飛機(jī)座椅能不能往后躺，最近，這個(gè)老生常談的話題又被點(diǎn)燃了。這次的導(dǎo)火索，是一段TikTok視頻。

　　一名小哥在8小時(shí)的紅眼航班上，全程雙手死頂前排座椅，硬生生阻止前面乘客往后躺，直接把機(jī)艙氣氛拉到冰點(diǎn)。

　　8月8日，用戶 @heyimgazza 上傳的視頻火速爆紅。視頻中，一名男子在長(zhǎng)達(dá)8小時(shí)的紅眼航班上，雙手死死頂住前排座椅，全程阻止前面的乘客往后躺。

　　字幕直白寫(xiě)道：“這哥們就這樣坐了8個(gè)小時(shí)，就為了不讓前面的人往后躺?！?/p>

　　而且博主還直接@了承運(yùn)的荷蘭TUI航空，喊話：“能不能封殺這種人？

　　小哥和前排硬杠8小時(shí)，網(wǎng)友吵翻了

　　評(píng)論區(qū)瞬間沸騰，有人吐槽：“為了防止別人讓我稍微不舒服，我寧愿讓自己超級(jí)不舒服。”網(wǎng)友的立場(chǎng)很快分成三派：

　　反對(duì)小哥，支持座椅后躺派

　??？？？座椅后躺是自帶的功能，本來(lái)就是讓乘客用的，而且大家都花錢(qián)買(mǎi)了。你也可以自己把座椅放下去，沒(méi)人需要得到誰(shuí)的“許可”才能躺，你以為你是誰(shuí)?。恳悄憬橐?，那就花錢(qián)去坐商務(wù)艙或頭等艙。因?yàn)樵诮?jīng)濟(jì)艙，我們可沒(méi)資格對(duì)這種小事挑三揀四。

　　為什么就有人不能接受座椅本來(lái)就是設(shè)計(jì)來(lái)往后躺的 ？如果你不想面對(duì)這種情況，那就花錢(qián)去坐商務(wù)艙之類的。你買(mǎi)票的時(shí)候就該知道，前面的人是有可能會(huì)往后躺的。

　　不行。座椅能后躺是我花錢(qián)買(mǎi)的功能。
如果你不想前面的人往后躺，那就多花錢(qián)去坐商務(wù)艙。

　　我這是進(jìn)了敵方陣營(yíng)吧？怎么會(huì)有人在夸這家伙啊。

　　那是他的座位，所以他想伸手就伸手，畢竟他花錢(qián)買(mǎi)的

　　如果座椅本來(lái)就不該后躺，那它也不會(huì)設(shè)計(jì)成能躺，對(duì)吧？
大家真該冷靜點(diǎn)。

　　突然之間，大家都變成取悅他人的好好先生了 。這些座椅本來(lái)就是設(shè)計(jì)來(lái)后躺的，我這輩子都不明白為什么有人會(huì)為此大發(fā)脾氣。而且前面的人把座椅放下，我從來(lái)都沒(méi)覺(jué)得有啥困擾。

　　我發(fā)現(xiàn)有太多人明顯不常坐飛機(jī)。座椅能往后躺是很正常的事，從來(lái)沒(méi)有人因?yàn)榍芭抛瓮筇删驼娴摹绊數(shù)侥樕稀薄?/p>

　　支持小哥，反對(duì)座椅后躺派

　　在我看來(lái)，飛機(jī)上把座椅往后躺就是不體貼、也不尊重別人。
我覺(jué)得只有在那種真正的“睡覺(jué)時(shí)間”，比如機(jī)艙燈光調(diào)暗的時(shí)候，才算可以躺。

　　不是這樣的吧？你在往后躺之前得先問(wèn)一下后面的人啊。
我有一次就遇到過(guò)，一個(gè)坐我旁邊的乘客，因?yàn)榍懊婺莻€(gè)人突然往后躺，結(jié)果熱咖啡直接潑自己腿上了。你就是不能這么干?。ㄋ?dāng)時(shí)小桌板也被直接撞到肚子）我敢肯定他后來(lái)還提了訴訟。

