“連公交車(chē)都沒(méi)有！”

近日，嘉定區(qū)市民民蔣先生聯(lián)系解放日?qǐng)?bào)·上觀新聞“民聲直通車(chē)”反映，他居住在云翔大居的一個(gè)新小區(qū)，發(fā)現(xiàn)出行十分不便，自己開(kāi)車(chē)還好，平時(shí)出門(mén)完全依賴公共交通的家人，更是有苦難言。

位于嘉定區(qū)南翔鎮(zhèn)的云翔板塊近年迎來(lái)多處新建住宅集中交付，交通配套完善程度，是居民生活質(zhì)量的決定因素之一。交通有哪些問(wèn)題，該如何優(yōu)化？記者前往現(xiàn)場(chǎng)了解。

開(kāi)發(fā)商宣傳與現(xiàn)實(shí)不符

蔣先生新房位于嘉定區(qū)南翔鎮(zhèn)庵橋路818弄柏悅翔灣小區(qū)。小區(qū)地處蕰藻浜南岸，被化工廠、包裝材料廠、鋁業(yè)工廠、叉車(chē)銷(xiāo)售公司等環(huán)繞。小區(qū)南門(mén)在張涇角路上，西門(mén)在庵橋路上，兩條路都是環(huán)繞小區(qū)新近建設(shè)的，交叉口處呈斷頭狀態(tài)，路口豁口處目前堆放著一些建筑垃圾。

柏悅翔灣小區(qū)。

他告訴記者，小區(qū)本應(yīng)于去年6月交付，延期一段時(shí)間后，去年9月正式交付，開(kāi)發(fā)商是上海繡申房地產(chǎn)公司。購(gòu)房時(shí)，小區(qū)的周邊環(huán)境、交通配套并不算理想，不過(guò)銷(xiāo)售人員對(duì)蔣先生等購(gòu)房者曾說(shuō)，這些問(wèn)題未來(lái)都將會(huì)改善。

可交付至今已近一年，當(dāng)初居住環(huán)境、交通配套等問(wèn)題一直沒(méi)有什么變化。

“小區(qū)周邊甚至都沒(méi)有公交站！”蔣先生說(shuō)，想外出實(shí)在太難了，要么跨過(guò)蕰藻浜去馬陸站，要么走很長(zhǎng)的路去另一地鐵站陳翔公路站，“不管是走路還是騎車(chē)，都很累的”，都不是合適的選擇?！岸?1號(hào)線還非常擁擠，”蔣先生表示，跋山涉水到地鐵站后，在地鐵上也基本得不到休息，要夾在擁擠的人群中。他回憶，購(gòu)房時(shí)，銷(xiāo)售方曾經(jīng)還提到會(huì)打通小區(qū)到附近地鐵站的通道，但現(xiàn)在也是沒(méi)有后續(xù)。他后來(lái)又聽(tīng)說(shuō)，有嘉閔線和嘉定快線兩條軌交線路的規(guī)劃，但開(kāi)建的嘉閔線已經(jīng)確定并不經(jīng)過(guò)蔣先生居住的柏悅翔灣。

蔣先生提到，2022年時(shí)，售樓人員提到，未來(lái)會(huì)周邊廠房會(huì)拆除或搬遷，已經(jīng)有相關(guān)規(guī)劃。而現(xiàn)在，小區(qū)周邊仍全是工廠廠房，和購(gòu)房時(shí)得到的承諾“后面都會(huì)拆掉”完全不一樣。

市民與銷(xiāo)售人員對(duì)話。

通過(guò)服務(wù)熱線聯(lián)系規(guī)劃部門(mén)后，蔣先生說(shuō)，得到的回復(fù)是開(kāi)發(fā)商所謂的廠房拆除、打通地鐵通道等，目前不存在相關(guān)規(guī)劃?！拔也幻靼桩?dāng)時(shí)銷(xiāo)售怎么拿到這些消息的！”蔣先生對(duì)銷(xiāo)售人員此前的說(shuō)法感到氣憤，他稱，聽(tīng)說(shuō)市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)執(zhí)法人員對(duì)開(kāi)發(fā)商進(jìn)行了處罰，因虛假宣傳行為罰款2萬(wàn)元。不過(guò)他認(rèn)為這樣的處罰對(duì)開(kāi)發(fā)商來(lái)說(shuō)根本不痛不癢，對(duì)購(gòu)房業(yè)主來(lái)說(shuō)，損失卻難以彌補(bǔ)。

去公交站地鐵站太遠(yuǎn)！難走又暴曬

8月12日，記者來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，環(huán)繞柏悅翔灣小區(qū)一圈，目之所及，外圍全是工廠，確如蔣先生所說(shuō)，看不到路邊有任何公交站。在手機(jī)導(dǎo)航軟件搜索可見(jiàn)，最近的公交站是位于嘉好路與惠平路口附近的“嘉好路惠平路公交站”，距離小區(qū)最近點(diǎn)的直線距離約400米，但由于小區(qū)門(mén)前道路呈斷頭狀態(tài)，從南門(mén)走到該公交站需要繞行惠申路，步行距離長(zhǎng)達(dá)1公里。而且該公交站僅有嘉定111路，通往南翔地鐵站附近。

