最近海外那邊兒曝出了2026款英菲尼迪QX80的實(shí)車圖，動(dòng)靜不大，但有點(diǎn)意思。

主要就是加了個(gè)運(yùn)動(dòng)版，讓這個(gè)“公路巨獸”也開始玩起了黑化，想跟上年輕人的潮流。

這車，怎么說呢，一直就是那種不顯山不露水的存在。在國內(nèi)，你要說百萬級(jí)的大型SUV，大家張嘴就是奔馳GLS、寶馬X7，再不濟(jì)也是林肯領(lǐng)航員，氣場(chǎng)都足足的。

英菲尼迪QX80夾在中間，銷量嘛，確實(shí)有點(diǎn)尷尬，甚至有時(shí)候你都想不起來還有它。

這次改款，算是英菲尼迪自己給自己打的一針強(qiáng)心劑吧。

2026款最大的變化，就是多了個(gè)叫SPORT的配置。說白了，就是個(gè)官方黑化版。

你想啊，那么大一臺(tái)車，把中網(wǎng)、后視鏡蓋、車頂行李架全給你熏黑，再配上一套22英寸的黑色大腳，視覺沖擊力還是有的。

車屁股后面也多了個(gè)“QX80 S”的標(biāo)識(shí)，告訴你“爺”不一樣了。

這種做法現(xiàn)在挺流行的，成本不高，效果還挺明顯，年輕人就吃這一套。

內(nèi)飾也搞了點(diǎn)新花樣，整個(gè)暮藍(lán)色的調(diào)調(diào)，配上深色的啞光鍍鉻，想營造點(diǎn)神秘感和高級(jí)感。

雙14.3英寸的大聯(lián)屏算是跟上了時(shí)代，底下還有個(gè)9英寸的小屏專門控制空調(diào)座椅，科技感比老款強(qiáng)了不少。

配置給得也挺大方，什么全景天窗、64色氛圍燈、24個(gè)喇叭的Klipsch音響，前兩排座椅通風(fēng)加熱，連第三排都給你加熱配上，日產(chǎn)“大沙發(fā)”的優(yōu)良傳統(tǒng)算是繼承下來了。

動(dòng)力這塊兒，沒變，還是那臺(tái)VR35DDTT的3.5T V6雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，450匹馬力，配9速自動(dòng)變速箱。

這套動(dòng)力總成，怎么說呢，平順有勁兒，拉動(dòng)這么個(gè)大家伙不費(fèi)力，但要說多有激情，也談不上。

在這個(gè)新能源大行其道的年代，純?nèi)加偷拇笈帕縑6，更像是一種情懷和堅(jiān)守了。

這次海外公布的起售價(jià)是83750美元，折合人民幣差不多60萬?？吹竭@兒，國內(nèi)的朋友可能要開噴了。

別急，這只是海外售價(jià)，算上各種稅費(fèi)，進(jìn)口到國內(nèi)肯定不是這個(gè)價(jià)。參考現(xiàn)在國內(nèi)在售的2025款，指導(dǎo)價(jià)奔著120萬去了。

這個(gè)價(jià)格，就得跟GLS、X7真刀真槍地干了，甚至還要面對(duì)像仰望U8這種國產(chǎn)新能源“卷王”的挑戰(zhàn)。

說實(shí)話，小八覺得QX80這車產(chǎn)品力不差，空間巨大，坐著舒服，配置也高。

但問題出在品牌影響力和那個(gè)有點(diǎn)跟不上時(shí)代的設(shè)計(jì)上。

這次搞個(gè)運(yùn)動(dòng)版，算是找對(duì)了點(diǎn)方向，但能不能挽回頹勢(shì)，還得看最終國內(nèi)的定價(jià)和市場(chǎng)的接受度。

畢竟，現(xiàn)在花一百多萬買車的消費(fèi)者，選擇太多了，英菲尼迪想靠這點(diǎn)小改動(dòng)就突出重圍，難度不小啊。

咱們就等等看，等它明年夏天在北美正式上市后，市場(chǎng)的反應(yīng)到底怎么樣吧。