì)品牌的產(chǎn)品與技術(shù)。

活動(dòng)為參與者提供了近距離接觸騰勢(shì)車(chē)型的機(jī)會(huì)。騰勢(shì)N9憑借其設(shè)計(jì)語(yǔ)言和豪華配置吸引了關(guān)注。其前臉造型、雙星冕大燈及車(chē)身比例營(yíng)造出旗艦車(chē)型的視覺(jué)效果。車(chē)內(nèi)云棲座椅的舒適度獲得了體驗(yàn)者的肯定。有分析師在體驗(yàn)了中排座椅和11L智能冷暖冰箱后表示，車(chē)輛提供了良好的舒適性和便利性。

騰勢(shì)N9的三折疊座椅設(shè)計(jì)支持一鍵切換多種模式，其全平大床功能無(wú)需額外氣墊，提升了車(chē)輛的多場(chǎng)景適用性，如露營(yíng)需求。

活動(dòng)設(shè)置于專(zhuān)業(yè)測(cè)試場(chǎng)地，包含賽道、模擬冰道、低摩擦環(huán)形道、云輦/越野區(qū)、浮水區(qū)和沙坡區(qū)等區(qū)域，以展示車(chē)輛性能。在多功能體驗(yàn)區(qū)，騰勢(shì)N9展示了4.65米的小轉(zhuǎn)彎半徑，展現(xiàn)了其作為大型SUV的靈活性。

在模擬顛簸路況的云輦道上，騰勢(shì)N9搭載的云輦-A雙腔空氣懸架配合路面預(yù)瞄2.0功能，能提前感知路況并調(diào)節(jié)懸架阻尼，旨在提升行駛舒適性。有分析師認(rèn)為其濾振表現(xiàn)和行駛穩(wěn)定性具有較高水準(zhǔn)。

騰勢(shì)Z9GT的易三方漂移功能也在活動(dòng)中進(jìn)行了展示。該技術(shù)通過(guò)后雙電機(jī)結(jié)合扭矩矢量控制等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)后輪扭矩的獨(dú)立調(diào)節(jié)，降低了漂移操作難度。

活動(dòng)中也重點(diǎn)展示了比亞迪集團(tuán)為騰勢(shì)提供的技術(shù)支撐，包括易三方技術(shù)和靈鳶智能車(chē)載無(wú)人機(jī)等，讓分析師直觀感受到其技術(shù)積累。

安全性能驗(yàn)證

騰勢(shì)方面在活動(dòng)中強(qiáng)調(diào)了安全性。在AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)）測(cè)試環(huán)節(jié)，騰勢(shì)N9展示了識(shí)別精度和制動(dòng)效果。該車(chē)標(biāo)配天神之眼 B - 輔助駕駛激光版（DiPilot 300），官方數(shù)據(jù)稱(chēng)其高速AEB剎停速度可達(dá)120km/h，夜間AEB為110km/h，且誤觸發(fā)率較低。

騰勢(shì)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理李慧分享了一個(gè)案例：一位騰勢(shì)Z9GT車(chē)主在高速行駛中遭遇爆胎，在易三方技術(shù)支持下，車(chē)輛保持了穩(wěn)定操控并安全停車(chē)。騰勢(shì)N9官方稱(chēng)其具備180km/h直道爆胎穩(wěn)定能力，并宣稱(chēng)在半徑500米大曲率彎道和冰雪圓環(huán)場(chǎng)景下也能實(shí)現(xiàn)爆胎穩(wěn)定控制。

在魚(yú)鉤測(cè)試中，騰勢(shì)N9以180km/h的速度通過(guò)，并獲得中國(guó)汽研認(rèn)證，創(chuàng)造了該項(xiàng)目的世界紀(jì)錄，展示了車(chē)輛的操控與穩(wěn)定性。

有分析師表示：“投資看重安全性，選擇車(chē)輛同樣如此。騰勢(shì)車(chē)型所展現(xiàn)的安全體系基于其底層技術(shù)，這體現(xiàn)了一個(gè)品牌對(duì)安全的態(tài)度?！?/p>

對(duì)于參與活動(dòng)的金融分析師而言，此次體驗(yàn)提供了直接了解騰勢(shì)汽車(chē)技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品性能的機(jī)會(huì)。騰勢(shì)汽車(chē)正以其技術(shù)積累，尋求在全球豪華汽車(chē)市場(chǎng)中獲得更多關(guān)注。