荔浦高速公路連接線項目瀝青上面層試驗段順利完成攤鋪....

近日，荔浦高速公路連接線項目瀝青上面層試驗段順利完成攤鋪，標志著項目路面施工取得新進展，為后續(xù)大規(guī)模瀝青路面施工積累了寶貴經(jīng)驗。

本次瀝青上面層試驗段選址于K2+635-K3+025右幅，全長390米，采用4厘米細粒式橡膠SBS復合改性瀝青混凝土（AC-13）進行施工。瀝青上面層作為路面施工質(zhì)量控制的最后一道關(guān)卡，其品質(zhì)直接影響著行車舒適性和整個路面的耐久性。

多舉措保障試驗段質(zhì)量

▲檢測瀝青到場溫度

為確保試驗段順利攤鋪，項目嚴格過程管控，加強機械設備、瀝青混合料的拌和與運輸、攤鋪溫度、攤鋪速度、碾壓工藝及邊角處理等各個環(huán)節(jié)精細化管理，現(xiàn)場技術(shù)與試驗人員全程把關(guān)，實時監(jiān)測混合料溫度、攤鋪厚度、碾壓質(zhì)量等關(guān)鍵指標，保障試驗段的工程質(zhì)量。

智慧賦能助力施工提質(zhì)增效

▲雙鋼輪振動壓路機初壓施工

項目應用智能攤鋪系統(tǒng)與壓實系統(tǒng)集成的數(shù)字化平臺，通過融合物聯(lián)網(wǎng)、北斗定位、三維動態(tài)建模等數(shù)字化技術(shù)，成功解決了攤鋪厚度波動、溫度散失快、接縫平整度差等技術(shù)難題，提升了路面施工智能化、信息化水平，提高施工質(zhì)量和效率。

附屬工程先行實現(xiàn)路面“零污染”

▲瀝青攤鋪及碾壓施工

項目嚴格遵循路面“零污染”施工理念，優(yōu)化施工工序，在瀝青面層施工前，完成機電管線預埋、交安基礎施工及中分帶綠化回填種植，避免交叉施工帶來的路面污染。

安全防控確保施工順利

▲“班前五分鐘”安全教育

項目嚴格落實“紅袖章”三級管控制度，堅持“班前5分鐘”安全教育制度，制定專項防控方案，開工前對當日機械協(xié)同、高溫作業(yè)等風險點進行提醒，現(xiàn)場配備應急物資與防暑用品，施工時安全監(jiān)督員全程盯控，筑牢安全防線。

此次試驗段攤鋪為全線瀝青上面層施工提供了可復制、可推廣的技術(shù)與管理經(jīng)驗。下一步，項目將總結(jié)試驗段數(shù)據(jù)，持續(xù)優(yōu)化施工組織設計，強化人員、設備、材料等資源保障，加快推進路面結(jié)構(gòu)層施工，全力實現(xiàn)年內(nèi)通車目標。

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期待這條高速公路早日完工，愿桂林建設得越來越好。

▍內(nèi)容來源：美麗高速

▍圖片來源：見標注（其余源于網(wǎng)絡）

▍圖文編輯：一片浮云

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顧晃任律師

廣西瀛桂律師事務所律師

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該律師專注于公司法、知識產(chǎn)權(quán)法、合同法、勞動法等領域，任桂林多家企業(yè)法律顧問，有需可聯(lián)系咨詢。

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