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福田卡文汽車首款小卡車型來啦，助力卡友“準時必達”。

近日，在福田汽車2025年中商務會上，福田卡文汽車重磅發(fā)布了其首款小卡車型——福田卡文樂迪，定位主攻3.8米高效運輸市場，同時為城配市場帶來更加高效可靠的綠色解決方案。下面，我們一起來看一看這款車都有哪些亮點吧。

星帆造型+乘用級內(nèi)飾 樂迪不再只是一款“工具車”

從外觀來看，福田卡文樂迪延續(xù)了樂福的星帆造型，并且針對小卡運輸場景進行了煥新升級，官方稱之為“守護者造型”，即該車的LED大燈照射寬度大于14米，照射距離達186米，光照亮度比一般微卡提高60%，大大提升了卡友在夜晚甚至是惡劣天氣下的行車安全性。

坐進車內(nèi)，我們清晰可見，福田卡文樂迪在內(nèi)飾設計上更加簡潔大氣，但又不失科技感。

具體來看，該車應用了乘用車級的雙聯(lián)屏、三輻式多功能方向盤、懷擋、電動空調(diào)、電動門窗一鍵降一鍵落鎖等操控設計，無論“老司機”、剛入行的年輕群體，還是女性卡友，都能更好地駕馭這款車?？梢哉f，福田卡文樂迪不再只是一輛“工具車”，更多的是為駕乘者提供更加舒適的體驗。

同時，雖作為一款城配小卡車型，但福田卡文樂迪卻堪稱卡友“移動的家”，車內(nèi)配備了220V電源，可以隨時取電；通鋪的座椅設計，保證了該車內(nèi)部擁有更為寬敞的空間，等貨間歇的簡單休憩也能夠保證卡友精神頭兒十足。

愛易科電池+三合一電驅(qū)橋 單次續(xù)航達300公里

既然作為一款電動小卡車型，卡友更加關注的一點便是福田卡文樂迪的續(xù)駛里程與能耗表現(xiàn)究竟如何？

為了解決卡友在運輸中的顧慮，福田卡文樂迪專門匹配了行業(yè)領先的“三電”系統(tǒng)，即整車搭載了福田愛易科電池，擁有行業(yè)最高161Wh/kg的系統(tǒng)能量密度和行業(yè)領先94%的充放電效率。同時，該車還搭載了三合一集成式電驅(qū)橋，工況條件下綜合效率達到90%，自適應能量管理系統(tǒng)加持下再節(jié)能5%。

據(jù)悉，福田卡文樂迪的百公里能耗僅為22度，相當于每公里成本只有0.1元。并且，在2噸承載、3800mm×1850mm極致大貨廂高效運輸?shù)那闆r下，仍然能夠?qū)崿F(xiàn)單次充電續(xù)航300公里，大大降低卡友充電頻次，滿足一天的高效運營需求。

筑造“鋼鐵之軀” 安全性+承載力大幅升級

在安全性與可靠性方面，福田卡文樂迪更是做到了極致。

其中，在安全性方面，福田卡文樂迪從啟動到停車的每一個細節(jié)設計，都嚴格筑牢安全防線。該車搭載了行業(yè)領先的EHB及ESC系統(tǒng)，實現(xiàn)了AEB（主動剎車功能）、EBA(制動輔助功能)、EPB(電子駐車功能）、AUTOHOLD（自動駐車功能）、HHC(坡道輔助功能)、ABS(防抱死功能)、TCS(牽引力控制功能）、VDC（車輛動態(tài)控制功能）、DTC(動態(tài)扭矩控制)等功能，保證行車安全的同時，對環(huán)境的適應性也更強；配合行業(yè)領先的低拖滯雙缸制動鉗，減少阻力的同時，制動力提升12.5%，制動距離縮短15%-20%。

而在可靠性方面，該車的承載性也作了進一步升級。150mm高強鋼大梁，扭轉(zhuǎn)剛度提升52%、彎曲剛度提升15%；85mm×85mm加強型后橋，令整車承載力提升11%；高強鋼+一體沖壓側圍，讓整車剛度提升30%；雙橫臂懸架及5+2加強型板簧，整車操控穩(wěn)定性與可靠性更是提升10%，時刻守護卡友駕乘安全。

作為福田卡文汽車繼樂福之后的第二款產(chǎn)品，樂迪的問世，不僅展現(xiàn)了福田汽車對卡友運輸場景的深耕，而且更是福田卡文站在福田雄厚的新能源技術積淀上的再次創(chuàng)新。從技術壁壘突破到產(chǎn)品品質(zhì)躍升，福田卡文汽車始終堅持在商用車新能源化加速發(fā)展下持續(xù)突破技術瓶頸，用硬核科技和產(chǎn)品價值持續(xù)為綠色智慧物流運輸賦能。

大家認為這款車怎么樣，歡迎在評論區(qū)留言。