電動車已經(jīng)是非常便利的交通工具，但是電動車也存在弊端，電動自行車受到新國標標準的限制，有最高時速的要求，電動摩托車屬于摩托車類型管理，所以多地禁止電摩上路，那么該怎么樣出行呢？車主認為該放寬電輕摩管理，一起來了解一下。

電動自行車限速25km/h

新國標標準實施以后，繼續(xù)限制了電動自行車的最高時速，不允許超過25km/h，雖然限速是為了出行的安全考慮，理論上來說，電動車的速度越慢，出行時的安全性能越高。

但是由于限速的問題，嚴重影響了車主的出行效率，在當前快節(jié)奏生活的背景下，過低的行駛速度，增加了在路上通勤的時間。

而且主流電機標配400瓦的電機，車架與制動系統(tǒng)均是按照40km/h設計的，不僅使能源轉化效率下降，而且加速了機械磨損，減少了電動車的使用壽命。

電動摩托車限制上路行駛

電動自行車限速，車主也可以選擇電動摩托車出行，但是電動摩托車上路也有限制，甚至很多地區(qū)限行。

根據(jù)工信部的規(guī)定，電動摩托車同樣屬于機動車類型，而且是按照摩托車類型來管理，所以在禁摩的城市里，電動摩托車同樣屬于禁止上路的車型，違規(guī)上路被交警查處，將會受到扣車處罰。

車主該怎么出行？期待放寬電輕摩上路

電動自行車速度太慢，電動摩托車雖然有速度，但是又受到禁摩令的限制，很多城市不允許電動摩托車上路行駛，那么車主該怎么樣出行呢？廣大車主認為放寬電輕摩管理是非常有必要的。

電動輕便摩托車時速在25~50km/h，擁有獨立的分類，屬于合法的車型，而且管理標準非常的明確，包括需要持有F駕照、需要安裝藍色牌照，在上牌時還需要購買強制險，同時還需要佩戴安全頭盔。

這種車型要想上路，只需要放寬管理即可，同時有駕照與牌照的約束，車主也不敢輕易地出現(xiàn)交通違規(guī)，不然將會受到罰款、扣分的處罰。

電動輕便摩托車的速度快，而且沒有重量限制，可以安裝大容量的電池，能夠實現(xiàn)更遠的續(xù)航，滿足車主高效率遠續(xù)航出行需求。

目前多個省市已經(jīng)開始了放寬管理，比如江蘇鹽城允許電輕摩在城市道路騎行，受到了廣大車主的支持，而且采取該項管理以來，不僅使道路交通變得更順暢，同時電動自行車的改裝行為減少，電動車交通事故率下降，期待有更多的城市能夠采取便民管理。

總結

電動自行車限制最高時速目的是為了保障安全，電動摩托車雖然能夠高速行駛，但是這種車型受到禁摩令的約束，很多城市不允許上路。廣大車主期待，能夠放寬電輕摩管理，既可以滿足高效率出行需求，又能夠實現(xiàn)更遠的續(xù)航，而且受到駕照與號牌的約束，車主會更自覺遵守交規(guī)。

那么，對此您怎么看？歡迎大家留言評論