濱河自行車道沿線的騎行驛站

傍晚，28歲的劉曉娜沿著濱河自行車專用道一口氣騎行20公里后，將車停在長(zhǎng)風(fēng)橋西路段的騎行驛站，點(diǎn)了一杯冰咖啡休息。她不忘在小紅書上“炫耀”：“沿途有這樣的休息點(diǎn)，感覺真棒！”暑期，迎來(lái)一波騎行熱。在社交平臺(tái)上，太原的騎行環(huán)境被騎友們頻頻點(diǎn)贊，“騎行友好”成為城市的亮麗名片。

1 車子坐“扶梯”

在小紅書上，多位網(wǎng)友給“自行車專用扶梯”打出好評(píng)：“太原的騎行環(huán)境，細(xì)節(jié)上很用心?！?/p>

65歲的周康退休后，把騎行當(dāng)成了一大樂趣，只要天氣好，每天至少要騎行50公里。他對(duì)于這種輔助自行車上天橋的設(shè)計(jì)，也是贊不絕口，“從人行天橋上濱河自行車專用道，像我這個(gè)年齡的人，抬著車子上下臺(tái)階太困難。小細(xì)節(jié)，解決了大問題?！?/p>

周康家住康樂街，騎車拐入濱河?xùn)|路就是一座人行天橋，橋上裝有自行車抬升助力裝置。上橋時(shí)，他熟練地把車輪卡在右側(cè)的凹槽里，車子就像坐了“扶梯”。人稍微使點(diǎn)勁，就能把車子推上天橋。下橋同樣的操作，車輪有了阻力，可以穩(wěn)穩(wěn)地推下去。他高興地說：“瞧，這考慮得多周到，省力又安全?！?/p>

一些初次來(lái)的外地騎友，體驗(yàn)過這個(gè)裝置后，豎起大拇指說：“太原對(duì)騎行者真的很友好，希望能全國(guó)推廣?！?/p>

2 沿途有驛站

穿上騎行服、開啟碼表、扣好頭盔，感受微風(fēng)拂面的愜意。市民宋靜云是永樂苑社區(qū)的網(wǎng)格員，也是一名騎行愛好者。每個(gè)周末，她都會(huì)相約幾名騎友，來(lái)一次酣暢淋漓的騎行。她發(fā)現(xiàn)，隨著騎行者日漸增多，身邊新添了不少可供休息、修車、交友的“騎行友好”場(chǎng)所。

在濱河自行車專用道的長(zhǎng)風(fēng)橋西路段，有一處被許多騎友熟知的“騎行友好”驛站。騎累了，能在這里喝杯飲料，短暫休息。車子壞了，能借到打氣筒、工具包。在這里，宋靜云認(rèn)識(shí)了不少同樣喜歡騎車追風(fēng)的年輕人，大家暢所欲言，分享了很多騎行經(jīng)驗(yàn)。

還有分布在街頭巷尾的社區(qū)愛心驛站，也向包括騎行者在內(nèi)的各個(gè)群體，敞開著大門。市民胡曉曉有一次騎行摔傷膝蓋，就近到一家驛站求助。社區(qū)工作人員立刻拿來(lái)創(chuàng)口貼，幫忙處理了傷口，還熱情招呼她喝水休息。她感動(dòng)地說：“在太原騎行，心里特別踏實(shí)?！?/p>

市民劉唐下班后，先坐3站地鐵，再騎一輛共享單車，悠閑慢行，忙碌一天的疲累都在路上釋放掉。他由衷地說：“從地鐵站出來(lái)，門口有很多共享單車，還有公共自行車，隨時(shí)能取用。生活在太原，確實(shí)很適合騎行?！?/p>

3 路況“頂呱呱”

成都游客劉光任，今年7月中旬專程來(lái)太原騎行。這些年，他用汽車拖著自行車，相繼去過江西、湖南、貴州、北京、上海等地。每到一處，都會(huì)用騎行來(lái)感受城市魅力。太原，是他騎行之旅中的一個(gè)點(diǎn)位。

他在太原待了5天，對(duì)騎行環(huán)境印象深刻。“單單一條濱河自行車專用道，論長(zhǎng)度、路況、環(huán)境，已經(jīng)超過很多城市。我注意到，這條車道的南內(nèi)環(huán)橋至躋汾橋路段，每隔一段距離就有一處應(yīng)急呼叫裝置、休閑座椅，很貼心?！彼f：“太原的道路平坦、寬敞。大部分主次干道設(shè)有非機(jī)動(dòng)車道，且基本有綠化隔離帶，這讓騎行者感到足夠安全，也拓展了更多運(yùn)動(dòng)空間。在這樣的道路環(huán)境中，想不愛上騎行都難?！?/p>

晨騎出門，吹著小風(fēng)，夜騎遛彎，身體放空……這個(gè)夏天，City ride的熱度很高，背后原因離不開完善的道路環(huán)境、優(yōu)美的城市風(fēng)景以及濃厚的全民健身氛圍。許多人，用騎行來(lái)邂逅湖光山色，品味慢生活的悠然自得，將這張騎行名片傳播得更遠(yuǎn)。記者 李濤 文/攝

來(lái)源：太原晚報(bào)