和以往參加的其他品牌科技日不同，2025年奔馳標(biāo)準(zhǔn)科技日通過(guò)更加直觀的方式，讓我們感受到“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”在細(xì)節(jié)上，究竟有著怎樣的特殊之處。

譬如說(shuō)親手用手術(shù)刀劃開座椅，就能夠通過(guò)藏在座椅蒙皮下的每一層材料的細(xì)節(jié)，發(fā)現(xiàn)奔馳座椅絕非“大沙發(fā)”，而是集成6000+項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)控制的系統(tǒng)工程。研發(fā)一款座椅耗時(shí)1460天，涉及數(shù)千精密零件與測(cè)試。專屬開發(fā)的“硬核”骨架滿足全球最嚴(yán)安全標(biāo)準(zhǔn)，全電泳防腐工藝確保15年無(wú)憂。而在功能上，大面積加熱均勻無(wú)熱點(diǎn)，大風(fēng)量通風(fēng)靜音出色，首創(chuàng)熱石按摩歷經(jīng)嚴(yán)苛測(cè)試，座椅還全系獲德國(guó)脊背健康認(rèn)證。則體現(xiàn)出了更深維度，對(duì)于消費(fèi)者長(zhǎng)期體驗(yàn)的高標(biāo)準(zhǔn)守護(hù)。

另外一個(gè)會(huì)讓人印象深刻的細(xì)節(jié)體驗(yàn)，是來(lái)自與親身參與到奔馳模擬生產(chǎn)流程之中。奔馳在北京工廠中建立了一座魯班實(shí)驗(yàn)室，以此來(lái)擬真培訓(xùn)員工對(duì)于最先進(jìn)聲場(chǎng)流程的感知。而在參與到這座模擬生產(chǎn)線工作流程時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)，即使是模擬生產(chǎn)，奔馳依然對(duì)于每個(gè)生產(chǎn)細(xì)節(jié)的流程把控做到了錙銖必較的程度。并且，借助奔馳自研的MO360系統(tǒng)，對(duì)于生產(chǎn)過(guò)程的合理排布，每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的質(zhì)量核驗(yàn)，都有了切身的理解。

2025年正值奔馳中國(guó)研發(fā)生產(chǎn)20周年里程碑。秉持“在哪研發(fā)，就在哪生產(chǎn)”，中國(guó)已形成京滬“創(chuàng)新雙引擎”，成為奔馳德國(guó)以外最大最全面的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)和最大最先進(jìn)的生產(chǎn)基地之一。北京奔馳累計(jì)產(chǎn)量破500萬(wàn)輛，覆蓋燃油、混動(dòng)、純電13款車型（年內(nèi)將下線第14款本土純電CLA），實(shí)現(xiàn)柔性共線生產(chǎn)。數(shù)字化貫穿運(yùn)營(yíng)（MO360系統(tǒng)提效15%），車身車間100%自動(dòng)化，大面積光伏踐行可持續(xù)。

中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)以“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”和“中國(guó)速度”驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新，如高速領(lǐng)航輔助12個(gè)月落地、后排娛樂(lè)軟件18個(gè)月開發(fā)完成，正邁入“以中國(guó)創(chuàng)新，領(lǐng)全球風(fēng)潮”新階段。奔馳標(biāo)準(zhǔn)科技日不僅展示技術(shù)，更是一次對(duì)造車初心的回歸：用不可省略的研發(fā)時(shí)間、不容缺失的嚴(yán)謹(jǐn)流程、一生可信賴的品質(zhì)承諾，在電動(dòng)智能時(shí)代堅(jiān)守“好開好坐”的本質(zhì)。