到最近的公交站要步行1公里。

稍遠(yuǎn)些的惠亞路上，還有一個(gè)“惠亞路嘉美路公交站”，距離小區(qū)的步行距離約1.5公里，僅有嘉定133路公交一條線路。同樣是通往南翔地鐵站。

要乘坐地鐵，最近的地鐵站是蕰藻浜以北的11號(hào)線馬陸站。地鐵站與小區(qū)之間的直線距離不到2公里，但與小區(qū)間并沒(méi)有公交接駁方式。

同時(shí)，小區(qū)周邊也沒(méi)有設(shè)置共享單車(chē)停放點(diǎn)，記者只得頂著烈日，嘗試從小區(qū)步行出發(fā)前往馬陸站。導(dǎo)航軟件顯示，總距離2公里。走了500米，才剛接近蕰藻浜大橋。

記者前后找了好一會(huì)兒，竟沒(méi)找到行人過(guò)橋的入口。只看到橋下方是公路養(yǎng)護(hù)單位，中央有條小路，崗?fù)ち⒅皟?nèi)部場(chǎng)所”的牌子，并無(wú)人行通道的提示標(biāo)識(shí)。記者嘗試著沿著小路走到最深處才看到，上大橋的人行階梯竟“藏”在深處。

走上大橋，裸露的橋面上無(wú)處遮蔭，好不容易過(guò)了橋，來(lái)到滬翔西路惠平路路口，過(guò)街的數(shù)十米斑馬線又成了問(wèn)題。從斑馬線南端向北往，竟看不到對(duì)向的人行紅綠燈，集卡、大貨車(chē)川流不息，過(guò)街竟要靠找時(shí)機(jī)。走了一半，記者才發(fā)現(xiàn)，對(duì)向是有人行紅綠燈的，但由于角度問(wèn)題，高架橋下的立柱把視線遮擋得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。待記者終于滿頭大汗走到馬陸站，已是半個(gè)多小時(shí)后。從這返回小區(qū)，同樣需要步行，沒(méi)有公共交通方式。

去地鐵站要橫跨蕰藻浜大橋。

小區(qū)東側(cè)還有陳翔公路地鐵站，但更加難走，步行距離長(zhǎng)達(dá)3公里。即便是選擇乘公交，也要先走1.5公里到惠亞路嘉美路公交站，再乘坐兩站嘉定133路公交車(chē)，體驗(yàn)還不如直接步行2公里到馬陸站乘地鐵。

前往馬陸地鐵站要步行2公里。

市民建議優(yōu)化交通配套

柏悅翔灣已交付近一年，同處云翔大居的云湖漫城小區(qū)早在2023年已經(jīng)交付，虹橋嘉悅府小區(qū)今年也開(kāi)始交付。同時(shí)，云翔大居旁邊的云翔大居拓展區(qū)也有越來(lái)越多小區(qū)交付入住。云翔大居、云翔大居拓展區(qū)居民愈來(lái)愈多，交通配套何時(shí)改善，是關(guān)乎整個(gè)區(qū)域居民出行的關(guān)鍵問(wèn)題。有人民代表提出，建議“加快云翔大居拓展區(qū)相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)”。

據(jù)嘉定區(qū)規(guī)劃和自然資源局官方公眾號(hào)消息，近年來(lái)，隨著云翔大居及云翔大居拓展區(qū)人口快速導(dǎo)入，區(qū)域公共服務(wù)設(shè)施供給與居民實(shí)際需求出現(xiàn)了供求失衡。

該消息提到，南翔鎮(zhèn)對(duì)云翔大居及拓展區(qū)開(kāi)展地毯式實(shí)地走訪，精準(zhǔn)掌握社區(qū)服務(wù)的痛點(diǎn)難點(diǎn)，通過(guò)“看現(xiàn)場(chǎng)、訪住戶、問(wèn)需求”的方式，排摸社區(qū)服務(wù)短板。但顯然，僅交通配套方面，服務(wù)短板就已是居民生活的顯著痛點(diǎn)，亟待解決。

嘉定區(qū)人民政府在今年7月回復(fù)人大代表建議時(shí)則提到，將優(yōu)化調(diào)整公交線路班次，滿足居民出行需求。

有市民向記者表示，希望優(yōu)化調(diào)整公交線路配套的說(shuō)法能早日兌現(xiàn)。還有市民建議，未來(lái)新交通項(xiàng)目如有規(guī)劃論證時(shí)，可考慮到云翔大居和拓展區(qū)居民的需求，于居民集中地點(diǎn)增設(shè)站點(diǎn)，以緩解日益加劇的通勤壓力，并為周邊新入住人口提供可持續(xù)的交通保障。

原標(biāo)題：《上海云翔大居居民反映出行不便！公共交通配套啥時(shí)候跟上？》

欄目主編：毛錦偉

來(lái)源：作者：解放日?qǐng)?bào) 鄭朕 實(shí)習(xí)生 陳炳佐