今天蔚來又迎來了大事件。西藏定日縣的蔚來?yè)Q電站正式上線，同時(shí)Power UP 2025蔚來加電日成功舉行。隨著直播的鏡頭，李斌乘坐全新ES8，從西藏日喀則出發(fā)，全程換電抵達(dá)珠峰大本營(yíng)。這座距離珠峰大本營(yíng)僅一百多公里的能源站點(diǎn)，為川藏線換電線路畫上了完美句點(diǎn)。從此，全國(guó)車主可以從成都出發(fā)，一路換電直達(dá)珠峰腳下，曾經(jīng)只屬于燃油車的高原探險(xiǎn)，如今成了純電車主觸手可及的 “詩(shī)與遠(yuǎn)方”。對(duì)蔚來用戶而言，這不僅是一條全新的游玩路線，更是純電出行邊界的又一次突破。

在這之前，高原自駕對(duì)電動(dòng)車來說堪稱 “極限挑戰(zhàn)”。熱門旅游季時(shí)，稀疏的充電設(shè)施前總是排起長(zhǎng)隊(duì)，車主們既要擔(dān)心續(xù)航不足，又要耗費(fèi)大量時(shí)間等待充電。而現(xiàn)在，川藏線 G318 上 15 座換電站接力護(hù)航，讓曾經(jīng)的焦慮煙消云散。越來越多純電車主敢于駕車上高原，去邂逅雪山與冰川的壯美。

這條換電走廊的貫通，其實(shí)是蔚來全國(guó)補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)生動(dòng)切片。截至 2025 年 8 月 7 日，蔚來已建成超 3400 座換電站，其中高速公路換電站突破 1000 座。在 “9 縱 11 橫 16 大城市群” 的高速換電網(wǎng)絡(luò)覆蓋下，用戶在高速上幾乎每 100 多公里就能找到一座換電站，“最沒補(bǔ)能焦慮” 的標(biāo)簽實(shí)至名歸。從城市通勤到高原探險(xiǎn)，蔚來用密集的換電站點(diǎn)，編織出一張讓純電出行暢行無阻的大網(wǎng)。

更具意義的是，這次貫通傳遞出強(qiáng)烈的信號(hào)：連川藏318這樣的 “天塹” 都能變?yōu)榧冸?a >坦途（參數(shù)丨圖片），當(dāng)電動(dòng)車能輕松抵達(dá)珠峰大本營(yíng)，人們對(duì)純電出行的認(rèn)知被徹底重塑 —— 原來電動(dòng)車的探險(xiǎn)半徑，可以如此廣闊。