電動汽車出現(xiàn)以后,汽車馬力就變得非常廉價。
一臺十幾萬的電動車,就能提供以前百萬級燃油車的動力,是不是非常強悍?但是,你們有沒有想過,電動汽車的馬力極限在哪里呢?
昨天,工信部公開了一款車的動力參數(shù),它就是新款仰望U9。
從表格中可以看到,單臺電機555kW,四臺電機合計2220kW,折合3018匹馬力。
什么概念呢?
一臺傳說中的布加迪Chiron,1500匹馬力;一臺征服紐北賽道的小米SU7 Ultra,1548匹馬力;一臺美國M1A1主戰(zhàn)坦克搭載的霍尼韋爾AGT1500多燃料渦輪發(fā)動機,1500匹馬力。
和新仰望U9相比都是弟弟。
能和它相比的也就輪船了,載重5萬噸的散貨船,搭載的三層樓高幾百噸的發(fā)動機,也只有10000匹馬力。
換句話說,4輛新仰望U9就能拉著一艘滿載的萬噸巨輪在海上狂奔。
要這么強的動力干什么?很簡單,證明自己新能源大哥的身份。
你看,小米汽車剛剛?cè)胄?,就造出了暢銷的SU7 YU7以及稱霸賽道的SU7 Ultra,而比亞迪在新能源汽車行業(yè)混了20多年,居然比不過?這讓一眾比亞迪工程師們臉上無光,于是迫切需要一款車來證明自己的實力。
于是,擁有3000匹馬力的仰望U9誕生了。
很多人擔(dān)心,新車相比現(xiàn)款仰望U9的售價會不會大幅提升?我來告訴你答案:并不會!
仔細看,一臺功率550kW的電機,在友商那里可能是成本高昂的代名詞,但在比亞迪這里并不是。售價20多萬的漢L,就已經(jīng)搭載單電機580kW的車型。
所以,25萬乘以4,四臺電機的成本不會超過100萬。這么看,那些布加迪、科尼塞克、帕加尼之類的頂級跑車,可能危險了。
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