　　說(shuō)實(shí)話，這話有道理。座椅往后躺只會(huì)給大家添更多麻煩。

　　讓這小哥拿諾貝爾和平獎(jiǎng)吧

　　他干得漂亮，座椅往后躺的人真的超煩人。

　　我在一次14小時(shí)的航班上遇到過(guò)一個(gè)人，就在大家都在用餐的時(shí)候把座椅往后躺（而且她自己也在吃），差點(diǎn)把我這餐全扣我身上。 從那以后我就超級(jí)反對(duì)座椅后躺，真的很煩人。

　　座椅往后躺真是雞肋，對(duì)你來(lái)說(shuō)幾乎沒(méi)啥變化，卻能給后面的人制造一堆麻煩。

　　給這哥們頒個(gè)獎(jiǎng)吧。

　　他們干脆把座椅后躺功能取消算了，空間本來(lái)就不夠。有人一飛機(jī)起飛就直接往后躺，結(jié)果我既不能用小桌板，也沒(méi)法吃東西——關(guān)鍵這還是個(gè)6小時(shí)的航班。

　　我真心不理解，飛機(jī)座椅明明把人擠得跟沙丁魚(yú)一樣，為什么還要設(shè)計(jì)成能往后躺？直立的時(shí)候空間就已經(jīng)不夠了，更別說(shuō)一躺下去。人就是自私，如果你想要能躺下的空間，那就去升艙吧。

　　本來(lái)空間就已經(jīng)緊得要命，你還要把座椅往后躺，害我小桌板用不了，屏幕也看不清？想都別想！我完全支持他。

　　那些替座椅后躺辯護(hù)的人忘了，飛機(jī)是公共交通工具，不是人人都能負(fù)擔(dān)得起商務(wù)艙的

　　甩鍋航空公司派

　　咱們還是把矛頭對(duì)準(zhǔn)真正的敵人吧——那些貪得無(wú)厭的航空公司，只想著把座位擠得越多越好，根本不想給乘客留出正常的空間和舒適度。

　　我們應(yīng)該一起去對(duì)付那些故意把座椅做小、好多塞幾個(gè)人來(lái)多賺錢(qián)的航空公司，而不是像現(xiàn)在這樣，窮苦乘客之間互相內(nèi)耗。

　　真正的幕后黑手：航空公司

　　網(wǎng)友指出，經(jīng)濟(jì)艙空間越來(lái)越窄，歸根結(jié)底是航空公司削減成本。

　　有些廉航直接取消座椅后躺功能，還有傳聞稱，美國(guó)航空曾靠取消商務(wù)艙餐盤(pán)里的一顆橄欖，一年省下4萬(wàn)美元。

　　座椅后躺機(jī)構(gòu)會(huì)增加重量，150個(gè)這樣的座椅會(huì)提高燃油成本，所以部分航司把座椅鎖死直立，甚至按平方英寸收艙內(nèi)空間費(fèi)。

　　歸根結(jié)底，航空公司就是想塞進(jìn)更多乘客，讓大家自己想辦法在“擁擠經(jīng)濟(jì)艙”里和平共處，或者，多花錢(qián)買(mǎi)個(gè)帶腿部空間的座位。

　　空乘：座椅就是用來(lái)躺的

　　網(wǎng)友火熱爭(zhēng)論，但在空乘眼里，立場(chǎng)很明確。

　　美國(guó)某大航空空乘兼作家Heather Poole在CNN撰文直言：“座椅允許后躺，沒(méi)人能阻止。如果你踢座椅或威脅動(dòng)手，被趕下飛機(jī)的會(huì)是你，而不是那位往后放了兩英寸座椅的人。”

　　看來(lái)，這場(chǎng)圍繞“飛機(jī)座椅能不能躺”的世紀(jì)爭(zhēng)論，短時(shí)間內(nèi)恐怕不會(huì)有定論。你站哪一邊？

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　　THE END

　　撰稿/責(zé)編：Shirmy

　　用手頂前排8小時(shí)，挺累吧