1.8月全國乘用車零售市場平穩(wěn)較強(qiáng)

乘聯(lián)分會發(fā)布最新數(shù)據(jù)，8月1日至10日全國乘用車市場零售45.2萬輛，同比去年8月同期下降4%，較上月同期增長6%，今年以來累計零售1,319.8萬輛，同比增長10%。這當(dāng)中，新能源市場零售26.2萬輛，同比去年8月同期增長6%，較上月同期增長6%，全國新能源市場零售滲透率達(dá)到57.9%，今年以來累計零售671.7萬輛，同比增長28%。

乘聯(lián)分會指出，今年7月下旬第三批補(bǔ)貼資金已經(jīng)下發(fā)各地，部分地區(qū)的以舊換新逐步重啟，補(bǔ)貼方式也更加多元化，有望改善8月的增速情況。但由于去年7月“以舊換新”政策加碼補(bǔ)貼效果良好，消費(fèi)熱情迅速激發(fā)，因此今年8月的銷量基數(shù)相對較高，8月前期的零售增速已經(jīng)體現(xiàn)增長偏弱的壓力。今年8月初高溫多雨，更多消費(fèi)者會選擇中旬開始買車迎接秋季開學(xué)季，8月中下旬車市仍將逐步回暖。

2.輔助駕駛和OTA升級迎來最嚴(yán)監(jiān)管

一紙監(jiān)管意見，為風(fēng)頭正勁的智能駕駛領(lǐng)域設(shè)下清晰的邊界。日前，市場監(jiān)管總局會同工業(yè)和信息化部研究起草了《市場監(jiān)管總局工業(yè)和信息化部關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)品召回、生產(chǎn)一致性監(jiān)督管理與規(guī)范宣傳的通知（征求意見稿）》，向社會公開征求意見。其中，對輔助駕駛宣傳和OTA升級的嚴(yán)格管理要求，引發(fā)了行業(yè)人士關(guān)注。

《征求意見稿》提出，企業(yè)宣傳中禁止向用戶承諾或暗示車輛具備實際并不支持的功能，杜絕通過文字游戲誘導(dǎo)消費(fèi)者，防止駕駛員過度依賴、濫用輔助駕駛功能，從而忽視其“輔助”本質(zhì)必須有人類駕駛員持續(xù)監(jiān)控的監(jiān)管要求。同時，企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格自律，避免夸大車輛駕駛性能指標(biāo)，特別是防止誤導(dǎo)消費(fèi)者在超出功能設(shè)計限制范圍的不合理高速狀態(tài)下駕駛車輛。

針對當(dāng)前已成主流的汽車軟件在線更新（OTA）技術(shù)，《征求意見稿》提出車企在利用OTA技術(shù)對已售車輛的功能（尤其涉及駕駛輔助或安全性關(guān)鍵模塊）進(jìn)行升級、新增或修改前，必須按規(guī)定流程向主管部門提交詳細(xì)方案并完成備案。未經(jīng)備案核準(zhǔn)的OTA軟件包，一律禁止向用戶車輛推送安裝。工信部和市場監(jiān)管總局將加強(qiáng)協(xié)同管理，對未按要求報送參數(shù)、車輛性能不符、違規(guī)開展OTA升級等情況依法處理，還將重點抽查頻繁進(jìn)行OTA升級的企業(yè)。

3.華為乾崑智駕搭載量突破100萬輛

華為乾崑智能汽車解決方案宣布，華為乾崑智駕搭載量突破100萬輛。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2025年8月7日，華為乾崑智駕合作上市車型數(shù)量超過22款，覆蓋15萬到百萬級別，純電、增程、混動以及燃油車多種動力形式，轎車、SUV、MPV與越野車多種車型形態(tài)。

另外，截至7月底，華為乾崑輔助駕駛總里程達(dá)到40.5億km，輔助泊車?yán)塾嬍褂?.6億次，搭載華為乾崑智駕的車輛已累計避免可能的碰撞次數(shù)超過254萬次。

4.華為Hi模式“朋友圈”再擴(kuò)軍

鴻蒙智行“五界”進(jìn)入新品發(fā)布高潮期的同時，有關(guān)華為Hi模式的新合作計劃開始浮出水面。據(jù)業(yè)內(nèi)消息，上汽通用五菱與華為之間的合作將進(jìn)一步升級，其中寶駿品牌或采用Hi模式。對此上汽通用五菱方面回應(yīng)稱，以官方發(fā)布為準(zhǔn)。就在前幾日，上汽通用五菱技術(shù)高管在公開活動中明確透露，與華為的合作成果將于年內(nèi)以“帶車帶產(chǎn)品”的形式正式亮相。

