武仙高速公路項目（武威至青海交界處）計劃9月通車工程中引進3D攤鋪等多項新技術(shù)

連日來，武仙高速公路項目（武威至青海交界處）施工現(xiàn)場一片繁忙，壓路機、攤鋪機、運料車各司其職。目前，該項目路基、橋梁、隧道工程已全部完成，路面工程完成95%，交安等附屬工程完成80%，累計完成投資58億元，占總投資的95.4%，計劃9月通車。

工人正在加緊鋪油。

作為國家高速網(wǎng)內(nèi)蒙古曼德拉至青海大通的重要路段，武仙高速是連接蒙、甘、青三省區(qū)的南北大通道，對優(yōu)化西北路網(wǎng)、促進區(qū)域發(fā)展、旅游開發(fā)及文化交流意義重大。其建成將打通武威市南向通道，待青海境內(nèi)G569線全線貫通后，武威至西寧通行時間可縮短至兩個半小時以內(nèi)，對城市群發(fā)展、民族團結(jié)及古絲綢之路重振作用顯著。

空中的武仙高速。

項目建設秉持高品質(zhì)理念，交安工程采用雙組份標線，適配高寒、溫差大的氣候；防眩柵風阻小、易維護，適合河西風沙環(huán)境；太陽能鑄鋁凸起路標和SA級聲屏障一體化護欄，在提升安全、控制噪聲、循環(huán)利用等方面實現(xiàn)創(chuàng)新。

工人正在加緊鋪油。

因穿越祁連山國家級保護區(qū)，項目堅持生態(tài)優(yōu)先，嚴格落實環(huán)保要求：橋梁樁基泥漿經(jīng)分離后二次利用，全線封閉圍擋杜絕外界干擾，實現(xiàn)安全環(huán)保零違法。施工中還引入多項新技術(shù)，3D攤鋪技術(shù)提高了水穩(wěn)施工精度與效率，可24小時作業(yè)；瀝青拌和樓油改煤制氣技術(shù)成本低、污染小；路肩透水碎石側(cè)向撒布裝置則提升了施工質(zhì)量與效率。

來源：甘肅發(fā)布 蘭州日報

編輯：李娜 責編：謝青玉 監(jiān)制：馬振龍