有消息稱，寶駿擬于今年底推出一款搭載華為乾崑智駕的15萬元級SUV，這款新車目前被看作是雙方Hi合作模式下的首款車型。早在2018年，雙方便已展開多維度的合作。彼時，上汽通用五菱與華為簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方計劃充分發(fā)揮華為在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、5G等方面的核心技術(shù)優(yōu)勢，共同推動柳州在汽車領(lǐng)域的智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型。

5.奔馳CEO警告沒有燃油車的后果

幾年前，梅賽德斯—奔馳信心滿滿地計劃在歐洲全面轉(zhuǎn)向純電動車。2021年，公司預(yù)計最遲到本世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）末，只要市場條件允許就會停售燃油車。然而據(jù)外媒報道，奔馳這一雄心現(xiàn)已徹底逆轉(zhuǎn)。奔馳CEO康林松直言，如果沒有燃油車，歐洲汽車產(chǎn)業(yè)將面臨“崩潰”。

康林松在接受德國《商報》采訪時警告說，如果歐盟執(zhí)意要在2035年起全面禁售新燃油車，歐洲汽車業(yè)將自我瓦解?！氨仨毭鎸ΜF(xiàn)實，否則我們將全速撞墻。去碳化勢在必行，但必須保持技術(shù)中立，經(jīng)濟(jì)不能被忽視。”今年上半年，純電動車在歐盟、英國及EFTA國家的銷量占比只有17.5%，插混車型占8.7%，傳統(tǒng)混動車占35%。

6.砸百億押寶尊界！江汽董事長放狠話

江汽集團(tuán)董事長項興初在近日的一場直播中談到與華為聯(lián)合打造的尊界品牌時表示：“一切為了尊界，為了尊界的一切?！睋?jù)項興初透露，為打造尊界品牌，企業(yè)投入超百億元新建超級工廠，成立上海設(shè)計中心，并實施IPD集成產(chǎn)品開發(fā)、ISC集成供應(yīng)鏈管理等流程變革，推動江淮從商用車制造商向“科技型”企業(yè)躍遷。

尊界S800推出增程、純電兩種動力形式共4款配置，售價區(qū)間70.8-101.8萬元，上市首月大定便突破6,500輛。據(jù)了解，今年9月，尊界S800將沖刺3,000輛的月產(chǎn)能目標(biāo)，年底前向著月產(chǎn)能4,000輛的目標(biāo)奮進(jìn)。

7.新款深藍(lán)L07限時13.59萬起

2026款深藍(lán)L07上市開售，6款車型的限時售價區(qū)間為13.59-15.59萬元。新款主要針對輔助駕駛、智能座艙、舒適性配置、續(xù)航、底盤等方面進(jìn)行了升級，全系標(biāo)配華為乾崑ADS SE版，并升級高通驍龍8295P芯片和Deepal OS 4.0車機(jī)系統(tǒng)，成為15萬級唯一全系標(biāo)配華為乾崑智駕轎車。

動力提供增程和純電可選，其中增程版的CLTC純電續(xù)航240km，綜合續(xù)航超1,500km；純電版提供550km和660km兩種可選，標(biāo)配3C超充，充電10分鐘續(xù)航增加超100km。

8.奇瑞風(fēng)云T11開啟盲訂

奇瑞風(fēng)云旗下全新SUV——奇瑞風(fēng)云T11開啟盲訂，新車定位為大型6座SUV，預(yù)計會在9月中旬正式上市。這車的整個車頭十分厚實，封閉式前格柵運(yùn)用大量的“瀑布式”鍍鉻飾條進(jìn)行點綴。車身側(cè)面的整體輪廓與市面上的大型SUV如出一轍，但配備了傳統(tǒng)的機(jī)械式門把手。尾部造型比較飽滿，波浪式的貫穿尾燈很有特點。

車內(nèi)配備由中控屏+副駕娛樂屏組成的一體式30英寸屏，提供17.3英寸后排娛樂屏、23揚(yáng)聲器伯牙之音、11安全氣囊、零壓云感環(huán)抱式座椅、獵鷹700駕駛輔助等。動力搭載由1.5L發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的增程動力系統(tǒng)，純電續(xù)航里程分別為170km和180km，綜合續(xù)航里程超過1,400km。